MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第14戦が、ニュージャージー州イーストラザフォードで開催されました。会場のメットライフ・スタジアムは、隣接するニューヨーク州のアメリカンフットボールチームが本拠地としている多目的競技場。2019年以来4年ぶりに当地を訪れた大会は、雷雨の直撃を受けて決勝スタートが1時間半遅れ、マディコンディションでのサバイバルレースとなりました。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第13戦が、アトランタ近郊のハンプトンで開催されました。Team Honda HRCは、チェイス・セクストン(450SX)とハンター・ローレンス(250SX)によって、今シーズン2度目の両クラス勝利を達成しました。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第12戦が、アリゾナ州フェニックス近郊のグレンデールにある、ステートファーム・スタジアムで開催されました。今回は1シーズンに3大会のみ実施される「トリプルクラウン」の最後のラウンドです。決勝3レース制のフォーマットは、450SXが12分プラス1周×3、250SXは10分プラス1周×3という短期決戦で、シリーズポイントは各レースの順位ではなく、総合成績に対して与えられます。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第11戦が、シアトルで行われました。市街地に位置するルーメン・フィールドは、隣接するドーム球場のT-モバイル・パークとは異なり屋根がないフットボール用スタジアムのため、シアトルと言えば天気が心配なラウンドという通念があります。今年は金曜夕方から降る雨に備えて、ほぼ完成したコースがビニールシートで覆われたため、プレスデーのフォトセッションが中止されました。慣熟目的でもある走行機会がキャンセルされたことで、ライダーは土曜午後の短いプラクティスでコースを学習しました。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第10戦が、デトロイトで開催されました。Team Honda HRCは、チェイス・セクストン(450SX)とハンター・ローレンス(250SX)が優勝し、Team Honda HRCが両クラスの首位を独占しました。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第9戦が、インディアナポリスのルーカスオイル・スタジアムで行われました。今年のレース日程では、全17戦シリーズのちょうど折り返し点に位置していますが、インディアナポリスはアメリカの要衝と称されるだけあって、1997年には第300回、2015年には第600回記念大会が行われる巡り合わせになりました。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第8戦が、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。スーパークロスの翌週、3月9～11日にはデイトナ200が控えているバイクの聖地には、今年も多くのファンが訪れました。コースが作られるのはメインスタンド前のグリーンですが、ホームストレッチやピットレーンにも観客を誘導することで、より臨場感を味わえる会場に進化しています。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第7戦が、ダラス近郊のアーリントンで行われました。今シーズンは、決勝3レース制「トリプルクラウン」方式が、第4戦アナハイム2、第7戦アーリントン、第12戦グレンデールの3大会で実施されます。レースフォーマットは、450SXが12分プラス1周×3、250SXは10分プラス1周×3というスプリント形式で、3レースの順位をトータルした総合成績に対し、シリーズポイントが付与されます。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第2戦が、オークランドで開催されました。カリフォルニア州を襲った記録的大雨によって延期された「第2戦」は、当初よりスケジュールが空いていたこの週末に変更。レース関係者は前戦タンパからオークランドまで、2,800マイル(約4,500km)に及ぶ大陸横断を経て会場入りしました。.. 続きを読む
MONSTER ENERGY AMA SUPERCROSS第6戦が、タンパで行われました。今大会のTeam Honda HRCは、CRFにアメリカ空軍機を模したデザインを採用し、全車ブラックのグラフィックで登場しました。これは米軍に対する感謝を示すため、マシンやウエアにミリタリーファッションを取り入れる企画で、今年は従来のサンディエゴSXに替わって、近くにマクディル空軍基地があるタンパSXで実施されました。.. 続きを読む
