2023年シーズンの始まりを告げる今季最初の公式テストが、2月10日から12日までの3日間、マレーシアのセパン・サーキットで行われました。昨年は、新型コロナの感染防止対策を施し、20年の2月以来、2年ぶりにセパンでテストが行われました。今年はコロナ禍以前のように通常どおりテストが実施され、MotoGPクラスの全チームが参加しました。.. 続きを読む
いよいよ2月10日から、マレーシア・セパンサーキットで3日間のプレシーズンテストがスタートします。2023年のHonda陣営はRepsol Honda Team(マルク・マルケス、ジョアン・ミル)、LCR Honda Castrol(アレックス・リンス)、LCR Honda IDEMITSU(中上貴晶)、という2チーム4台体制のラインアップで新たなシーズンに挑みます。.. 続きを読む
初めてRepsol Honda Teamのチームカラーを身にまとう2020年MotoGPチャンピオンのジョアン・ミルは、今後2年Hondaワークスライダーとしてのチャレンジに対する意気込みを語ってくれました。.. 続きを読む
2022年のMotoGPは史上最多となる20戦が行われ、Hondaは4台の22年型RC213Vを投入。ライダーラインアップは21年から変わらず、Repsol Honda Teamはケガからの復活を目指すエース、マルク・マルケスと、加入2年目のポル・エスパルガロ。LCR Honda IDEMITSUからは最高峰クラス唯一の日本人ライダー中上貴晶、LCR Honda CASTROLはアレックス・マルケスを起用して臨んだ。.. 続きを読む
Repsol Honda Teamのマルク・マルケスは、スペイン・マドリードのハラマ・サーキットで、レプソルが開発したバイオ燃料の走行テストを、MotoGPマシンとほぼ同等の性能を発揮するRC213V-Sで行いました。.. 続きを読む
2022年の最終戦となった第20戦バレンシアGPは、Hondaにとって厳しい結果に終わりました。3戦連続のフロントローから表彰台争いに加わったマルク・マルケスは、27周で行われた決勝で10周目に転倒、バレンシアGPがRepsol Honda Teamで最後のレースとなったポル・エスパルガロも、21番グリッドから決勝に挑み5周目に転倒リタイアと残念な結果に終わりました。22年シーズンは、ウインターテスト、そしてシーズン序盤は今季の活躍を期待させるものでしたが、シーズンが進むにつれてRC213Vが抱える課題が明らかになり、思うような結果を残すことができませんでした。.. 続きを読む
最終戦バレンシアGPは、Honda勢にとって厳しいレースとなりました。予選2番手から決勝に挑んだマルク・マルケス(Repsol Honda Team)は、4番手を走行していた10周目の8コーナーで転倒を喫し、リタイアに終わりました。.. 続きを読む
連日好天に恵まれた最終戦バレンシアGPの予選は、初日4番手とまずまずのスタートを切ったマルク・マルケス(Repsol Honda Team)が、予選Q2で2番手タイムをマークし、第18戦オーストラリアGP、第19戦マレーシアGP、そして今大会と3戦連続でフロントローを獲得しました。.. 続きを読む
終日、青空が広がった最終戦バレンシアGPのフリー走行は、トップから1秒差に17台の大接戦となり、マルク・マルケス(Repsol Honda Team)が4番手とまずまずのスタートを切りました。 3年ぶりのバレンシアGPとなったマルク・マルケスは、FP1は2番手、FP2は4番手と好タイムをマークしましたが、右腕の再手術から復帰6戦目にして初めて限界まで攻めた結果、FP1は2コーナーで、FP2は1コーナーで転倒を喫しました。しかし、シーズン最終戦ということで、さらにタイム短縮を目指し、アタックを続ける意気込みです。土曜日のFP3と予選の走りに大きな注目が集まります。.. 続きを読む
