2022年の最終戦となった第20戦バレンシアGPは、Hondaにとって厳しい結果に終わりました。3戦連続のフロントローから表彰台争いに加わったマルク・マルケスは、27周で行われた決勝で10周目に転倒、バレンシアGPがRepsol Honda Teamで最後のレースとなったポル・エスパルガロも、21番グリッドから決勝に挑み5周目に転倒リタイアと残念な結果に終わりました。22年シーズンは、ウインターテスト、そしてシーズン序盤は今季の活躍を期待させるものでしたが、シーズンが進むにつれてRC213Vが抱える課題が明らかになり、思うような結果を残すことができませんでした。.. 続きを読む
最終戦バレンシアGPは、Honda勢にとって厳しいレースとなりました。予選2番手から決勝に挑んだマルク・マルケス(Repsol Honda Team)は、4番手を走行していた10周目の8コーナーで転倒を喫し、リタイアに終わりました。.. 続きを読む
連日好天に恵まれた最終戦バレンシアGPの予選は、初日4番手とまずまずのスタートを切ったマルク・マルケス(Repsol Honda Team)が、予選Q2で2番手タイムをマークし、第18戦オーストラリアGP、第19戦マレーシアGP、そして今大会と3戦連続でフロントローを獲得しました。.. 続きを読む
終日、青空が広がった最終戦バレンシアGPのフリー走行は、トップから1秒差に17台の大接戦となり、マルク・マルケス(Repsol Honda Team)が4番手とまずまずのスタートを切りました。 3年ぶりのバレンシアGPとなったマルク・マルケスは、FP1は2番手、FP2は4番手と好タイムをマークしましたが、右腕の再手術から復帰6戦目にして初めて限界まで攻めた結果、FP1は2コーナーで、FP2は1コーナーで転倒を喫しました。しかし、シーズン最終戦ということで、さらにタイム短縮を目指し、アタックを続ける意気込みです。土曜日のFP3と予選の走りに大きな注目が集まります。.. 続きを読む
2022年のシーズン最終戦となる第20戦バレンシアGPが、11月4日(金)から6日(日)までの3日間、スペイン・バレンシアのサーキット・リカルド・トルモ(以下、バレンシア・サーキット)で行われます。シーズン20戦は、これまでで最多の開催数となります。.. 続きを読む
オーストラリアGPからの連戦となった第19戦マレーシアGPは、マルク・マルケスが2戦連続フロントロー3番手を獲得し、決勝でも2戦連続の表彰台獲得が期待されました。しかし、決勝は厳しい戦いを強いられ7位。予選を終えたときにマルケス自身「フロントローに並べるとは思ってはいなかった。これは想定外のタイム」と驚いていましたが、その言葉通り、マレーシアGPの開催されるセパンでは、RC213Vのパフォーマンス不足が、改めて浮き彫りになりました。.. 続きを読む
第19戦マレーシアGPは、2戦連続のフロントロー3番手から決勝に挑んだマルク・マルケス(Repsol Honda Team)が、7位でフィニッシュしました。.. 続きを読む
マルク・マルケス(Repsol Honda Team)は2戦連続でフロントロー獲得の3番手となりました。ポル・エスパルガロ(Repsol Honda Team)は17番手、アレックス・マルケス(LCR Honda CASTROL)は21番手と苦戦し、代役出場の長島哲太(LCR Honda IDEMITSU)はベストグリッドの23番手を獲得しました。.. 続きを読む
オーストラリアGPからの連戦となった第18戦マレーシアGPは、午前中は雲が多く、午後は、Moto2クラスのFP2が始まった直後に激しいスコールとなり、セッションは赤旗中断となりました。このスコールでMoto2クラスは約1時間の中断を経て再開され、MotoGPクラスのFP2も約1時間遅れでスタートすることになり、予定より約1時間遅れの午後5時前に終了しました。.. 続きを読む
オーストラリアGPに続く第18戦マレーシアGPが、10月21日(金)から10月23日(日)までの3日間、クアラルンプール郊外のセパン・インターナショナル・サーキット(以下、セパン)で開催されます。過去2年は、新型コロナウイルスの感染拡大で開催が中止されており、日本、タイ、オーストラリアと同様、3年ぶりの開催となります。セパンでは、今年2月にMotoGPクラスの公式テストが2日間行われており、MotoGPクラスのライダーたちにとっては、8か月ぶりの走行となります。.. 続きを読む
