マルケス、セパンでフロントロー獲得
Sepang International Circuitマルク・マルケス(Repsol Honda Team)は2戦連続でフロントロー獲得の3番手となりました。ポル・エスパルガロ(Repsol Honda Team)は17番手、アレックス・マルケス(LCR Honda CASTROL)は21番手と苦戦し、代役出場の長島哲太(LCR Honda IDEMITSU)はベストグリッドの23番手を獲得しました。
第19戦マレーシアGPの予選は、Q1からの予選となったマルク・マルケスが、Q1を2番手でQ2に進出すると、12台で行われたQ2では3番手タイムをマークしました。これでマルケスは、2戦連続のフロントロー獲得となり、右腕上腕の再手術から5戦目で3回目のフロントローを獲得となりました。
初日3番手と好調なスタートを切ったマルケスは、2日目午前中に行われたFP3で思うようにタイムを伸ばせず16番手へと後退しました。そのためQ1からの予選となりましたが、Q1で1分58秒878をマーク、2番手でQ2に進出すると1分58秒454とさらにタイムを更新して、フロントローを獲得しました。
Q1、Q2ともにマルケスは、単独走行でベストタイムをマークしました。長いストレートが2本あるセパンでは厳しい条件でしたが「フロントローを獲得できたのが信じられない」と2セッション連続ですばらしいタイムをマーク、右腕の状態が順調に回復していることを感じさせる予選でした。決勝では2戦連続の表彰台と今季初優勝の期待が膨らみます。
初日16番手と苦戦のスタートとなったポル・エスパルガロは、2日目もグリップ不足に苦しみ、フリー走行では総合21番手。Q1からの予選ではセッション7番手に終わり、予選17番手が確定しました。ポル・エスパルガロは、初日のフリー走行の走路妨害のペナルティーで3グリッド降格が決まっているため、20番グリッドから決勝に挑みます。
初日13番手とまずまずのスタートを切ったアレックス・マルケスは、フリー走行で総合17番手。Q1からの予選では11番手に終わり、予選21番手でした。アレックス・マルケスは、FP3で転倒を喫し、Q1でも転倒しました。初日から課題となっているリアタイヤのグリップに苦戦しており、明日のウォームアップで最後の調整に挑みます。アレックス・マルケスは、前戦オーストラリアGPの転倒事故で今大会はロングラップ・ペナルティーが科せられています。後方からのスタートに加えてロングラップ・ペナルティーをこなすという厳しいレースになっています。
右手負傷のため欠場している中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)の代役として3戦目となる長島哲太は、FP3では24番手という順位に変化はありませんが、初日のベストタイムを1.658秒短縮して大きく前進しました。そして、Q1ではさらにタイムを短縮して予選23番手とベストリザルトを残しました。長島は、Team HRCからワイルドカードで出場した日本GPがMotoGPクラスのデビュー戦でした。さらに、中上の代役としてタイGP、オーストラリアGP、そしてマレーシアGPと経験を積んできました。今大会は、前戦オーストラリアGPの19位をしのぐリザルトと初ポイント獲得に挑みます。
今日のフィーリングはあまりよくありませんでしたが、ラップタイムはとてもよかったです。かなりリスクを負いましたし、Q1とQ2で単独で走行できたことに正直とても驚いています。通常はそれがなかなかできず苦戦します。特にストレートでタイムを落としてしまうセパンのようなサーキットでは苦戦します。どうしてフロントローにいるのか本当に分かりません。明日雨が降らなければ、明日は長くたいへんなレースになると思います。レースのスタートで何ができるか考えたいと思います
今日のフィーリングはあまりよくありませんでしたが、ラップタイムはとてもよかったです。かなりリスクを負いましたし、Q1とQ2で単独で走行できたことに正直とても驚いています。通常はそれがなかなかできず苦戦します。特にストレートでタイムを落としてしまうセパンのようなサーキットでは苦戦します。どうしてフロントローにいるのか本当に分かりません。明日雨が降らなければ、明日は長くたいへんなレースになると思います。レースのスタートで何ができるか考えたいと思います
今日は全くいい日ではありませんでした。ポジティブなことを探すのがたいへんな日でした。3回転倒してしまったことについてチームに謝りたいです。このせいで余計に仕事を増やしてしまいました。いつものように彼らは完ぺきにマシンを直して準備してくれました。これからグリッドペナルティーに対処しなければなりません。何ができるか考えていきたいと思います。雨がたくさん降ったり、レース中に雨が降り始めたりしたら、何か起きるかもしれません
今日は全くいい日ではありませんでした。ポジティブなことを探すのがたいへんな日でした。3回転倒してしまったことについてチームに謝りたいです。このせいで余計に仕事を増やしてしまいました。いつものように彼らは完ぺきにマシンを直して準備してくれました。これからグリッドペナルティーに対処しなければなりません。何ができるか考えていきたいと思います。雨がたくさん降ったり、レース中に雨が降り始めたりしたら、何か起きるかもしれません
マレーシアの2日目もセットアップとリアグリップにかなり苦戦しました。リアグリップは本当に問題です。マレーシアのような路面コンディションではかなり苦戦します。午前中は昨日から一歩前進できましたが、十分ではありませんでした。マシンを乗りこなすのがたいへんでしたが、明日はベストを尽くします。予選で18番手か17番手になれたかもしれませんが、転倒してしまいました。でもそれほど変わらなかったと思います。明日はロングラップがあります。難しく長いレースになると思いますが、いつものようにベストを尽くします
マレーシアの2日目もセットアップとリアグリップにかなり苦戦しました。リアグリップは本当に問題です。マレーシアのような路面コンディションではかなり苦戦します。午前中は昨日から一歩前進できましたが、十分ではありませんでした。マシンを乗りこなすのがたいへんでしたが、明日はベストを尽くします。予選で18番手か17番手になれたかもしれませんが、転倒してしまいました。でもそれほど変わらなかったと思います。明日はロングラップがあります。難しく長いレースになると思いますが、いつものようにベストを尽くします
今日は悪くありませんでした。FP3とFP4では一歩前進できましたが、予選はあまりいいラップタイムを出すことができず少し残念でした。でも各セッションでたくさん勉強しています。これは今後役に立つと思います。今のところあまりクラッシュしていませんし、一歩一歩よくなっています。明日も今日のようなコンディションになることを願っています。ウエットレースにはならないでほしいです。今日は満足しています。明日がどうなるか楽しみです
今日は悪くありませんでした。FP3とFP4では一歩前進できましたが、予選はあまりいいラップタイムを出すことができず少し残念でした。でも各セッションでたくさん勉強しています。これは今後役に立つと思います。今のところあまりクラッシュしていませんし、一歩一歩よくなっています。明日も今日のようなコンディションになることを願っています。ウエットレースにはならないでほしいです。今日は満足しています。明日がどうなるか楽しみです
