最終戦は、厳しいレースに
Circuit Ricardo Tormo最終戦バレンシアGPは、Honda勢にとって厳しいレースとなりました。予選2番手から決勝に挑んだマルク・マルケス(Repsol Honda Team)は、4番手を走行していた10周目の8コーナーで転倒を喫し、リタイアに終わりました。
3戦連続フロントローから好スタートを切ったマルク・マルケスは、序盤は、アレックス・リンス(スズキ)、ホルヘ・マルティン(ドゥカティ)に続き3番手を走行しました。その後、リンスとマルティンが抜け出し、マルク・マルケスは追い上げてきたジャック・ミラー(ドゥカティ)とし烈な3番手争いを繰り広げることになりました。そして、6周目にミラーに抜かれ4番手へとポジションを落とします。その後もミラーを激しく追撃しましたが、10周目に痛恨の転倒を喫しました。
今年はケガや右腕の再手術のために7レースを欠場しました。加えて、2022年型RC213Vのパフォーマンスにも苦しみましたが、第18戦オーストラリアGPでは優勝争いに加わり2位表彰台に立ちました。予選では日本GPのポールポジションを始め、シーズン5回のフロントローを獲得し、特にシーズン終盤戦は、来季に向けて多くのデータを収集しました。来季、4年ぶりのタイトル奪還を目指すマルク・マルケスは、8日、休む暇もなく、バレンシアサーキットで行われる公式テストで、新シーズンのスタートを切ります。
チームメートで、今大会がRepsol Honda Teamで最後のレースとなったポル・エスパルガロ(Repsol Honda Team)は、21番グリッドから19番手にポジションを上げた5周目の1コーナーで転倒を喫し、リタイアに終わりました。今季は開幕戦カタールGPで3位表彰台を獲得し、好スタートを切りましたが、その後は、転倒などで苦戦が続き、総合16位でした。来季は新天地でニューチャレンジに挑みます。
右手の負傷から4戦ぶりに復帰した中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)が14位でフィニッシュ。復帰戦でポイントを獲得しました。今大会は、手術をした右手小指の状態を確認しながら着実にペースを上げました。予選は21番手でしたが、他者の進路を妨害したためグリッド降格のペナルティーで24番手からのレースとなりました。着実にポジションを上げて14位でフィニッシュしました。
チームメートのアレックス・マルケス(LCR Honda CASTROL)は、15番グリッドから序盤に12番手までポジションを上げましたが、7周目に転倒を喫しました。再スタートを切りましたが、一周遅れの17位でした。アレックス・マルケスも今大会がLCR Honda CASTROLで最後のレースとなり、最後のレースでなんとしても完走したいという熱い思いが伝わる走りでした。来季は、チームを移籍してニューチャレンジに挑みます。
14位でフィニッシュしてポイントを獲得できたのでとてもうれしいです。24番手からのスタートだったので10ポジションを上げることができました。日本GP以降3レース欠場したので、これはすばらしい結果だと思います。初日の走行から着実に前進できました。チームはすばらしい仕事をしてくれました。チームのすべてのメンバーに感謝しています。いい形でシーズンを終えることができました。明日は身体を休めて、火曜日のテストに備えたいです。次のシーズンへ向けてとても重要なテストになります。来季に向けて新たなスタートを楽しみにしています
14位でフィニッシュしてポイントを獲得できたのでとてもうれしいです。24番手からのスタートだったので10ポジションを上げることができました。日本GP以降3レース欠場したので、これはすばらしい結果だと思います。初日の走行から着実に前進できました。チームはすばらしい仕事をしてくれました。チームのすべてのメンバーに感謝しています。いい形でシーズンを終えることができました。明日は身体を休めて、火曜日のテストに備えたいです。次のシーズンへ向けてとても重要なテストになります。来季に向けて新たなスタートを楽しみにしています
なかなか思い通りにいかないレースでした。今日はレース序盤にエンジンがオーバーヒートしてしまい、その後、転倒してしまいました。それ以上のことは言えませんが、再スタートを切ることができたし、チームのために完走することができたのでうれしいです。このチームを本当に誇りに思います。チームのみんなにありがとうと言いたいし、この2年間をチームと共に過ごせたことに感謝しています
なかなか思い通りにいかないレースでした。今日はレース序盤にエンジンがオーバーヒートしてしまい、その後、転倒してしまいました。それ以上のことは言えませんが、再スタートを切ることができたし、チームのために完走することができたのでうれしいです。このチームを本当に誇りに思います。チームのみんなにありがとうと言いたいし、この2年間をチームと共に過ごせたことに感謝しています
いいレベルといいリズム、そしていいフィーリングがあることを示すことができたので、全体的には満足しています。しかし、もっと速さが必要なことを知ることになりました。今日はうまくいきませんでした。目標は表彰台だと昨日話しましたが、スタートからあまりいいフィーリングがありませんでした。表彰台が遠ざかっていくのがわかりましたが、あきらめず全力で行きました。スピードはありました。しかし、何が問題なのかも分かっています。この冬は一生懸命に取り組み、できる限り準備を進めたいと思います。仕事は火曜日に始まります。2023年のHondaの第一歩を試すのが楽しみです
いいレベルといいリズム、そしていいフィーリングがあることを示すことができたので、全体的には満足しています。しかし、もっと速さが必要なことを知ることになりました。今日はうまくいきませんでした。目標は表彰台だと昨日話しましたが、スタートからあまりいいフィーリングがありませんでした。表彰台が遠ざかっていくのがわかりましたが、あきらめず全力で行きました。スピードはありました。しかし、何が問題なのかも分かっています。この冬は一生懸命に取り組み、できる限り準備を進めたいと思います。仕事は火曜日に始まります。2023年のHondaの第一歩を試すのが楽しみです
今日は思っていたようなレースができませんでした。1コーナーの進入で、スリップストリームでかなりはらんでしまいました。一度目は大きくはらんだだけでしたが、2度目に大きくはらんだときは転倒してしまいました。今日は思っていたようなレースができず、残念でした。どんなときも僕と一緒に仕事をして、サポートをしてくれたすべてのメカニックとスタッフに、改めてお礼を言いたいです。いい時も悪い時も彼らは僕をサポートしてくれました。本当に感謝しています。一緒に旅をするのは終わりですが、Repsol Honda カラーで一緒にレースをしたことは忘れません
今日は思っていたようなレースができませんでした。1コーナーの進入で、スリップストリームでかなりはらんでしまいました。一度目は大きくはらんだだけでしたが、2度目に大きくはらんだときは転倒してしまいました。今日は思っていたようなレースができず、残念でした。どんなときも僕と一緒に仕事をして、サポートをしてくれたすべてのメカニックとスタッフに、改めてお礼を言いたいです。いい時も悪い時も彼らは僕をサポートしてくれました。本当に感謝しています。一緒に旅をするのは終わりですが、Repsol Honda カラーで一緒にレースをしたことは忘れません
