チャントラ選手は走ることができませんでしたが、一つのチームとして力を発揮できたと思います。だから、これは3人でつかんだ勝利です。
レイ選手は何度も世界チャンピオンを獲得しているライダーで、ウエットコンディションでは自分よりも速く安定した走行をみせてくれました。その走りがあったからこそ、優勝という結果につながったと思います。
チームスタッフも、タイヤ交換をはじめすべての作業をミスなくこなし、すばらしいパフォーマンスで支えてくれました。本当に感謝しています。
5連覇を達成し、自分の優勝記録も8勝に伸ばすことができましたが、これは決して自分一人の力で成し遂げられたことではありません。支えてくれたチームメート、そしてチームスタッフのみんなのおかげだと感謝しています。
また「9勝を目指せ」と言われそうですが、その期待は受け止めます。その代わり、私の願いも聞いてほしいです。今年の全日本ロードレース選手権最終戦の鈴鹿にも出場させてください。

ここ4、5年は精神的にも厳しいシーズンが続き、苦しい時間を過ごしてきました。なので、この鈴鹿8耐に呼んでいただき、本当に感謝していますし、とても光栄に思っています。久しぶりにオーバーテイクを重ねながらレースを戦う感覚を味わうことができ、「やり遂げた」という気持ちになりました。だからこそ、一つひとつの瞬間をかみしめながらレースを楽しみました。
最高のチームメートに恵まれ、タイヤもマシンもすばらしく、チームスタッフも最高の仕事をしてくれました。その結果、ポールポジションを獲得し、優勝することができました。とても幸せな気持ちで帰国できます。

走ることができなかったのは残念でしたが、Honda HRCが優勝できたことをとてもうれしく思っています。代役としてチームに加わった初日から、レイ選手と高橋選手が常にサポートしてくれました。ライディングやマシンについて多くのアドバイスをもらい、本当に助けられました。
初めての鈴鹿8耐で、コースもチームも、すべてが初めてだったので、最初はとても緊張していました。しかし、2人のおかげで走るたびにラップタイムを上げることができたので感謝しています。
またチャンスをいただけるなら、次はぜひレースを走りたいと思います。

ウエットコンディションで自分たちがどこまで戦えるのかは未知数でした。それでも、阿部選手はペナルティーがありながらも序盤から信頼できるすばらしい走りをみせてくれました。名越選手も自分の役割をしっかり果たしてくれました。
一方で、自分自身はもう少し攻めることができた部分があり、チームとしてのレース運びや作戦ももっとよくできたと思っています。それも含めて、これが今年の鈴鹿8耐だったのかなという気持ちです。
今回は気温も低く、コンディションが大きく変化したことで、想定していたレースとは違う展開になりました。もちろん、その中でベストを尽くしましたが、レースを振り返ると反省点はたくさんありますし、この順位に満足しているわけではありません。もしドライコンディションだったら、また違ったレースになっていたと思います。
それでも、最後まで一緒に戦ってくれたチームスタッフ、そしてチームメートには本当に感謝しています。ありがとうございました。

例年の鈴鹿8耐では考えられないくらい気温が低く、さらに雨が降ったり止んだりと、非常に難しいコンディションとなりました。
私は3番手を担当しましたが、第1スティントはフルウエットに近い状況だったものの、雨量はそれほど多くなく、フィーリングもよかったです。安定したアベレージタイムを刻むことができましたし、フィジカル面でも全く問題なく走れました。
ただ、第2スティントはライン上が乾き始める難しいコンディションとなり、なかなかフィーリングをつかめず、思うようなライディングができませんでした。自分としては悔しさの残る内容でしたが、それでも転倒することなくバトンをつなぐことができました。結果として最後まで戦いきることができたのは、その積み重ねがあったからだと思います。
自分らしい走りを十分にみせられなかった悔しさはありますが、役割は果たせたと思っています。この経験をしっかり次につなげ、シーズン後半戦に活かしていきたいです。

スタートライダーを任せてもらいましたが、ほんの一瞬早く動いてしまい、フライングをしてしまいました。その結果、チームにライドスルーペナルティーが科され、迷惑をかけてしまったことを本当に申し訳なく思っています。
それでも、第2スティントでは自己ベストを更新しながら追い上げる走りができました。第3スティントはSC先導の時間が長かったものの、最後はチェッカーライダーも任せてもらいました。
鈴鹿8耐でスタートライダーとチェッカーライダーの両方を任されたことは、自分にとって大きな経験になりました。悔しさは残りますが、今後につなげていきたいです。チームスタッフのみんな、そしてチームメートには感謝の気持ちでいっぱいです。

今日は手応えのあるいい一日となりました。雨のレースでは、マシンコントロールへの集中力をさらに高め、安定したラップタイムを維持しながら、レースを通して体力を管理することが求められました。
1日に4スティントを走るのは今回が初めてで、第3、第4はダブルスティントで連続2時間走行しました。合計で52周を走行し、走行距離は約300kmに達しました。これは非常に貴重な経験で、耐久レースについて多くを学ぶ絶好の機会となりました。特に印象的だったのは、レイ選手の後ろについて走り、自己ベストに近いラップタイムを追求できたことです。本当に楽しい時間でした。20番手からスタートし最終的に9位でフィニッシュできたことにもとても満足しています。懸命にサポートしてくれたチーム、そしてスポンサーの皆さまに心より感謝申し上げます。次のチャンスを楽しみに、さらに強くなって戻ってこられるよう努力します。また次回お会いしましょう。

今日のレースには本当に満足しています。レースを通していいペースを維持し、各スティントで着実に順位を上げることができました。決して簡単なレースではありませんでしたが、最後まで集中力を切らさず、全力で走り続けることができました。すばらしい働きをしてくれたチーム全員に心から感謝しています。このレースから多くのことを学ぶことができました。次回はさらに成長した姿で戻ってこられることを楽しみにしています。

鈴鹿8耐を9位でフィニッシュできたことを、とてもうれしく、そして誇りに思っています。ケガのため、自分がレースに出場できなかったことについては悔しい気持ちもありますが、それもモータースポーツの一部です。
これからは回復に専念し、さらに強くなって戻ってきます。次の機会に再びトップを目指して戦えるよう、準備したいと思います。

残念ながら、鈴鹿8耐では期待していた結果を得ることができませんでした。それでも今週を通して、あらゆるコンディションで高い競争力を示すことができたと思います。ウエット、ミックス、ドライのいずれの路面状況でもマシンは非常によく機能し、常に上位争いができるペースを発揮していました。予選でも堅実な走りができ、全体的に非常に力強いパフォーマンスをみせられたと思います。
しかし残念ながら、レース終盤にテクニカルトラブルが発生し、本来手にできるはずだった結果を逃してしまいました。今後の最優先事項は、なにが起きたのかを正確に把握し、さらに強くなって戻ってくることです。次戦のボルドール24時間レースでは万全の準備を整え、好結果を目指して全力で戦います。

今回の鈴鹿8耐には全体的に満足しています。厳しいコンディションの中で迎えたレースでしたが、予選では好結果を残し、スタート直後から力強いペースを示すことができました。決勝の路面はウエットコンディションでしたが、いいスタートを切ることができ、ミラー選手やファン・デル・マーク選手といったトップライダーたちとのバトルを心から楽しみました。そうしたトップレベルのライダーたちと競り合えたことは、自分自身、そしてチームに十分な競争力があることの証明でもあります。
今回もトップ5フィニッシュは十分に狙える位置にいましたが、残念ながらテクニカルトラブルによって、そのチャンスを失ってしまいました。しかし、それも耐久レースの一部であり、受け入れなければなりません。
今、私たちの目標はボルドールです。アランと私は十分な速さがあることを証明できましたし、ジョンにとっては初めてのレースとなります。シーズンをいい結果で締めくくるために、チーム一丸となって全力で準備を進めていきます。

チーム全員にとって、本当に残念な結果です。この一週間で積み重ねてきた懸命な努力に見合う結果を得ることができませんでした。
しかし、ポジティブな要素もあります。3人のライダー全員が力強いペースを示し、トップ5争いができるだけのスピードを持っていることを証明できました。どのようなコンディションでも競争力を発揮することができ、マシンも週末を通して非常によく機能していました。残念ながら、耐久レースでは必ずしも努力が結果に結びつくとは限りません。
テクニカルトラブルに見舞われましたが、今回得られたポジティブな成果を糧に、さらに速さを磨いていきます。チームにふさわしい結果でシーズンを締めくくるべく、強い決意を持ってボルドールに臨みます。