週末の天候はよい予報がなかったのですが、当日朝、雨は降らず、徐々に日が差してきて暑い一日となりました。しかし午後から雨が降るという予報もあり、雨が降る前のコンディションでトライをしたいライダーが、いつもより早いペースでレースを進めていきました。

トップグループで、最も早いペースでセクションを回ったのが小川友幸(TEAM MITANI Honda)でした。早く回ることで、他のライダーのトライを見るチャンスは少なくなります。戦い方としては、遅いスタートの優位性を活かし、最後にトライするのが定石ですが、今回はライバルを置き去りにして、次々にセクションをトライしていきます。

早いトライにもかかわらず、小川のライディングの正確性はそのまま。ライバルが5点を取りながら試合を進めていく中、小川には5点がありません。1ラップ目は1点が3つ、2ラップ目は1点と2点、そして3ラップ目はついに、一つの減点もなく7セクションすべてをクリーンしてみせました。

3ラップのトータルは6点、これはライバルのスコアを大きく引き離すもので、点数的にはSSを待たずに、小川の勝利は決定的となりました。

小川に次ぐ2位は、小川のチームメートであり後輩の氏川政哉(TEAM MITANI Honda)。氏川は1ラップ目に2つの5点で出ばなをくじかれてしまいましたが、2ラップ目3ラップ目をそれぞれ3点1回でまとめ、3ラップ終了時点で2番手まで追い上げてきたのでした。

とはいえ、氏川と同点の19点の3番手に小川毅士(ベータ)が迫り、さらに5点差で黒山健一(ヤマハ)が控え、SSの結果次第で、順位の変動の可能性もありました。

SSは第1も第2も難度の高いものでしたが、ちょうどこの頃、天気予報通りに雨が降り始め、セクションは見る見る滑りやすいものになっていきました。雨コンディション用に若干の手直しは受けたものの、岩も土も他には例を見ないほどツルツルに滑る状態でした。

SS第1は黒山健一が1点で抜けた以外は、次々に5点です。氏川も5点で、2番手争いは氏川のリードながら、その差は1点差に縮まりました。とにかく滑る土が岩の上に乗り、岩の上ではなすすべなく滑ってしまって5点になってしまうのですが、最後にトライした小川友幸は、さすがにここを黒山と同じく1点でまとめて王者ぶりをアピールしたのでした。

続くSS第2は、最終第7セクションを手直ししたもので、最後には2mの直角の壁が立ちはだかっています。ここが最大の難関ですが、そこまでのすべてのポイントがツルツルで、どこでも失敗できる難しい状況です。逆転をかけた黒山が、最後の直角壁で失敗し5点。続く小川毅士は1点となり、氏川のトライ。氏川が2点以内なら、氏川の2位が決まります。氏川は、1ラップ目に失敗したブロックもきれいにあがり、完ぺきなトライでクリーン。最終的に、小川毅士に2点、黒山に6点差で氏川の2位が決まりました。

最後のトライは小川友幸。小川は氏川に勝る完ぺきさでSS第2をクリーン。2位氏川に17点の大差をつけて、第4戦北海道大会を制したのでした。

次回は8月20日と21日、IASクラスのみのショーアップトライアル、City Trial Japan大会が大阪府泉南りんくう公園で開催されます。

決勝リザルト

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