すばらしい一日で、まさに願っていた結果でした。戦略はとてもよく、ピットクルーからの指示も的確で、リスタートもパワフルでした。最後の展開がトップ4入りを果たすきっかけになり、最後のリスタートでは3位まで浮上することもできました。チーム全員の努力を心から誇りに思います。Hondaのパワーユニットは一日を通して力強く、関わった全員の努力に報いる結果でした。

すばらしい一日でした。終盤には表彰台を狙えるところまで迫りましたが、あと一歩届きませんでした。チームとHondaには心から感謝しています。タイミングの悪いイエローフラッグ導入後もピットまで戻れるだけの燃料が残っていたおかげでリードラップを維持し、上位争いに残ることが出来ました。本当に感謝しています。次はミッドオハイオです!

ピットレーンで大きなミスをしてしまい、厳しいレースでした。進入速度は適切だったのですが、ピットレーンボタンを押してなかったのです。チームには本当に申し訳なく思います。とはいえ、ドライブスルー・ペナルティーを受けていたタイミングでフルコースイエローが導入されていたのはラッキーでした。もっといい結果になる可能性もありましたが、大惨事には至らずよかったです。

レースはスポーツであり、スポーツには歓喜もあれば、悔しさもあります。今週末、私たちはその両方を経験しました。ポールポジションを獲得し、さらに4台がファスト6に進出したことは、すばらしいドライバー、チーム、そしてHRCスタッフの努力が、再び成果として表れたものです。決勝でも私たちは非常に高い競争力を発揮し、レース終盤までトップを走行し、勝利に向けて非常にいいポジションにいました。しかし、首位を走行し残りは3周というところまで来て、残念ながらトラブルに見舞われました。マーカス、そして最後まで果敢に戦ってくれたMSRチームには、心から申し訳なく思っています。彼らにこのような苦しい思いをさせてしまったことを、私たちは非常に重く受け止めています。今後、なにが起きたのかを詳しく調査し、原因を突き止めます。私たちは常に限界に挑んでおり、極めて高い負荷がかかるコンポーネントについて、リスクと向き合いながら戦っています。なにが問題だったのかを明らかにし、そこから学び、再び勝利を目指して戻ってきます。私たちは勝つ時も、負けた時もチームとともにあります。