Honda、NTT インディカー・シリーズと新たに複数年エンジンサプライ契約を締結

• 2028年には新世代2.4リッター ハイブリッドパワーユニットを投入

• インディカー・エンジンサプライヤーとして初めてのチャーター契約を締結

2026年2月12日、インディアナ州インディアナポリス発

Hondaは、NTTインディカー・シリーズと複数年にわたるエンジンサプライ契約を更新し、2027年シーズン以降もインディカー・シリーズへの参戦を継続することを発表しました。HondaとHonda Racing Corporation USA (以下HRC US)は30年以上にわたる北米オープンホイールレースでの実績とともに、新たなインディカー時代へ挑み続けます。

2028年シーズンから、ダラーラ製新シャシーがINDYCARに導入されます。HRC USは新たに2.4リッターV6ツインターボ・ハイブリッドエンジンを開発し、新シャシー向けに供給する予定です。本パワーユニットは、すべてのエンジンマニュファクチャラー共通となる低電圧ハイブリッドシステムと組み合わされ、現行のダラーラDW12シャシーおよび2.2リッターV6ツインターボ ハイブリッドエンジンを置き換えます。

今回の新契約の一環として、Hondaおよびシボレーの両マニュファクチャラーは、2028年シーズンから「チーム・チャーター」を取得します。これはインディカー・シリーズでのエンジン供給メーカーとして初の施策となります。これに伴い、HRC USは2028年からのフルシーズン参戦体制の構築に向けた準備を進め、人的育成および技術開発のさらなる強化を図ります。

Hondaは1994年のCART参戦以来、北米オープンホイールレースで数々の成功を収めてきました。これまでに通算298勝、ドライバーズタイトル21回、マニュファクチャラーズタイトル11回、インディアナポリス500(INDY500)で16勝という実績を誇ります。

2025年シーズンはHondaにとって歴史的な一年となり、シーズン中10連勝、全17戦中12勝を記録。ドライバーズ、マニュファクチャラーズ、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの全タイトルを獲得するとともに、INDY500でも勝利を収めました。

■ Honda Racing Corporation USA （HRC US）について

HRC USは、北米におけるHondaおよびAcuraのモータースポーツ活動を統括するレーシングカンパニーです。1993年にHonda Performance Development（HPD）として設立され、2024年にHRC USへ名称変更しました。現在はINDYCARやIMSAスポーツカー選手権をはじめ、将来のF1パワーユニット開発など、次世代のHondaモータースポーツ活動を担っています。

補足情報

• 現行シャシーのDW12は2012年に導入されました。2.2l V6ツインターボエンジンも同時に導入され、2024年半ばから低電圧ハイブリッド化されました。

• チャーターとは：憲章や出走権と訳され、レースでは参加チームやメーカーの権利や条件を明文化したものを言う。これを取得すると、毎レースへの一定台数の出走が保証され、一定の計算式に基づく分配金含めた権利が付与されるのが一般的。