Honda従業員有志によって始まったレーシングチーム「Honda R&D Challenge」が、国内最高峰の耐久レース「スーパー耐久シリーズ」にスポット参戦を始めたのは2019年のことです。そして2022年からはシーズンフル参戦を開始し、2022年最終戦より、参戦車両である「CIVIC TYPE R」が先代のFK8型から現行FL5型へとスイッチ。2023年は最終戦までシリーズタイトルの可能性を残し、奇跡的な逆転劇でST2クラス（2400cc〜3500ccまでの4輪駆動車両、および前輪駆動車両）においてFF（前輪駆動車）初となるシリーズチャンピオンを獲得しました。

Honda は2026年シーズンからのF1参戦を発表し、Hondaのモータースポーツ活動を担う株式会社ホンダ・レーシング（HRC）は、2026年シーズンに向けたF1パワーユニット（PU）の開発の真っ只中。その開発を担当するエンジニアの中には、HRDCでS耐を戦ったメンバーがいます。「HRDCでの経験が今に活きている」と語る彼らは何を得たのか？ F1のエンジニアとして世界に挑む3人の若手に話を聞きました。

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