タイムドプラクティスで歴史的瞬間も、ヴィアルはトレンティーノ予選勝利を僅差で逃す
Pietramurataトム・ヴィアルがトレンティーノGPの予選レースで勝者からわずか0.66秒差でフィニッシュしました。惜しくも勝利を逃しましたが、このフランス人ライダーはあらゆる路面で上位争いができる実力を改めて示しました。このレースに先立って行われたタイムドプラクティスでは、ルーベン・フェルナンデス、ジェフリー・ハーリングス、そしてヴィアルがワン・ツー・スリーを独占し、Honda HRC PETRONASの総合力を見せつけた歴史的なセッションとなりました。
サルデーニャの両レースでは不本意な結果に終わったヴィアルですが、今回の予選レースでは再び持ち前のスタート力を披露し、序盤からトップ争いに加わりました。しかしコース外側に押し出され、インを突かれて1台のライバルに先行を許してしまいます。このコースは追い抜きが非常に難しいことで知られており、残念ながら今回もその状況は変わらず、ヴィアルは首位に激しくプレッシャーをかけ続けましたが、最後まで逆転には至りませんでした。それでも、最後のアタックでトップからわずか0.66秒差でフィニッシュしました。勝利こそ逃したものの、この結果はスイスでの成功に続き、ピエトラムラタの美しいコースで開催されるトレンティーノGPで勝利を十分に狙えるという自信を与えるものとなりました。
その後方、6位にはフェルナンデスが入り、自身のレースに手応えと悔しさの両方が残る内容となりました。タイムドプラクティスで最速タイムを記録し、ゲートピック1番手を獲得したこのHonda CRF450RWライダーは好スタートを決め、序盤から好位置につけてトップ争いに加わりました。しかし1周目のミスにより順位を落とし、そこから6位まで追い上げる展開となりました。スピード自体は十分にあるため、あとはスタートを安定して決めることができれば、今シーズン初の表彰台獲得のチャンスは十分にあるでしょう。
ハーリングスも似たような展開となり、序盤のクラッシュにより予選で再び苦戦を強いられました。厳しいスタート直後の混戦を抜けて第1コーナーでトップ5に入り、先頭集団に迫っていましたが、その後ミスにより20位圏外まで後退してしまいます。それでもポイント圏内復帰を目指し、このオランダ人ライダーは猛烈な追い上げを見せ、レース終盤の残り2周では最速ラップタイムを記録しながら9位まで順位を挽回しました。見事な追い上げではあったものの、このコースで過去に良い結果も悪い結果も経験してきたハーリングスにとって、決して満足できるものではありませんでした。それでも、スピードは確実にあり、序盤をミスなくまとめることができれば、2026年にさらなるGP勝利をかけてバトルに加わることができるでしょう。
MX2クラスでは、バレリオ・ラタが北イタリアのハードパック路面ではるかに自信に満ちた走りを見せ、フリープラクティスで最速、さらにタイムドプラクティスでも2番手タイムを記録しました。観客の声援を受けながら、難しい第1コーナーを乗り越えた後に追い上げを開始し、ファーストラップ終了時にはトップ3に浮上しました。素晴らしいライディングと見事なパッシングを織り交ぜ、レースの大半で攻めの姿勢を貫きました。しかしその一方で、後続の世界チャンピオンを抑え込み続けなければならず、レース中盤の小さなミスにより先行を許しました。それでも4位を守り切り、明日のGPポイント獲得のかかった2レースでのさらなる活躍に強い意欲を見せています。
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とても好きなこのコースで良い1日になりました。タイムドプラクティスで3番手だったことで良いゲートピックを得られ、ホールショットをほぼ奪いかけましたが、少し外側に押し出されてしまいました。その結果、インを突かれてライバルに抜かれ、レース中ずっと追いかける展開になり、1秒以内の差でフィニッシュしました。このコースは昔からオーバーテイクが難しいので、ホールショットを決めて序盤からリードし、もっと楽なレース展開にすることが目標です。
とても好きなこのコースで良い1日になりました。タイムドプラクティスで3番手だったことで良いゲートピックを得られ、ホールショットをほぼ奪いかけましたが、少し外側に押し出されてしまいました。その結果、インを突かれてライバルに抜かれ、レース中ずっと追いかける展開になり、1秒以内の差でフィニッシュしました。このコースは昔からオーバーテイクが難しいので、ホールショットを決めて序盤からリードし、もっと楽なレース展開にすることが目標です。
良い面も悪い面もある1日でした。もちろん、タイムドプラクティスで最速を記録し、ゲートピック1番手を得られたのは素晴らしかったですし、特に後ろにジェフリーとトムが並び、Hondaでワン・ツー・スリーフィニッシュを決められたのが良かったです。予選レースでも良いスタートを切りましたが、序盤のミスで順位を落としてしまいました。このコースでは追い上げが簡単ではありませんが、それでも6位まで戻れたのはまずまずでした。しかし、取れたはずのポイントをいくつか逃したことは間違いないと思います。明日は今日の小さなミスを避けて、それ以外すべてを再現することが目標です。
良い面も悪い面もある1日でした。もちろん、タイムドプラクティスで最速を記録し、ゲートピック1番手を得られたのは素晴らしかったですし、特に後ろにジェフリーとトムが並び、Hondaでワン・ツー・スリーフィニッシュを決められたのが良かったです。予選レースでも良いスタートを切りましたが、序盤のミスで順位を落としてしまいました。このコースでは追い上げが簡単ではありませんが、それでも6位まで戻れたのはまずまずでした。しかし、取れたはずのポイントをいくつか逃したことは間違いないと思います。明日は今日の小さなミスを避けて、それ以外すべてを再現することが目標です。
最速ラップを出しても9位でフィニッシュしたら意味はありません。レース序盤で再びミスを犯し、トップ争いのチャンスを失って20位圏外から追い上げる展開になってしまいました。最速のラップタイムを出せたことや多くのライダーを抜けたのは良かったですが、9位は目指していた順位ではなく、明日はもっと良い走りをしなければなりません。
最速ラップを出しても9位でフィニッシュしたら意味はありません。レース序盤で再びミスを犯し、トップ争いのチャンスを失って20位圏外から追い上げる展開になってしまいました。最速のラップタイムを出せたことや多くのライダーを抜けたのは良かったですが、9位は目指していた順位ではなく、明日はもっと良い走りをしなければなりません。
このコースにはすぐに順応でき、とても良い1日だったと思います。フリープラクティスで最速、タイムドプラクティスでもトップとわずか0.002秒差で、すべてがうまくいっていました。ただスタートはベストではなく、さらに第1コーナーでは転倒したライダーを避ける必要がありました。その時点ではおそらく10番手付近でしたが、すぐにいくつかポジションを上げ、最初のラップ終了時には3位まで挽回していて、良い感触でした。レース中盤の小さなミスで4位に落ちましたが、その後も攻め続けて良い予選結果を確保しました。明日は第1コーナーから前方につけることが目標です。そうすれば序盤から自分のスピードを発揮することができますし、今日大きな声援を送ってくれた観客をさらに盛り上げられたらと思います。
このコースにはすぐに順応でき、とても良い1日だったと思います。フリープラクティスで最速、タイムドプラクティスでもトップとわずか0.002秒差で、すべてがうまくいっていました。ただスタートはベストではなく、さらに第1コーナーでは転倒したライダーを避ける必要がありました。その時点ではおそらく10番手付近でしたが、すぐにいくつかポジションを上げ、最初のラップ終了時には3位まで挽回していて、良い感触でした。レース中盤の小さなミスで4位に落ちましたが、その後も攻め続けて良い予選結果を確保しました。明日は第1コーナーから前方につけることが目標です。そうすれば序盤から自分のスピードを発揮することができますし、今日大きな声援を送ってくれた観客をさらに盛り上げられたらと思います。
すべてのライダーがトップ争いをしている姿を見ることができて素晴らしかったです。特に両クラスのタイムドプラクティスは見応えがあり、バレリオは最速にあとわずかという走りを見せ、MXGPクラスではルーベン、ジェフリー、トムが先頭を占めてワン・ツー・スリーフィニッシュを記録し、チームにとって誇らしく歴史的な瞬間となりました。予選レースはより厳しい展開になると予想していましたが、バレリオは力強く4位を勝ち取り、トムは勝利まであと一歩でした。ジェフリーとルーベンは小さなミスでトップ争いのチャンスを失いましたが、両者ともしっかりと追い上げを見せました。明日は表彰台獲得のチャンスが大いにあると確信しています！
すべてのライダーがトップ争いをしている姿を見ることができて素晴らしかったです。特に両クラスのタイムドプラクティスは見応えがあり、バレリオは最速にあとわずかという走りを見せ、MXGPクラスではルーベン、ジェフリー、トムが先頭を占めてワン・ツー・スリーフィニッシュを記録し、チームにとって誇らしく歴史的な瞬間となりました。予選レースはより厳しい展開になると予想していましたが、バレリオは力強く4位を勝ち取り、トムは勝利まであと一歩でした。ジェフリーとルーベンは小さなミスでトップ争いのチャンスを失いましたが、両者ともしっかりと追い上げを見せました。明日は表彰台獲得のチャンスが大いにあると確信しています！
