ミルがスプリントで力強い追い上げを見せ、ポイントを獲得
Le MansHonda HRC Castrolは土曜日のスプリントレースで再びポイント圏内に浮上。ジョアン・ミルが15番グリッドから9位まで追い上げ、ルカ・マリーニも序盤の混乱からの挽回を見せました。
全長4.19kmのル・マン・サーキットには、朝から熱狂的なファンがスタンドや丘の上に詰めかけ、ロードレース世界選手権(MotoGP)は熱気に包まれながらフリー走行2と予選を迎えました。前夜のデータ分析をもとに、ジョアン・ミルとルカ・マリーニはそれぞれ多くの試すべき課題に取り組むべく、土曜の走行をスタートしました。
Q1では、MotoGP史上屈指の接戦が展開され、トップ6のタイム差はわずか0.106秒という僅差に。ミルはトップ2まであと0.050秒届かず、Q2進出を逃しました。これは前日にマリーニがトップ10を逃したタイム差とほぼ同じです。15番グリッドからスタートとなったミルは、序盤で1分31秒台後半のタイムを重ねたのち、その後レースの大半で1分31秒台中盤の安定したラップを刻みました。レース終盤に前方のライダーが転倒したことでポイント圏に繰り上がり、13周のスプリントを9位でフィニッシュしました。着実に前進し、また1つ完走を重ねたミルとHonda HRC Castrolチームは、日曜の決勝でさらにスピードを高める糸口を掴んでいます。
Q1を6位で終え、またしてもごく僅差でQ2進出を逃したルカ・マリーニは、ミルのすぐ後ろの16番グリッドからのスタートとなりました。巻き返しを狙って臨んだスプリントは、スタート直後から非常に激しいポジション争いが繰り広げられました。混戦に巻き込まれ、序盤はやや出遅れたものの、後半にかけて徐々にペースを上げ、最終的に12位でフィニッシュしました。マリーニはこれまでロングランでより良いペースを示しており、スプリントでもさらに上位を狙えると、確信しています。
日曜日に行われる27周にわたるフランスGP決勝レースも、再び手に汗握る展開が予想されます。Honda HRC Castrolの両ライダーは、さらなる改善に向けた手がかりを掴んでおり、再び追い上げを見せてポイント圏の上位に食い込む戦いに挑みます。
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今日はスプリントでなんとか挽回することができました。昨日は色々と試行錯誤しましたが、今日はこれまで使ってきたセットアップに戻しました。その影響のためか、予選であと0.1秒を絞り出すのが少し難しくなりました。今回のような接戦ではこうしたことが結果に響きます。レース自体には満足していますが、後方スタートだとすぐに先頭集団との距離が開いてしまいます。前がクリアになってからは、自分とHondaのポテンシャルをしっかり示すことができ、1分31秒台中盤のラップも安定して出せました。今日は確実に完走することが最優先だったので、少し余力を残して走りました。
明日はこのセットアップの方向性でさらにコンマ数秒を詰めて、上位に近づけると考えています。
今日はスプリントでなんとか挽回することができました。昨日は色々と試行錯誤しましたが、今日はこれまで使ってきたセットアップに戻しました。その影響のためか、予選であと0.1秒を絞り出すのが少し難しくなりました。今回のような接戦ではこうしたことが結果に響きます。レース自体には満足していますが、後方スタートだとすぐに先頭集団との距離が開いてしまいます。前がクリアになってからは、自分とHondaのポテンシャルをしっかり示すことができ、1分31秒台中盤のラップも安定して出せました。今日は確実に完走することが最優先だったので、少し余力を残して走りました。
明日はこのセットアップの方向性でさらにコンマ数秒を詰めて、上位に近づけると考えています。
今日はついていなかったですね。毎回本当に1000分の数秒差で届かないんです！Q2に進めなかった時点で、スタート位置が厳しくなり、序盤はやることが山積みでした。最初の数周は、まるで後方グループのあらゆる衝突やハプニングの瞬間に巻き込まれているような感覚でした！これはもう運が悪かったというしかありませんし、あらためて予選の重要性を痛感しました。そのせいで、自分の本来のペースを十分に発揮することができなかったのは残念ですが、不運さえなければ十分戦える手応えはあります。マシンの感触はとても良く、明日はもっと良いスタートを切って、日曜ならではの落ち着いた展開の中で、自分たちの力を出せると思います。これまでにもそうしてきたように、改善できると信じていますし、目標はこれまでのレースの流れを継続することです。
今日はついていなかったですね。毎回本当に1000分の数秒差で届かないんです！Q2に進めなかった時点で、スタート位置が厳しくなり、序盤はやることが山積みでした。最初の数周は、まるで後方グループのあらゆる衝突やハプニングの瞬間に巻き込まれているような感覚でした！これはもう運が悪かったというしかありませんし、あらためて予選の重要性を痛感しました。そのせいで、自分の本来のペースを十分に発揮することができなかったのは残念ですが、不運さえなければ十分戦える手応えはあります。マシンの感触はとても良く、明日はもっと良いスタートを切って、日曜ならではの落ち着いた展開の中で、自分たちの力を出せると思います。これまでにもそうしてきたように、改善できると信じていますし、目標はこれまでのレースの流れを継続することです。
スプリントでのペースは改善できていましたし、全体としては悪くない一日でした。テストライダーをやっていると、予選やスプリントといった実戦形式からは少し遠ざかっているので、こうした環境に戻ってきてこれらをこなすのは簡単ではありません。それでも限られた時間の中で多くの項目をこなすことができ、Honda HRCの要望に沿って作業を進めることができました。明日はレースに集中し、次のテストに戻る前に、できるだけ良い結果を残せるように努めたいと思います。
スプリントでのペースは改善できていましたし、全体としては悪くない一日でした。テストライダーをやっていると、予選やスプリントといった実戦形式からは少し遠ざかっているので、こうした環境に戻ってきてこれらをこなすのは簡単ではありません。それでも限られた時間の中で多くの項目をこなすことができ、Honda HRCの要望に沿って作業を進めることができました。明日はレースに集中し、次のテストに戻る前に、できるだけ良い結果を残せるように努めたいと思います。
