アレックス・マルケス12位、ポル・エスパルガロが15位でポイントを獲得する
MotorLand Aragón3連戦最初のレースとなった第15戦アラゴンGPは、オープニングラップの3コーナーでマルク・マルケス(Repsol Honda Team)がファビオ・クアルタラロ(ヤマハ)と接触してクアルタラロが転倒、その接触でマシンに不具合が生じたマルケスは、その後、7コーナーで中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)と接触し中上が転倒リタイアという波乱の出だしとなりました。マルケスは、そのままピットに戻りリタイアしました。
マルク・マルケスはフリー走行、予選とすばらしい走りを見せましたが、FP3で転倒した影響でQ1からの予選となり、13番グリッドからの決勝となりました。しかし、5列目からすばらしいスタートを切ったマルク・マルケスは、1コーナーで6番手まで順位を上げます。そして、トップ5を追走しますが、3コーナーの立ち上がりでリアエンドがわずかにスライド、一瞬スロットルを緩めることになり、その際、後方にいたファビオ・クアルタラロがマルケスのRC213Vの後部に接触しクラッシュしました。
この衝撃でマルク・マルケスのマシンもダメージを受け、7コーナーと8コーナーの間で異変を感じたマルケスは減速しましたが、このとき左後方にいた中上と接触し、今度は中上が転倒しました。
このアクシデントでポル・エスパルガロ(Repsol Honda Team)ら後方ライダーたちは危険回避を行い、大きく遅れることになり、マルク・マルケスも1周目を終えてピットに戻り、リタイアを決めました。
こうして、オープニングラップに2人のHonda勢がリタイアしましたが、予選17番手から決勝に挑んだアレックス・マルケス(LCR Honda CASTROL)が12位でフィニッシュ、ポル・エスパルガロ(Repsol Honda Team)は、中上の転倒を避けるために大きく遅れましたが15位でフィニッシュ。完走した2人のHonda勢がポイントを獲得しました。
Honda勢にとっては残念な結果となりましたが、気持ちを切り替え、連戦となる日本へと向かいます。
今日はウォームアップでミスをして大きな転倒をしました。スタート1時間前になってもレースができるのかどうかまだわからない状態でしたが、チームがとてもいい仕事をしてくれて、僕のマシンを直してくれました。感謝したいと思います。簡単なことではありませんでした。レースでは序盤からポジションを上げられるようにがんばりました。最初から100%でプッシュしました。そして地元ファンの前で楽しもうとがんばりました。悪いレースではありませんでしたが、思っていたような結果ではないので、引き続き前進しなければなりません
今日はウォームアップでミスをして大きな転倒をしました。スタート1時間前になってもレースができるのかどうかまだわからない状態でしたが、チームがとてもいい仕事をしてくれて、僕のマシンを直してくれました。感謝したいと思います。簡単なことではありませんでした。レースでは序盤からポジションを上げられるようにがんばりました。最初から100%でプッシュしました。そして地元ファンの前で楽しもうとがんばりました。悪いレースではありませんでしたが、思っていたような結果ではないので、引き続き前進しなければなりません
今日はとても厳しいレースでした。必要なスピードがなくて、結果的にいい仕事ができませんでした。レースウイークを通してマシンをいい状態にできませんでした。加えて1周目はとても複雑な状況であちらこちらにカーボンファイバーがありました。転倒したタカ(中上)を避けるためにタイムをロスしたので、追い上げるのはたいへんでした。今夜は家に戻り、明日は日本に向かいます。日本GPに向けて頭を切り替えます。再び日本のファンに会えるのが楽しみです
今日はとても厳しいレースでした。必要なスピードがなくて、結果的にいい仕事ができませんでした。レースウイークを通してマシンをいい状態にできませんでした。加えて1周目はとても複雑な状況であちらこちらにカーボンファイバーがありました。転倒したタカ(中上)を避けるためにタイムをロスしたので、追い上げるのはたいへんでした。今夜は家に戻り、明日は日本に向かいます。日本GPに向けて頭を切り替えます。再び日本のファンに会えるのが楽しみです
ライトが消えたときに本能が働き、とてもいいスタートを切ることができました。そして、トップ5を視野にバトルができました。でも3コーナーでリアが少し流れたので、アクセルを戻しました。問題はファビオがそのとき、すぐ後ろにいたことでした。レース序盤は接近しているのが普通で、マシンを切り返したときに、不運なことにファビオと接触してしまいました。そこからすべてが始まりました。5コーナーで奇妙な感覚があり、何が起きているのか分かりませんでした。7コーナーでは中上が僕をオーバーテイクしてはらみました。そのときリアデバイスを作動させようとしたらリアがロックしたように感じ、そこからすべてが一気に起こりました。リアがロックしたようになりマシンが左に進み、タカと接触してしまいました。この接触の後、ピットに戻りリタイアすることを決めました。僕のせいで彼のレースが終わってしまったので、タカと彼のチームに謝罪しました。今日は彼とファビオに謝罪したいです
ライトが消えたときに本能が働き、とてもいいスタートを切ることができました。そして、トップ5を視野にバトルができました。でも3コーナーでリアが少し流れたので、アクセルを戻しました。問題はファビオがそのとき、すぐ後ろにいたことでした。レース序盤は接近しているのが普通で、マシンを切り返したときに、不運なことにファビオと接触してしまいました。そこからすべてが始まりました。5コーナーで奇妙な感覚があり、何が起きているのか分かりませんでした。7コーナーでは中上が僕をオーバーテイクしてはらみました。そのときリアデバイスを作動させようとしたらリアがロックしたように感じ、そこからすべてが一気に起こりました。リアがロックしたようになりマシンが左に進み、タカと接触してしまいました。この接触の後、ピットに戻りリタイアすることを決めました。僕のせいで彼のレースが終わってしまったので、タカと彼のチームに謝罪しました。今日は彼とファビオに謝罪したいです
残念ながら、今日はアンラッキーでした。スタートはよかったのですが、1周目にアクシデントに見舞われました。マルクと接触してクラッシュしてしまいました。本当にがっかりしています。これからバルセロナで、右手の薬指と小指の傷のチェックをします。ファンの皆さんからの応援には本当に感謝しています。ホームGPの日本GPに出られるように回復できるようにベストを尽くします
残念ながら、今日はアンラッキーでした。スタートはよかったのですが、1周目にアクシデントに見舞われました。マルクと接触してクラッシュしてしまいました。本当にがっかりしています。これからバルセロナで、右手の薬指と小指の傷のチェックをします。ファンの皆さんからの応援には本当に感謝しています。ホームGPの日本GPに出られるように回復できるようにベストを尽くします
