引き続き感染症まん延防止の処置がとられ、今回はパドックへの一般入場が制限されました。それにともないパドックに隣接する5つのセクションでの観戦ができなくなりましたが、ともあれ九州大会に続き、1カ月ぶりの全日本選手権開催。会場はほっと、安堵と期待に包まれました。

開幕戦は1-2フィニッシュを飾ったHonda勢。特にHondaライダーとしてのデビュー戦初勝利まであと一歩まで迫り2位入賞を果たした氏川政哉(TEAM MITANI Honda)には、いよいよ初勝利の期待がかかります。

出だしから好調だったのは開幕戦で逆転勝利を果たした小川友幸(TEAM MITANI Honda)でした。ライバルたちが5点を続出した第1セクションをクリーンすると、第2セクションも1点。この時点で単独トップに立ち、以後、ライバルとの点差を少しずつ広げていきます。

スタートの遅いトップグループが第6セクションにかかる頃、強いにわか雨がもてぎを襲います。滑る土が岩に乗り、マシンコントロールは格段に難しくなりますが、小川は出られるセクションを確実に出て、1ラップ目にして2位にダブルスコアに近い点差を築きます。この日の小川は、絶好調でした。

一方氏川は、そこここで5点減点となってしまい、なかなか本領を発揮するに至りません。1ラップ目には10セクション中8つのセクションで5点。この時点での順位は、なんと10位と低迷していました。これは厳しい戦いになりそうです。

2ラップ目、小川の好調ぶりは変わらず。全くほかを寄せつけずに、10のセクションを走り抜けます。コンディションは悪化しているのですが、それでも小川の集中力は変わりません。2ラップを終えて、2位との点差は22点。小川友幸、久々の圧倒的な試合コントロールでした。

氏川は、2ラップ目では1ラップ目よりはだいぶ減点を減らすことに成功。ポジションを6位まで上げたところで2ラップを終了しました。

この後、上位10名が2セクションのSS(スペシャルセクション)を走って勝負に決着をつけることになっていましたが、ちょうどこの頃に雷鳴が聞こえてきました。局地的雷雨の襲来です。ライダーはもちろん、お客さんの安全も考え、協議の結果、SSと表彰式は中止となり、競技は2ラップ終了時点の結果をもって終了という決断が下されました。

小川は開幕戦に続いて2連勝、ランキングポイントでは、早くも2位に17点差をつけました。氏川はランキング4位となり、次戦以降の巻き返しに期待が集まります。

決勝リザルト

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