清成龍一が2位表彰台を獲得
岡山国際サーキット全日本ロードレース選手権シリーズの第6戦が、岡山国際サーキットで開催されました。約1か月の夏休みを終えての開催で、各チームは岡山国際サーキット、最終戦が行われるオートポリスでの事前テストをこなしレースウイークを迎えました。昨年は新型コロナウイルスの影響で中止、2年前は台風の影響で中止となっていて、3年ぶりの岡山国際サーキットでの開催となりました。また、シケイン改修が行われて初めての開催となります。
金曜日の練習走行は雨となりましたが、土曜日に行われた予選は午前中は雨が残る路面ながら、そこから路面が乾いていくコンディションとなりました。JSB1000クラスは、ドライでの予選となり、ポールポジションは中須賀克行(ヤマハ)、2番手にAstemo Honda Dream SI Racingの清成龍一、3番手にケガから復帰したHonda Suzuka Racing Teamの亀井雄大がつけ、フロントローに並びました。岩田悟(Team ATJ)が5番手、濱原颯道(Honda Dream RT 桜井ホンダ)が6番手で、7番手に名越哲平(MuSASHi RT HARC-PRO.Honda)、8番手に秋吉耕佑(MURAYAMA.TJC.RT)、9番手に山口辰也(TOHO Racing)がつけました。
清成がスタートダッシュを決めてレースを引っ張ります。清成に続き、中須賀が付け、亀井、加賀山就臣(スズキ)、名越、岩田、濱原、山口、秋吉、中冨伸一(ヤマハ)が続きます。3周目には、清成に中須賀がぐっと迫り、トップ争いは清成、中須賀となり、その後方に亀井が続きますが、追い上げた名越が亀井を捉え3番手に浮上します。
トップ争いは接近戦となりますが、清成が中須賀を抑えて首位を守ります。そのトップ争いを名越が追います。7周目に中須賀が清成を捉えて首位に立ち、清成を突き放し始めます。名越は単独3番手となり、その後方で加賀山が亀井をパスして4番手に浮上します。5番手争いを亀井、濱原で繰り広げ、8周目には濱原が前に出ます。7番手に秋吉、8番手に岩田、9番手に山口で周回を重ねました。12周目には濱原が加賀山に迫り4番手争いに持ち込みます。18周目には濱原が加賀山を捉えて4番手へと浮上します。
24周の戦いを終え、中須賀が優勝。2位清成、3位名越が表彰台に登りました。濱原は4位まで追い上げ、6位に亀井、7位に山口が浮上。8位に秋吉でチェッカーを受けました。岩田は11位でレースを終えました。
事前テストからマシンのフィーリングが向上していて、雨でもドライでもアジャストするくらいの微調整で走れるような状態になりました。前半戦はいろいろなセットを試しながら試行錯誤していましたが、今回は、テストと変わらないセットで走りました。決して調子が悪いわけではありませんが、トップとの差を詰め切れず、悔しいレースになりました。その差を詰めるための何かを考えたいと思っています。最終戦のオートポリスは、所属していたチーム高武があり、半分地元という意識があるので、いいレースをしてシーズンを終えたいです
事前テストからマシンのフィーリングが向上していて、雨でもドライでもアジャストするくらいの微調整で走れるような状態になりました。前半戦はいろいろなセットを試しながら試行錯誤していましたが、今回は、テストと変わらないセットで走りました。決して調子が悪いわけではありませんが、トップとの差を詰め切れず、悔しいレースになりました。その差を詰めるための何かを考えたいと思っています。最終戦のオートポリスは、所属していたチーム高武があり、半分地元という意識があるので、いいレースをしてシーズンを終えたいです
金曜日の走行が雨、予選はドライとなり、そのコンディションの変化に合わせ切れずにタイムを上げらませんでした。トップ2とはタイムが離れていましたが、3番手以下との差はなく、アベレージも変わらないので、勝負ができる、表彰台に届くレースをしようと思っていました。3番手に上がってからは、トップの2台を追いかけ集中して走りましたが届きませんでした。1周のタイムでも、トータルでも、差は歴然としているので、そこを埋める努力をしていきます。それでも、レース毎に、ステップアップしているので、さらに成長できるように、1周でも2周でもトップの2人に追いついて学びたいと思っています。もう、最終戦しか、今年は残されていませんが、その2レースを無駄にすることなく課題に取り組んでいきます
金曜日の走行が雨、予選はドライとなり、そのコンディションの変化に合わせ切れずにタイムを上げらませんでした。トップ2とはタイムが離れていましたが、3番手以下との差はなく、アベレージも変わらないので、勝負ができる、表彰台に届くレースをしようと思っていました。3番手に上がってからは、トップの2台を追いかけ集中して走りましたが届きませんでした。1周のタイムでも、トータルでも、差は歴然としているので、そこを埋める努力をしていきます。それでも、レース毎に、ステップアップしているので、さらに成長できるように、1周でも2周でもトップの2人に追いついて学びたいと思っています。もう、最終戦しか、今年は残されていませんが、その2レースを無駄にすることなく課題に取り組んでいきます
予選のアタックを失敗してしまい、前のグリッドにいくことができなかったので苦しいレースになるなと思っていました。さらにスタートを決めることができずに、直線でおいていかれてしまいました。身体が大きいので、直線は不利な部分があり、それが出てしまいました。前をパスするのに手間取り、上位から離れてしまいました。もっと、早く前に出なければと反省しています。序盤で自己ベストを記録することができて調子自体は悪くはないので、自分の強みを活かして最終戦では、トップ争いに加わるレースがしたいです
予選のアタックを失敗してしまい、前のグリッドにいくことができなかったので苦しいレースになるなと思っていました。さらにスタートを決めることができずに、直線でおいていかれてしまいました。身体が大きいので、直線は不利な部分があり、それが出てしまいました。前をパスするのに手間取り、上位から離れてしまいました。もっと、早く前に出なければと反省しています。序盤で自己ベストを記録することができて調子自体は悪くはないので、自分の強みを活かして最終戦では、トップ争いに加わるレースがしたいです
