大倉由揮、小方誠、大城魁之輔がヒートレースで3位獲得
オフロードヴィレッジウエストポイント オフロードヴィレッジで開催された全日本モトクロス第2戦は、土曜まで降雨の影響が残りましたが、日曜にはドライコンディションへと回復し、砂塵が舞うほどのハードパックになりました。スタート地点にメタルメッシュを採用、S字セクションにスプリットレーンを導入するなど、見どころの多いコースレイアウト。今大会では、IA1クラスで3ヒート制(15分+1周)が実施されました。
●IA1 ヒート1
大城魁之輔(Honda Dream Racing Bells)が好スタートを決め、星野優位(ヤマハ)に次ぐ2番手で1周目をクリア。さらにチームメートの大倉由揮が3番手の好位置を確保しました。2周目、大城はトップの星野に肉薄しましたが、ジャンプで激しく転倒して、マシン破損によりリタイア。大城の転倒により大倉は2番手、小方誠(TEAM HAMMER)が4番手に浮上しました。
大倉はトップの星野を1～2秒差で追い続け、小方は前を走る3番手の渡辺祐介(ヤマハ)に激しく迫りました。しかし8周目、小方は後方から近づいてきた他車に追突されて転倒し、7番手に後退。レース終盤、大倉は渡辺をなおも僅差で追いましたが、最終ラップに追い上げてきた能塚の逆転を許して3位となりました。小方は7位でゴールしています。
●IA1 ヒート2
小方が好スタートを決め、富田俊樹(ヤマハ)に次ぐ2番手で1コーナーをクリア。直後に能塚の先行を許しましたが、1周目3番手となりました。大城は1周目5番手、大倉は出遅れて同13番手からのレースに。レース序盤、富田と能塚と小方がトップグループを形成し、4番手以下を徐々に引き離す展開となりましたが、4周目に小方がミスして3秒ほど遅れました。
同じ周、大城は安原志(カワサキ)の攻略にようやく成功して4番手浮上。しかしこの段階で、3番手の小方には5秒近く離されていました。さらに次周以降、小方と大城のギャップは拡大。一方で小方も、2番手を走る能塚にはさらに離されてしまいました。そしてレースは11周でチェッカー。小方が3位で表彰台に立ち、大城が4位に入賞しました。大倉は10位でした。
●IA1 ヒート3
ホールショットを奪ったのは大城。スタート直後の1コーナー立ち上がりでマルチクラッシュが発生し、これに巻き込まれた大倉は大きく出遅れました。1周目は大城が制し、小方が5番手でクリア。2周目、大城は後方から迫る星野を抑え、大倉は3台を抜いて13番手まで順位を上げました。3周目には星野がやや遅れ、セカンドグループが吸収。小方もこの2番手争いに加わりました。
そして能塚が2番手、富田が3番手に浮上すると、少しずつ大城に接近。一方で星野はここから遅れ、小方が6周目に星野を抜いた段階で、前を走る富田には6秒以上離されてしまいました。7周目、大城は能塚と富田の先行を許して3番手に後退。その後は急激にペースが落ちたものの、辛うじて順位を守って大城は3位に入賞しました。小方は4位、大倉は8位でゴールしています。
ヒート1はスタートで好位置を確保でき、大城選手の転倒により2番手。トップを走る星野選手とのギャップはずっと1.5秒前後で推移していて、まだ余力も感じていたのですが、残り5～6分のところでちょっとミス。後ろにいた能塚選手に差を詰められたことで焦りが出てしまい、最後は能塚選手に抜かれました。ヒート2は、スタートで出遅れ。追い上げ途中に他車とバトルしていてコース外に押し出され、これでまた順位を落として不本意な結果に終わりました。ヒート3は、スタート直後に前を走っていた渡辺選手が転倒。この影響でほぼ最後尾と出遅れ、その後はいい感じで追い上げられていたのですが、中盤のミスでリズムを崩してしまいました。ヒート1の成績がよかっただけに、悔しさが大きいです
朝の公式練習から調子がよく、勝利を狙って臨んだ決勝だったのですが、ヒート1はトップの星野選手を追っていてクラッシュ。どこで攻略しようかというタイミングでの転倒だったので、悔しさが残りました。転倒の原因は、250ccで使っていたテクニックを450ccで試したらうまくいかなかったという感じです。ヒート2は、序盤に安原選手をパスするのに時間がかかってしまったことが悔やまれます。ヒート3はスタート直後からトップを走っていましたが、やはり能塚選手と富田選手は速く、追いつかれてしまいました。抜かれてからは彼らが使っていたラインを真似したのですが、逆にそれでタイムを落としてしまいました。まだまだ実力差は大きいですが、450ccにスイッチしてまだ4カ月程度。ここから差を埋めていきます
ヒート1は、渡辺選手の攻略を試みていたところで、コーナーのイン側から追突されて転倒。ケガはありませんでしたが、不満が残るレースになりました。ヒート2は、序盤でトップ争いに加わることができたのですが、ペースを上げようといろいろ試していたところでバランスを崩し、これでトップ2台から数秒遅れてしまいました。もったいないミスでしたが、表彰台圏内でゴールできたのはよかったと思います。ヒート3は、パッシングポイントがとても少ないコースということで、星野選手を攻略するのに手間取り、その間に前のライダーたちに逃げられてしまったのが残念でした。次戦は2カ月先なので、次こそ勝てるようしっかり準備します
