ホンダ・レーシングスクール(HRS)の卒業生であり、Hondaの若手ドライバー育成プログラムであるホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)と、両名のキャリアをサポートし、サマーブレイクに本社に招待したRed Bull Racing F1チームを代表して挑む荒尾創大と野村勇斗にとって、レドゥノンは初めての経験。またサマーブレイクで1カ月レースがなかった両選手は、ブランクを感じずにF4に再び乗れるようにRed Bullの指導のもとでトレーニングを続けました。

金曜日のフリープラクティスでは野村が2番手でしたが、同日に行われた予選では荒尾が好タイムをマークし5番手となりました。野村は8番手でしたが、最終のレース3では7番グリッドを獲得しました。

他のドライバーのペナルティーがあったため、レース1のグリッドでは両選手それぞれ1ポジションアップ、荒尾は3番手、野村は6番手スタートとなりました。決勝で荒尾はポジションをキープし、そのまま3位でチェッカーフラッグを受けました。野村は5番手まで順位を上げ、その後7番手まで落ちたものの、レース後に他のドライバーがペナルティーを受けたため、最終的に5位となりました。

リバースグリッドのレース2では、野村/荒尾はそれぞれ3番手/6番手からスタートし、まもなく野村は2番手までポジションアップしました。荒尾も3番手まで上がりましたが、セーフティカーが導入されたために優位なポジションが失われ、8番手までポジションダウン。野村はしばらく2番手をキープしましたが、後ろからのプレッシャーに押され、最終的には5位でチェッカーフラッグを受けました。荒尾は30秒ペナルティーを科せられ、15位となりました。

レース3で巻き返しを図った荒尾は7位でポイントを獲得しましたが、野村は2ラップ目で他のドライバーに当てられスピン。両選手とも、もっといい結果を求めていたはずですが、それでも荒尾は、残り2ラウンドとなったチャンピオンシップで十分に総合優勝を狙えるポジションを維持しました。