ハードなセッションでした。速いマシンには太刀打ちできず、困難を極めることはわかっていたので、このような市街地コースでリバースグリッドでポールポジションを獲得できたことは本当にうれしいです。ファステストラップではスタート時点でちょっとしたミスがあって動揺しましたが、それ以外はまずまずでした。ストレートラインでのスピードを考えると、ライバルたちを抑えるのは容易ではないのはわかっていますが、寄せ付けないよう、譲らないよう、ベストを尽くします。チームのみんなに感謝します。記憶に残るWTCRファイナルレースにして、チームの尽力に応えたいです。

もっといい結果を期待していたのですが、残念ながら振動が大きく、フラストレーションのたまる状況から抜け出せないシーズンとなりました。バーレーンでも振動の課題はありましたが、ここに来て悪化し、いろいろ変更を加えたものの、どのセッションも苦戦しました。マシン内で会話ができないほど振動がとても大きくなるポイントがいくつかあって、ブレーキングポイントを判断するのが難しく、結果として遅すぎたり、早すぎたりしました。調子が悪いところがありますが、このままシーズンを終えたくないという気持ちはみんな同じですから、明日に向けて解決策を見出したいです。

予選でトップ10入りを果たせて、とても有意義な日になりました。このウイークエンドを迎える前から、コースは僕たちにとってもライバルにとっても適していないと予想していましたが、その通りでした。マシンのポテンシャルを最大限引き出すことができません。それでも、タイヤを最大限に引き出せて、期待通りのラップタイムを出せたのはよかったです。それほど大きいとは言えないものの、予選Q3に向けた0.5秒の差は大きすぎました。ただ、重要なのは10位以内にいるということで、そこから明日のレースを戦えるということです。

タフな1日だったというのが正直な気持ちです。過去のアラゴンでのレースとよく似ていて、トップスピードで苦戦していて、前方のマシンに対してなすすべがありませんでした。Hondaチーム全員、同じ状況でした。いい結果でシーズンの幕を閉じたいと思っていますが、明日はもっと厳しくなりそうなので、受け入れ難い状況です。でも、これが現状ですから、最後まで戦います。タイトルを獲得するミケル・アズコナ(ヒュンダイ)を祝福します。優勝にふさわしい彼とチームに「よくやった」と言いたいです。