この週末で可能だったすべてのポイントを獲得できたのではないでしょうか。このサーキットはドライバーだけに限らずチームにとってもチャレンジングなコースです。チームがすばらしいセットアップでCIVIC TCRを仕上げてくれたおかげで、予選で限界までプッシュして走ることができました。それだけが週末のハイライトではありませんが、予選でも多くのポイントを獲得できたことはとても大きかったと思います。チームボスでありながらエンジニアであるリーンと最初の優勝を果たすことができてとてもうれしいです。完ぺきなシーズン開幕を迎えることができたので、この流れをキープしながら今シーズンのチャンピオンを目指します

とても良い日にすることができました。レース1で1-2を飾ることができたことは、特にうれしい結果でした。スタートが重要であり、うまく決めることができた後はネストール(ジロラミ)と共にペースをコントロールしながら走ることができました。ALL-INKL.COM Münnich Motorsportにとっても良い流れを作れたと思います。レース2はスタートが難しく、行き場を失くしてしまったアッティラ(タッシ)にとってもはとても不運なスタートでした。急いでブレーキを踏み避けることができましたが、あと少しで僕も衝突するところでした。レースは落ち着いてはしり、前方にプレッシャーをかけながら走行しましたが、フロントタイヤが曲がってしまっていたのでマシンを労りながら走りました。開幕戦からポイントを獲得しチャンピオンシップランキングのワン・ツーとなり、今週末の目標が達成できてチームにとってもとてもうれしい週末になりました

可能性は多くあったのにも関わらず、このような形でレースウイークを終えたことがとても残念です。レース1の終盤で後方から衝突され前方のマシンに接触しスプリッターが破損してしまい、時速90kmでもバイブレーションがひどくピットストップを行わざるえない状況となってしまいました。今思えば、8番手を走行していたのだからコースにとどまり走り続けたほうがよかったのかもしれませんが、ダメージをさらに広げるのを避けたかったのです。そのレース1をうけて、レース2はさらに注意深く進めました。フロントローからのスタートはレース1よりうまく決めることができましたが、段々と押しやられ右に動くことができず他車への衝突を避けた結果壁に衝突してしまいました。マシンは辛うじて走ることができましたが、懸命にマシンを用意してくれたチームのために最後まで万全に走りたかったです

ガレージ内で明暗が分かれ、ベストなレースウイークとは言えない週末になりました。まずまずな滑り出しから週末を通して段々と改善していきましたが、予選は簡単なものではありませんでした。特にこのサーキットのようなタイトなコースでは、100%のドライビングとセットアップなしではうまくいくことは難しいのです。レース1ではいくつか変更を行いましたがうまくいかず、レース中盤でロックアップをしてしまいました。レース2では全く別のことを試してみた結果パフォーマンスは改善されたのですが、願っていたレベルまでとはいきませんでした。クラッシュから得たチャンスを得たのですが、その後はなかなか集団についていくことが難しかったです。それでもチームはこの週末に良い仕事をしてくれました。あとはどうすべてをうまく合わせていくかが課題です