バーレーンでのタフなレース1でHonda勢が奮闘

今日のレースでは、スピードが足りませんでした。1周目はとてもスピード感がありましたが、ウエイトを積んで、さらにロングストレートとなると、他のチーム同等のパフォーマンスは出せません。この種のサーキットになると、どうしても苦戦を強いられます。とはいえ、この結果は週末に入る前からわかっていたことですし、明日よりは気温の低いナイトレースでレース2に向けてベストなグリッドポジションを獲得できたので、結果には満足しています。首位との差を縮める必要があったので、望んでいた結果とは違いましたが、レベルの高いライバル相手なので、難しかったです。

結果として、何ポイントか獲得できました。ヘアピンカーブでオーバーシュートした1周目は少し苦戦し、ポジションも落としました。その後はフェアなレースを楽しめましたが、走りは難しかったです。ライバルに比べてペースが悪く、最初からブレーキングに相当苦戦しましたし、周回を重ねるにつれてブレーキングポイントのコントロールが難しかったです。とはいえ、チームポイントを獲得できたので、チームとしていい仕事ができたと思います。

とてもいいスタートでしたし、3位を狙えましたが、ジロラミのために後退しました。その後、ストレートで迫られたHyundaiとAudiを抑えきれず、アタックすることもできませんでした。そのうちの1台はターン9で押し出されてしまい、ポジションを落としました。これによって彼が受けた5秒のペナルティーはフェアだとは思いません。というのも、予選で最大限を尽くしてペースでは大きなアドバンテージがあったのに、彼は数ラップで僕よりだいぶリードしていたからです。とはいえ明日はまた明日のレースがありますので、トップ5スタートで、できるだけポイントを獲得したいです。

コンペンセーション・ウエイトがあるため、バーレーンは苦戦すると予想していましたが、その通りになりました。予選は満足な結果ではありませんでしたし、このマシンにはもっとポテンシャルがあるはずですが、だいぶ苦戦しました。序盤の数周はなんとか持ち堪えていましたし、それほど悪くありませんでした。前方で起きたクラッシュも少しプラスになり、ペースも問題なかったのですが、タイヤのことを考えてあまりハードにプッシュしませんでした。明日は今日以上に暑くなるので、そのことを考えておく必要がありますが、ウエイトがあるのでできることは非常に限られていますし、あまり大きな変化は期待できないと思います。