このレースウイークにチームはマシンを素晴らしい仕上がりにしてくれました、40kgのコンペンセーションウエイトを積んでこのサーキットで戦うことは簡単なことではなく、レース1はタフな戦いになりました。レース2で3位をキープするために大きな変更をする必要があるとチームに相談し、その通りの結果につなげることができました。最高の、とまでは言えませんが良いスタートを決めることができ、3番手をキープするには十分な滑り出しでした。最終コーナーから1コーナーまでの間に後続とのギャップを保つことができればポジションをキープすることができると分かっていたので、最初の周から最後3つのコーナーのみプッシュをしながら走りました。表彰台を獲得することができとてもうれしく思います。メカニックはいつもどんな大きなセットアップ変更にも対応してくれて、今回も彼らの仕事が報われた結果になりました。チームにとても感謝をしています

今日のレースでは希望していたポイントを獲得することができず、最良の結果とはなりませんでした。レース1では熱とマシンバランスで苦戦をし、対等に戦うことができませんでした。レース2に向けて方向性を変えバランスを改良しようとしましたが、思った方向とは逆へ向かってしまいいました。プッシュしすぎるとアンダーステアが出てしまい、マシンのペースをうまくコントロールできていませんでした。他車とのクラッシュや他のトラブルに巻き込まれることを避けレースを無事に終えることが大事だと思い、攻めすぎず他車との争いも控えめに走り切りました。すばらしい結果で終えることはできませんでしたが、レースで得ることができた情報もありました。次戦からも引き続きがんばります

今日のレースを経て、まだ改善の余地があると感じています。昨日からの努力を考えると望んだ結果にはなりませんでしたが、できるだけのことはすべてやった最大の結果であったと思います。Honda CIVIC TCRに課された40kgのコンペンセーションウエイトはHondaドライバーたちにとってレースを戦うに大きなハンデとなり、他メーカーと比べるとペースは確実に劣るものがありました。故郷でのホームレースはベストなパフォーマンスを見せたかったですが、このレースウイークに多くのファンがサーキットに来てくれてとてもうれしかったです。ただそのファンに良い結果を届けることができず、悔しいレースウイークとなりました

ハンガロリンクは今シーズン最初の、タイヤとマシンに対する理解、そしてマシンバランスの重要性が高い「伝統的なサーキット」でした。しかしウインターテストが十分にできなかったことが影響したレースウイークになりました。予想はしていましたが、ここまで大きく作用するとは思っていませんでした。他車がテストできていた中、私たちとの条件に差があると感じています。ポウ(フランス)とニュルブルクリンク(ドイツ)では見えていなかったことが、ここでは顕著に現れたのではないでしょうか。同等に戦える状態ではありませんが、次戦のアラゴン(スペイン)に向けてできることをして、改善ができるよう願っています