長く困難な道のりではありましたが、初優勝を果たすことができてとてもうれしいです。もちろん、チームメートのティアゴ(モンテイロ)と共に表彰台に立てればさらによかったでしょう。ティアゴのマシントラブルの後、レースが残り何周あるのか分からず、永遠に続いているような感覚になりました。無線トラブルがあったことで事態が把握することが難しかったのです。その状況の中でできたことは、2つのストレート前のコーナー出口に気をつけ、他車が追い抜くチャンスを作らないことに集中して走行することでした。ALL-INKL.DE Münnich Motorsport、そしてHondaの皆さんのすばらしい仕事のおかげで優勝でき、とても感謝しています。なんてすばらしい気分なんだろう!

アッティラ(タッシ)優勝おめでとう。共に表彰台に登れるかもしれないと思うと毎度なにかが起きてしまう気がしていますが、彼の優勝は本当にうれしいです。期待をしていた結果ではありませんでしたが、仕方がないことだと思っています。優勝を逃してしまったことは残念ですが、今まで何度もこのようなことは経験してきています。今の辛い時間を耐えて、また気持ちを入れ替えて進みたいと思います。勝てる要素は多く持ち合わせていると感じていますが、チャンピオンシップまでの道のりはまだまだ長いです。しかしタイトル争いは僅差の中、十分に戦えるいいパッケージでマシンは仕上がってきているので、引き続きチャンピオンシップに向けてがんばります

このレースウイークは予想されていた結果とはなりませんでした。レース1ではいくつかポジションを上げて終えることができましたが、一番フォーカスしていたのはレース2でした。2つのことを同時に対処しなくてはならなかったため困難な状況ではありましたが、スタート後にポジションを落としてしまったことは自分の責任です。ポールポジション(PP)の位置からライトが見えづらく、頭を下げなくてはなりませんでした。また同時にエンジンのレブに問題があったのです。ライトを見るために頭を下げた時にはすでにライトは消えていて、スタートが出遅れてしまい集団に飲み込まれてしまいました。それでもレースは楽しむことができました。オーバーテイクを何台もすることができましたし、マシンも調度よく決まっているように感じました。ただPPからスタートしたことを、よりよい結果につなげることができなかったことが悔やまれます。しかしチャンピオンシップ争いはまだ僅差での戦いができています。そしてなにより、アッティラ(タッシ)の優勝おめでとう!

レース1では1コーナーでタイヤをロックさせてしまい、残念ながらポイント獲得のチャンスを失ってしまいました。パークフェルメでの修復作業に時間が足りず、レース2は最後尾からのスタートとなってしまいました。しかし他車とのいい争いでクリーンなレースができて13位まで巻き返して終えることができたのは、当初の目指していた結果ではなかったにしろ、いいリカバリーができたのではないでしょうか。ティアゴ(モンテイロ)が母国での優勝を逃してしまったことはとても残念ですが、アッティラ(タッシ)の優勝はとても喜ばしい結果です。彼の走りは優勝するにふさわしいすばらしい走りでした。コンペンセーションウエイトが最大重量になるアラゴンでの次戦はタフな一戦になりますが、トップ10以内を常に目指し、チームと共に準備を整えさらに強くなり第3戦を迎えたいと思います