Honda CIVIC TCRドライバーが、WTCR開幕戦に挑む
Nürburgring今週末、2021年のFIA ワールド・ツーリングカー・カップ(WTCR)が、ニュルブルクリンクの北コースで開幕します。Münnich Motorsportの2チームは、Honda CIVIC TCRで幸先いいスタートを切りたいところです。
2021年に予定されているのは8ラウンド、全16レース。今年のカレンダーは、アジアでのレースも復活しています。
今回の開幕戦は、世界で最も過酷と知られるニュルブルクリンク北コースでのダブルヘッダー。“グリーン・ヘル(緑の地獄)”と呼ばれる25.378kmのコースです。
ニュルブルクリンクは、厳しいサーキットですが、ALL-INKL.COM Münnich MotorsportとALL-INKL.DE Münnich Motorsportの4名のHonda Racingドライバーたちにとっては、実績のあるサーキットです。
2020年のWTCRでシーズン総合2位と、これまでで最高の成績を収めたALL-INKL.COM Münnich Motorsportは、今年もエステバン・グエリエリとネストール・ジロラミを継続起用。3年目のシーズンとなります。
アルゼンチン出身のグエリエリは昨シーズン、ニュルブルクリンクでの勝利を含めて4回の優勝を果たし、シーズン終盤までタイトル争いを繰り広げました。ニュルブルクリンクでは2018年も勝利を挙げており、WTCR史上においては、ニュルブルクリンクで複数回優勝を達成した唯一のドライバーです。さらに昨年は、9月26日(土)-27日(日)に行われたニュルブルクリンク24時間レースのTCRクラスで優勝を果たしています。
チームメートのジロラミは、昨シーズンの予選でWTCRコースレコードを樹立し、歴史にその名を刻んでいます。難コースとして知られるニュルブルクリンク北コースで、8分51秒802という驚異的なタイムを刻み、2番手に1秒163の差をつけ、ポールポジションを獲得しました。さらに、2019年には、長いストレート“ドッティンガー・ホーエ”で、ライバル選手とサイド・バイ・サイドとなった決戦を制し、表彰台を獲得する活躍をみせました。
ALL-INKL.DE Münnich Motorsportは2年目のシーズンを迎えます。ドライバーは昨シーズンに続き、ティアゴ・モンテイロとアッティラ・タッシのペア。
モンテイロは今年、Honda Racingのドライバーとして10年目を迎えます。昨シーズンのニュルブルクリンクでは、2レースともトップ10入りを果たしました。また、ニュルブルクリンク24時間レースでもグエリエリとともにHonda CIVIC TCRを操り、クラス優勝しています。
今週末は、WTCRのレースを終えた後にニュルブルクリンク24時間レースにもジロラミとともに出場します。モンテイロとジロラミを含む4名の参戦ドライバーは、JAS Motersportからサポートを受け、Honda CIVIC TCRでの24時間レース3連覇に挑みます。
21歳のタッシはWTCRにフル参戦し3年目を迎えます。2019年には、デビューシーズンの最高成績となる4位、昨年は悪条件のレースを落ち着いて走り、表彰台を獲得するなど、過去2回参戦したニュルブルクリンクで速さを見せてきました。
ALL-INKL.COM Münnich MotorsportとHonda CIVIC TCRのパッケージが強力な強さを持っていることは、これまでの3シーズンで証明されています。もちろん、この冬の間に取り組んだ仕事を経て、今年もその強さを維持し、タイトルを目指して戦いたいと思っています。特に、昨年のWTCRとニュルブルクリンク24時間レースでの優勝の記憶があるので、ニュルブルクリンクはWTCRのシーズンを始めるのにいい場所だと思います。でも、過去の成功に満足したり、頼ったりすることができないコースです。だからこそ、今週末のチャレンジに集中し、早く走り出したいと思っています
ALL-INKL.COM Münnich MotorsportとHonda CIVIC TCRのパッケージが強力な強さを持っていることは、これまでの3シーズンで証明されています。もちろん、この冬の間に取り組んだ仕事を経て、今年もその強さを維持し、タイトルを目指して戦いたいと思っています。特に、昨年のWTCRとニュルブルクリンク24時間レースでの優勝の記憶があるので、ニュルブルクリンクはWTCRのシーズンを始めるのにいい場所だと思います。でも、過去の成功に満足したり、頼ったりすることができないコースです。だからこそ、今週末のチャレンジに集中し、早く走り出したいと思っています
WTCRでの3年目のシーズンを、ALL-INKL.COM Münnich MotorsportとHonda CIVIC TCRでスタートできることに、とても興奮しています。この1年間、ひとつのチームとして活動してきましたが、冬の間は昨年よりもさらに効率を上げるために懸命に取り組んできました。もちろん、週末がどのようになるか誰にも分かりませんが、ニュルブルクリンクでは、マシンはこれまで好調です。先月ここでテストをしたときには、あらゆるコンディションを経験することができました。2020年にはいくつかいい場面もありましたが、もう少し安定性が必要でした。冬の間に行ったマシンの改良とシーズンに向けての準備が報われることを願っています
WTCRでの3年目のシーズンを、ALL-INKL.COM Münnich MotorsportとHonda CIVIC TCRでスタートできることに、とても興奮しています。この1年間、ひとつのチームとして活動してきましたが、冬の間は昨年よりもさらに効率を上げるために懸命に取り組んできました。もちろん、週末がどのようになるか誰にも分かりませんが、ニュルブルクリンクでは、マシンはこれまで好調です。先月ここでテストをしたときには、あらゆるコンディションを経験することができました。2020年にはいくつかいい場面もありましたが、もう少し安定性が必要でした。冬の間に行ったマシンの改良とシーズンに向けての準備が報われることを願っています
開幕戦に向けて、再びALL-INKL.DE Münnich Motorsportの一員になれたこと、そして僕とHondaとの関係が10年目のシーズンを迎えることをたいへん嬉しく思います。テストではマシンのフィーリングがとてもよかったので、開幕戦ではスタートダッシュを決めて、その勢いをキープしたいと思っています。レースが激しいことは分かっていますし、実際の順位はニュルブルクリンクでのレースが始まるまで分かりませんが、僕たちのパッケージには自信を持っていますし、これからのシーズンに向けて意欲的に取り組んでいきます
開幕戦に向けて、再びALL-INKL.DE Münnich Motorsportの一員になれたこと、そして僕とHondaとの関係が10年目のシーズンを迎えることをたいへん嬉しく思います。テストではマシンのフィーリングがとてもよかったので、開幕戦ではスタートダッシュを決めて、その勢いをキープしたいと思っています。レースが激しいことは分かっていますし、実際の順位はニュルブルクリンクでのレースが始まるまで分かりませんが、僕たちのパッケージには自信を持っていますし、これからのシーズンに向けて意欲的に取り組んでいきます
Honda Racingのドライバーとして3年目のシーズンを、過去に表彰台に上がったことのあるサーキットでスタートできるのはすばらしいことです。ニュルブルクリンクでは、その瞬間に起きていることに集中しなければならないので、過去のことはそれほど重要ではありません。それでも、僕とHonda CIVIC TCRがこの2年間、ここで活躍したことを考えると自信を持ってレースウイークに臨めます。
2020年のWTCRでは、トップ3に2回入ることができて満足していますが、今シーズンは当然より高い目標、レースでの勝利を目指しています
Honda Racingのドライバーとして3年目のシーズンを、過去に表彰台に上がったことのあるサーキットでスタートできるのはすばらしいことです。ニュルブルクリンクでは、その瞬間に起きていることに集中しなければならないので、過去のことはそれほど重要ではありません。それでも、僕とHonda CIVIC TCRがこの2年間、ここで活躍したことを考えると自信を持ってレースウイークに臨めます。
2020年のWTCRでは、トップ3に2回入ることができて満足していますが、今シーズンは当然より高い目標、レースでの勝利を目指しています
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