Honda HRC、ポルティマオの土曜レースで終日奮闘しデータを収集
ポルティマオで開催されたスーパーバイク世界選手権(WSBK)第2戦のレース1は、ソムキアット・チャントラとテストライダーのジョナサン・レイにとって、多くの課題と学びを得る一戦となり、2人は18位と19位でフィニッシュしました。

この日最後の3回目のフリープラクティスを有効に活用し、両ライダーがこの週末ここまでの最速ラップを記録した後、チームは15分間のスーパーポールに臨みました。セッション中盤にピットインして予選タイヤを装着したレイは、1分40秒298のベストタイムを記録し、レース1のグリッドで18番手を獲得しました。ルーキーのチャントラは合計6周を走行し、最終ラップで自己ベストを更新。1分40秒325をマークし、この難しいポルトガルのサーキットでレイにわずかに及ばず19番手となりました。
週末最初の20周レースは、晴天のドライコンディションのもと予定通りに行われました。自身初となるWSBKレースに臨んだチャントラは、序盤に小さなミスを犯して最後尾まで後退。しかし気持ちを切らすことなく良いリズムをつかみ、徐々にポイント圏へと迫って16位までポジションを回復しました。WSBKにフル参戦する初のタイ人ライダーであるソムキアットは、終盤にややポジションを落とし、最終的には18位でチェッカーを受けました。
レイはスタートで好発進を決め、1周目終了時には複数のライダーを抜いて13位まで浮上しましたが、レースが進むにつれて徐々にポジションを落としました。このレースを重要なデータ収集と開発の機会として活用し、最終的に19位でレースを終えました。
Honda HRCチームは日曜日、Tissotスーパーポールレースおよびレース2に向けて再びトラックに戻ります。
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再びレースに復帰でき、WSBKデビューを果たせたことを嬉しく思います。結果はチームの目標には遠いものですが、全体を踏まえれば今後につながるポジティブな点もあります。序盤の第5コーナーでミスをして大きく遅れ、最後尾まで下がってしまいましたが、集中を切らさずベストを尽くして挽回に努めました。その過程でタイヤを大きく消耗し、終盤にはグリップが低下しましたが、それでもレースの大部分で安定したペースを維持できたことには満足しています。バイクセットアップに関しては良い仕事ができたと思いますし、旋回性も良好でベースセッティングもすでにかなり良い状態です。もちろんまだ改善の余地はあります。電子制御の調整や、自分自身としても久しぶりの走行ということもあり、バイクとのフィーリングと自信を取り戻していくことが重要です。明日はスーパーポールレースとレース2の2戦があります。集中を保ち、一歩ずつ前進していきます。必ず改善していけると確信しています。
再びレースに復帰でき、WSBKデビューを果たせたことを嬉しく思います。結果はチームの目標には遠いものですが、全体を踏まえれば今後につながるポジティブな点もあります。序盤の第5コーナーでミスをして大きく遅れ、最後尾まで下がってしまいましたが、集中を切らさずベストを尽くして挽回に努めました。その過程でタイヤを大きく消耗し、終盤にはグリップが低下しましたが、それでもレースの大部分で安定したペースを維持できたことには満足しています。バイクセットアップに関しては良い仕事ができたと思いますし、旋回性も良好でベースセッティングもすでにかなり良い状態です。もちろんまだ改善の余地はあります。電子制御の調整や、自分自身としても久しぶりの走行ということもあり、バイクとのフィーリングと自信を取り戻していくことが重要です。明日はスーパーポールレースとレース2の2戦があります。集中を保ち、一歩ずつ前進していきます。必ず改善していけると確信しています。

走行時間が非常に限られ、クラッシュもあって理想的な週末ではなかったため、レースではセットアップで別の方向性を試すことにしました。レース自体にとって最適ではなかったかもしれませんが、今の自分の立場としては、マシン開発の正しい方向性を見つけることが主な目的です。ポジティブな点もあれば、ネガティブな点もありました。スタートはまずまずで、序盤は良いポジションにつけていましたが、体力的に厳しく、中盤以降は苦戦しました。プレシーズンを十分にこなせておらず、まだレースフィットの状態でもなかったため、実戦に入るとかなり厳しさを感じました。それでもフルレースを1本完走したことで、20周分のデータを得ることができました。すべてを分析し、特に重点を置いている部分で明日に向けて一歩前進できるよう取り組みます。チーム全員で知恵を出し合い、データを精査し、次のレースでの改善を目指します。
走行時間が非常に限られ、クラッシュもあって理想的な週末ではなかったため、レースではセットアップで別の方向性を試すことにしました。レース自体にとって最適ではなかったかもしれませんが、今の自分の立場としては、マシン開発の正しい方向性を見つけることが主な目的です。ポジティブな点もあれば、ネガティブな点もありました。スタートはまずまずで、序盤は良いポジションにつけていましたが、体力的に厳しく、中盤以降は苦戦しました。プレシーズンを十分にこなせておらず、まだレースフィットの状態でもなかったため、実戦に入るとかなり厳しさを感じました。それでもフルレースを1本完走したことで、20周分のデータを得ることができました。すべてを分析し、特に重点を置いている部分で明日に向けて一歩前進できるよう取り組みます。チーム全員で知恵を出し合い、データを精査し、次のレースでの改善を目指します。















