今日のレースにはとても満足していますが、スーパーポールは思ったほどよくはありませんでした。2本目のタイヤのフィーリングがよくなくて、ラップタイムを上げるチャンスを逃しました。決勝は不安定な天候と路面コンディションのため難しいレースになりました。グリッドではフロントとリアにインターミディエイトタイヤを装着しましたが、ベストな選択だったと思います。しかし、この時点では完全にウエットだったのでギャンブルでした。スタートは決まり、第1コーナーまでポジションをキープしましたが、イン側に入ってきたほかのライダーに押し出されました。そのままコースアウトするとショートカットのペナルティーを受けることになるので、マシンを止めてコースに残ることにしました。その結果、10番手くらいはポジションを落としたと思います。それからはペースとスピードを上げてポジションをばん回しました。(優勝した) ジョナサン・レイ(カワサキ)がトップに立った6周目からレース終盤まで、彼やほかの上位陣よりも自分は速いペースで走れましたし、最終的に5位でフィニッシュすることができました。最終ラップには4位を走る(スコット)レディングに迫りました。彼をパスすることはできませんでしたが、今日の結果とマシンのフィーリングには満足しています。前戦までは基本的にサーキットごとにベースのセットアップを何度も変更しましたが、前回のイモラでセッティングを変えてからは、マシンとフィーリングを楽しめるようになりました。今大会もいくつかの調整を行いましたが、それほど大きな変更はなく、昨年と同じようにプッシュし、動きをよりコントロールできるようになりました。チームはすばらしい仕事をしてくれました。本当に感謝しています。明日の天候も気になりますが、この調子をキープできるようにしたいです 

もちろん期待したような結果ではありませんが、ポジティブな内容でした。FP3からスーパーポールまでの間に皆がすばらしい仕事をしてくれたおかげでマシンのセットアップが進みました。そのため、スーパーポールではストロングポイントを活かし、ウイークポイントを抑え、僕らのポテンシャルを引き出すことができました。今年最高のスーパーポールだったと思います。しかし、レースでは何もかもがうまくいきませんでした。スタート前に雨が降り、その後、すぐに雨は上がりました。こういうコンディションでは常にギャンブルになりますが、レインタイヤを履いてレースに挑んだことが間違いでした。スタートはうまくいきました。そして、スリックタイヤに履き替えるために全力でギャップを広げようとしましたが、残念なことに、フラッグ・トゥ・フラッグの手順で大きくタイムをロスしてしまいました。その後、とても速いペースで周回できましたが、レースは終わったも同然でした。しかし、今日のレース内容をポジティブに捉え、この経験から学んでいきたいです。明日はあと2回チャンスがあります。スピードもあります。本来、自分たちがいるべきポジションに戻れるようにがんばります