Honda HRC、ドニントンの苦戦を乗り越え前進
Donington Park CircuitHonda HRCチームは、ドニントンパークで開催されたスーパーバイク世界選手権(WSBK)第7戦を終え、イケル・レクオーナが奮闘の末にレース2でトップ10入りを果たし、チャビ・ビエルゲもポイントを獲得しました。
苦戦の中でも、両ライダーは総合ランキングでそれぞれ1つ順位を上げ、現在は同ポイントで並んでおり、ビエルゲが7位、レクオーナが8位につけています。
朝の短いウォームアップセッションを終えた後、ファクトリーライダーのビエルゲとレクオーナはスーパーポールレースに臨みました。
レクオーナとビエルゲは10周のスプリントレースをそれぞれグリッド4列目と6列目からスタートしましたが、両者ともスタートを完璧に活かせず、1周目を終えた時点でレクオーナが15位、ビエルゲが16位につけました。レクオーナは後半にペースをつかみかけましたが、7周目に小さなテクニカルトラブルが発生し、無念にも努力が実らずにリタイアとなりました。序盤でポジションを1つ上げたビエルゲは、スプリント終盤には13位まで順位をあげ、そのポジションを維持したままフィニッシュしました。
23周で行われる2回目にして最後のSBKレースは、午後の早い時間に晴天の中でスタートを切りました。1周目の序盤コーナーを15位で通過したレクオーナは、その後すぐに12位に浮上。前方との差が開き始めていましたが、レクオーナは諦めずにペースを上げ、着実に差を縮めながら終盤にトップ10圏内へと食い込みました。一方、挽回を狙う17番手からスタートしたビエルゲはすぐに好走を見せ、序盤からポジションアップに成功。ポイント圏内の15位をレースの大半を通して維持しつつ、終盤には13位まで浮上しました。しかし、最終ラップでトラックリミットを超過したとされ、1ポジション降格のペナルティを受けました。
今大会にワイルドカード参戦したHondaテストライダーのトミー・ブライドウェルは、スーパーポールレースで18位、レース2では残念ながらクラッシュを喫しリタイアとなりました。
Honda HRCの次戦は、7月25〜27日にハンガリーのバラトンパーク・サーキットで開催される第8戦となります。
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今週末は、自分にとって浮き沈みの激しい週末でした。昨日はバイクに電気系統のトラブルが発生しましたが、もう問題は解決したと思っていました。ウォームアップでは問題なかったのですが、スーパーポールレースでトラブルが再発してしまいました。貴重なラップやタイヤの消耗データが得られず、全く理想的ではありませんでした。バイクの感触も良くなくて、そのせいでセットアップ調整の判断材料が不足したため、正直に言うと、とてもフラストレーションが溜まりました。その後、トム(ヨジッチ)にこの流れを変えて、状況をひっくり返そうと話しました。結果的に、レース2では1周目からマシンの感触が劇的に改善されて、週末の中で一番のグリップを感じられました。タイヤの選択が正解でした。もちろん、後方からのスタートに加えてあれだけの接戦の中では大きく順位を上げることは難しかったのですが、いくつかオーバーテイクもでき、悪くないペースを維持できました。この午後のレースでやっと全力が出せ、レースを楽しめました。最終的に10位という悪くない結果を持ち帰ることができました。
今週末は、自分にとって浮き沈みの激しい週末でした。昨日はバイクに電気系統のトラブルが発生しましたが、もう問題は解決したと思っていました。ウォームアップでは問題なかったのですが、スーパーポールレースでトラブルが再発してしまいました。貴重なラップやタイヤの消耗データが得られず、全く理想的ではありませんでした。バイクの感触も良くなくて、そのせいでセットアップ調整の判断材料が不足したため、正直に言うと、とてもフラストレーションが溜まりました。その後、トム(ヨジッチ)にこの流れを変えて、状況をひっくり返そうと話しました。結果的に、レース2では1周目からマシンの感触が劇的に改善されて、週末の中で一番のグリップを感じられました。タイヤの選択が正解でした。もちろん、後方からのスタートに加えてあれだけの接戦の中では大きく順位を上げることは難しかったのですが、いくつかオーバーテイクもでき、悪くないペースを維持できました。この午後のレースでやっと全力が出せ、レースを楽しめました。最終的に10位という悪くない結果を持ち帰ることができました。
正直、今日のレースも週末全体としてもすごく悔しいです。厳しい週末になることは分かっていましたが、誰だってうまくいくことを期待します。確かに私たちは努力を重ね、ラップタイムも以前より上位に近づいていました。しかし、他のライダーたちも同様に進化しているので、上位との差は前より小さくなっても、レースは依然として非常に厳しいものでした。今日もまた、スタート直後からリアタイヤのグリップ不足に悩まされ、レースを進めることが困難でした。後方からのスタートで、誰かを抜いて加速しようとしたタイミングで、すぐに抜き返されるような展開が続きました。そのため、順位をなかなか上げられず、前方集団から離され、常に仕切り直しのような走りでした。実際にはバイクの感触は良く、特にブレーキングとコーナーの進入では手応えがあったので、とても残念です。しかし、駆動力の面ではまだ大きく不足しており、思うような走りができません。ポテンシャルはあるのに、それを十分に活かせていません。ただ、チームは問題の解決や軽減に全力を尽くしてくれていて、本当に感謝しています。
正直、今日のレースも週末全体としてもすごく悔しいです。厳しい週末になることは分かっていましたが、誰だってうまくいくことを期待します。確かに私たちは努力を重ね、ラップタイムも以前より上位に近づいていました。しかし、他のライダーたちも同様に進化しているので、上位との差は前より小さくなっても、レースは依然として非常に厳しいものでした。今日もまた、スタート直後からリアタイヤのグリップ不足に悩まされ、レースを進めることが困難でした。後方からのスタートで、誰かを抜いて加速しようとしたタイミングで、すぐに抜き返されるような展開が続きました。そのため、順位をなかなか上げられず、前方集団から離され、常に仕切り直しのような走りでした。実際にはバイクの感触は良く、特にブレーキングとコーナーの進入では手応えがあったので、とても残念です。しかし、駆動力の面ではまだ大きく不足しており、思うような走りができません。ポテンシャルはあるのに、それを十分に活かせていません。ただ、チームは問題の解決や軽減に全力を尽くしてくれていて、本当に感謝しています。
