総じて、今日はとても満足しています。朝は雨で、ウォームアップも完全なウエットコンディションでしたが、実は良いフィーリングがありました。オーリンズ製サスペンションでのウエット走行は初めてでしたが、ポジティブな感触を得られました。ただ、スーパーポールレースのコンディションは本当に難しくて、バイクとの一体感が全く掴めず、かなり後方でフィニッシュしました。それでも学びの機会であり、次回に活かせると思います。ドライコンディションとなったレース2の前には、昨日のレース後半で苦しんだフロントタイヤの寿命を改善するため、セットアップを少し変更しました。グリッド16番手からのスタートにもかかわらず、とても満足のいくレースができたと思います。何度もオーバーテイクを決め、一周ごとに状況をコントロールできました。ダニーロとアレックスがファン・デル・マークを抜いて引き離されたときも、彼らに追いつけるペースがあると分かっていたので冷静に対応しました。マイケル、そしてダニーロを抜いた後は、ローズとバトルしました。その勝負には敗れましたが、トプラクにまで迫って、7位でフィニッシュできたことは、スタート地点を考えると大きな成果です。ガレージでのチームの努力にも感謝しています。毎日少しずつ前進しているし、トラブルにも柔軟に対応しながら、バイクやサスペンションの理解も深まっています。クラッシュや大きなミスもありません。この方向性は私の望む道筋であり、チームの努力とサポートに感謝します。

今日は本当にチャレンジングな一日でした。レース2でのグリッド18番手からのスタートに加えて、ロングラップペナルティもあり、簡単なレースではありませんでした。スーパーポールレースではコンディションが混在する中で良いチャンスがあったので、序盤から一気に順位を上げ、できるだけ多くのライダーをオーバーテイクしようと試みました。でも小さなミスを犯してしまい、イケルのリアタイヤに軽く接触してしまい転倒してしまいました。残念ながらスリップダウン中にティトにも接触してしまい、本当に申し訳ない気持ちです。レースディレクションからペナルティを受け、6列目からのスタートだけでも十分に悪い状況でしたが、アッセンのロングラップはとにかく長いので、ほぼレースを失ったようなものでした。それでもいいスタートを切って、2周目にペナルティを消化してからは、少しでも挽回しようと走りました。周回を重ねるごとに順位を上げ、6、7位争いのグループに追いつくことを目指しました。かなり近いところまで行きましたが、序盤の追い上げでタイヤを酷使しすぎたため、終盤にはパフォーマンスが大きく落ちてしまい、最終的には12位でフィニッシュしました。それでも、ポジティブな要素もたくさんありました。レースペースは力強く、スピード面でも一歩前進することができました。今後は、今回の経験から学び、次は予選を改善し、レース中のミスも犯さないようにしなければなりません。ただ、常に限界に挑戦していると、ミスはつきものでもあります。クラッシュしてしまったことについては、チームに申し訳ない気持ちでいっぱいですが、全体的には良い仕事ができたと思いますし、次戦に向けてしっかり準備していきます。