Honda HRC、厳しいドニントンの週末を終え次戦を見据える
Donington Park CircuitHonda HRCのジェイク・ディクソンとソムキアット・チャントラは、ドニントンパークで行われたスーパーバイク世界選手権(WSBK)イギリス大会の厳しい週末を終えました。日曜日のレースでのベストリザルトは、ディクソンが17位、チャントラが18位でした。
厳しい結果となった一方で、チームは週末を通して多くの貴重な情報を収集することができました。Honda HRCは数週間の休暇を挟んだ後、8月も作業プログラムを継続し、2回のテストセッションを予定しています。
短いウォームアップセッションでディクソンとチャントラはセットアップの最終確認を済ませ、ファクトリーチームは日曜日のレースに備えました。最初に行われたのは10周のスーパーポールレースで、チャントラとディクソンは再びそれぞれグリッド16番手、17番手からスタートしました。
チャントラは好スタートを切り、序盤に13番手まで順位を上げました。このタイ人ライダーはレース中盤までそのポジションを維持しましたが、その後はタイヤの消耗によりペースダウンを余儀なくされました。終盤に順位を落とし、最終的に18位でフィニッシュしました。
一方、ディクソンは序盤の数周で苦戦し、1周目に後方まで順位を落としました。このイギリス人ライダーは安定したリズムを築くべく懸命に走り、終盤には順位を挽回。最後は最終コーナーでチームメイトをパスし、17位でフィニッシュしました。
レース2でもグリッド16番手、17番手からスタートしたチャントラとディクソンは、より長いレース距離の中でリズムを築くことに集中しました。
ディクソンは23周のレースのほぼ全周にわたって17番手を維持しました。レースを通して安定したペースを保ったものの、残念ながらポイント圏内を争う集団との差を縮めることはできませんでした。
チームメイトのチャントラは3周目のアクシデントに巻き込まれました。20番手でレースに復帰し、中盤に1つ順位を上げましたが、前方の追走集団とは大きな差がついており、それ以上の追い上げは叶いませんでした。チャントラは20周目まで走行を続けましたが、残り4周のところでピットに戻り、リタイアとなりました。
Honda HRCテストチームのサポートを受け、ワイルドカード参戦したジョナサン・レイは、レースコンディションで多くのデータと情報を収集することができました。6度の世界王者であるレイは、日曜日の2レースをそれぞれ10位と14位で終えました。レース終盤にペースの低下が見られたものの、レース距離の大半で安定したペースを示しました。
WSBKはここからサマーブレイクに入り、9月4日から6日にフランスの歴史あるマニクール・サーキットで開催される第9戦より再開します。
Honda HRCは8月も活動を継続し、2回のテストセッションを予定しています。最初のテストは8月13日から14日にマニクールで実施される予定です。
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今日がベストの日とは言い難いことは確かです。今日は身体的に厳しく、右腕に神経が圧迫されているような痛みがあり、状況がさらに難しくなりました。ただ、アラゴンのときと比べると手首の状態がかなりよかったことはポジティブです。レースの間隔が5週間空いたことが大きな助けになりましたし、それは今週末の収穫だと思います。レースそのものについては、結果が残念なものであることは明らかです。FP3では7番手で、実際のところ予選よりも速いラップタイムを記録できていました。そのため、今週末は現在のパッケージから引き出せるほぼ全てを引き出したと思います。ジョナサン(レイ)は私より速いラップを何周か記録していましたし、より前方のグリッドからスタートしたことで、自分の置かれた状況を最大限に生かせていました。もちろん、今のような順位でフィニッシュすることに満足はしていませんが、これが現在の私たちの位置です。今は懸命に作業を続け、前進する方法を見つけるしかありません。
今日がベストの日とは言い難いことは確かです。今日は身体的に厳しく、右腕に神経が圧迫されているような痛みがあり、状況がさらに難しくなりました。ただ、アラゴンのときと比べると手首の状態がかなりよかったことはポジティブです。レースの間隔が5週間空いたことが大きな助けになりましたし、それは今週末の収穫だと思います。レースそのものについては、結果が残念なものであることは明らかです。FP3では7番手で、実際のところ予選よりも速いラップタイムを記録できていました。そのため、今週末は現在のパッケージから引き出せるほぼ全てを引き出したと思います。ジョナサン(レイ)は私より速いラップを何周か記録していましたし、より前方のグリッドからスタートしたことで、自分の置かれた状況を最大限に生かせていました。もちろん、今のような順位でフィニッシュすることに満足はしていませんが、これが現在の私たちの位置です。今は懸命に作業を続け、前進する方法を見つけるしかありません。
今日のスーパーポールレースでは、マシンのフィーリングが改善し、レース序盤もそれほど悪くなかったので満足しています。レース前半は12、13番手付近を争う集団についていくことができ、それは自分にとって重要なことでした。レース2では再びリアに苦戦しました。ここは改善しなければならない部分です。それでもフィーリングは悪くなく、前方の集団についていこうとしました。残念ながらほかのライダーとの接触に巻き込まれてしまい、昨日よりペースが良いと感じていただけに、不運でした。いずれにしても、まだ多くのことに取り組む必要があります。今は次戦と、今後マニクールで行われるテストを見据えています。その前に、休暇中は少しレースのことから離れ、リラックスして気持ちをリフレッシュしたいです。母国の山で少し時間を過ごし、頭をすっきりさせて戻ってきて、その後はさらにハードに取り組むつもりです。
今日のスーパーポールレースでは、マシンのフィーリングが改善し、レース序盤もそれほど悪くなかったので満足しています。レース前半は12、13番手付近を争う集団についていくことができ、それは自分にとって重要なことでした。レース2では再びリアに苦戦しました。ここは改善しなければならない部分です。それでもフィーリングは悪くなく、前方の集団についていこうとしました。残念ながらほかのライダーとの接触に巻き込まれてしまい、昨日よりペースが良いと感じていただけに、不運でした。いずれにしても、まだ多くのことに取り組む必要があります。今は次戦と、今後マニクールで行われるテストを見据えています。その前に、休暇中は少しレースのことから離れ、リラックスして気持ちをリフレッシュしたいです。母国の山で少し時間を過ごし、頭をすっきりさせて戻ってきて、その後はさらにハードに取り組むつもりです。
