TrialGP 2022
Repsol Honda Team
Montesa Cota 4RT
Montesa Trialの市販モデル「Cota 4RT」をベースに、HRCとMontesa Hondaが共同で開発したワークスマシンです。
WCTのハイレベルなセクションに必要な操縦性とパフォーマンスを最適化するため、エンジンの排気量を拡大しています。
また、電子制御燃料噴射システムPGM-FIを採用することで、さまざまな地形やコンディションに応じて必要なエンジンレスポンスを設定することができます。
性能と信頼性がこのマシンの強みです。
Machine Specs
車名 | Montesa |
モデル | Cota 4RT |
エンジン | |
種類 | 水冷4ストローク単気筒SOHC |
スターター | クイックスターター |
燃料供給システム | 電子式 バッテリーレス |
点火方式 | 電子制御デュアルイグニッションシステム |
トランスミッション | 4速 |
クラッチ | 湿式多板 |
始動 | キックスターターペダル |
フレーム | |
フレームタイプ | アルミツインチューブ |
フロントフォーク | Aluminium tank, 2 litres capacity |
フロントフォーク | Showa テレスコピックフォーク, 175 mm stroke |
リアサスペンション | プロリンク 170 mm stroke, Showa ダンパー |
ブレーキ | |
フロント | ø185 mm ディスク, 4 ピストンキャリパー |
リア | ø150 mm ディスク, 2 ピストンキャリパー |
ホイール | |
フロント | アルミリム 21インチ, ミシュランタイヤ |
リア | アルミリム 18インチ, ミシュランタイヤ |
重量 | 70 kg |
