2026年5月3日（日）〜4日（月・祝）、SUPER GT第2戦が富士スピードウェイ（静岡県）で開催されました。今大会は3時間の長丁場で、1人あたり1時間以上のドライビングが義務づけられています。気温・路面温度が変動する難しいコンディションとなりましたが、#16 ARTA MUGEN（野尻智紀／佐藤蓮）がHRC PRELUDE-GT勢最上位となる5位でレースを終えました。

■予選

公式予選は3日（日）午後、強風の中で始まりました。14台から10台に絞り込まれるQ1セッションでは、#100 STANLEYの牧野任祐が記録した1分26秒725を筆頭に、HRC PRELUDE-GTの5台全車がQ2セッションに進みました。

Q2が始まる頃にはコースの一部で雨が降り始め、コンディションが微妙に変化しました。これがタイヤに影響したようで、HRC PRELUDE-GT勢はタイムを伸ばし切れず、#64 Modulo（大草りき）が最上位の5番手。以下、#8 ARTA MUGEN（太田格之進）、#100 STANLEY（山本尚貴）、#16 ARTA MUGEN（佐藤蓮）、#17 Astemo（塚越広大）が続きました。

■決勝

4日（月・祝）の決勝レース前には青空が広がり、気温24℃、路面温度43℃まで急上昇しました。午後2時、決勝レースが始まると、5番手からスタートした#64 Modulo（大草）は、徐々にポジションを下げていきます。13周目、#16 ARTA MUGEN（野尻）が#8 ARTA MUGEN（大津弘樹）をホームストレートエンドで交わし、HRC PRELUDE-GT勢トップの5番手に浮上しました。

スタートから39分が経過した26周目、11番手まで順位を落としていた#8 ARTA MUGENが早々にピットインし、ドライバー交代をしないままタイヤ4本を交換しました。スタートから1時間までに、HRC PRELUDE-GT同士で順位が入れ替わりましたが、ペースの良かった#16 ARTA MUGEN（野尻）が4番手に浮上しました。

スタートから40周、1時間が経過し、多くのチームがドライバー交代のためにピットインを行う中、#16 ARTA MUGEN（野尻）も、一時的にトップに立った41周目の終わりにピットインして佐藤に交代します。42周目に8番手でコースに復帰した佐藤でしたが、タイヤが温まっていないことから#23（Nissan）と#24（Nissan）に先行を許し、10番手にポジションを下げました。69周目、マシンを左右に振りながらタイヤのピックアップ（路面のタイヤカスがタイヤに付着してグリップが低下する現象）を気にする動きを見せはじめると、#38（Toyota）が1秒差以内に迫りましたが、5番手のポジションを守りました。

レースの約3分の2を過ぎた75周目の終わり、#16 ARTA MUGEN（佐藤）は2度目のピットイン。所定のタイヤ交換と給油を行いながら、ドライバー交代はせず、佐藤がそのままコースへ戻りました。5番手をキープしていた佐藤でしたが、#38（Toyota）がオーバーカットを成功させたため、8番手に後退します。82周目にはホームストレートで#38（Toyota）、#16の佐藤、#24（Nissan）が三つ巴の攻防となり、何度も順位を入れ替えました。84周目のターン1では2台に先行を許した佐藤でしたが、ターン1の立ち上がりを成功させ一気に2台をオーバーテイクして5番手を奪取しました。終盤は#24（Nissan）との激しいバトルを繰り広げましたが、これを抑え込んで115周を走りきり、5位でチェッカーフラッグを受けました。

#100 STANLEYが8位、#17 Astemoが9位に入り、HRC PRELUDE-GT勢は3台が選手権ポイントを獲得しました。

次回、シリーズ第4戦は8月1日（土）〜2日（日）に富士スピードウェイで開催予定です。

GT500 Race Result