オオムラ・フラガ待望のポール・トゥ・ウィン！太田と1-2フィニッシュ
Fuji Speedway全日本スーパーフォーミュラ第9戦の決勝（41周）が、10月10日（土）に富士スピードウェイ（静岡県）で開催され、イゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING）が自身初となるポール・トゥ・ウィンを成し遂げました。2位には太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が入りました。
■第9戦 決勝
朝から晴れ渡り、午後3時時点で気温24℃、路温35℃という暖かいコンディションの中で決勝レースがスタートすると、ポールポジションのオオムラ・フラガが抜群の加速で1コーナーへ飛び込みます。2番手の太田はやや出遅れ、3番手の野村勇斗（San-Ei Gen with B-Max）に並ばれます。そして、太田と野村の2台が争っている隙を突いた4番手スタートの岩佐歩夢（TEAM MUGEN AUTOBACS）が2番手に浮上。この3台のバトルの間に、オオムラ・フラガは後続と1秒以上のギャップを築きました。
チャンピオン決定を目前としている太田は、2周目に岩佐をオーバーテイクし返すと、再びオオムラ・フラガの追撃を始めます。両者は約2秒の間隔で周回を重ねていきますが、その後方では6番手スタートのザック・オサリバン（Toyota）が好ペースで、9周目に4番手の野村、12周目には岩佐もかわして太田の後方3番手まで浮上してきました。
11周目終了時点でピットウインドウが開いた直後の12周目、オサリバンにオーバーテイクを許した岩佐が、上位勢としては最初にピットインしてアンダーカットを狙います。
一方、2番手走行の太田はステイアウトし、オオムラ・フラガのアンダーカットを狙って20周を終えてピットに入ると、素早い作業で岩佐の前でコースに復帰します。それに反応するように、オオムラ・フラガは翌周にピットイン。オオムラ・フラガは太田の前でコースに戻りますが、タイヤの温まりの違いもあり、両者の差は徐々に縮まって1秒ほどとなります。その後も2人はOTSを駆使した激しい首位争いを繰り広げます。 一方、岩佐は26周目にオサリバンにかわされ、4番手に順位を落とします。残り3周で太田のマシンのステアリングに不具合が生じると、再びオオムラ・フラガとのギャップが広がり、3番手オサリバンの猛攻を受けますが、辛うじて2番手のポジションを守りきりました。
オオムラ・フラガは一度もトップを譲ることなく41周を走り切ってフィニッシュ。今季2勝目、自身3勝目をポール・トゥ・ウィンで飾りました。太田はトラブルを抱えながらもオサリバンの猛攻を何とかしのいで2位。Honda／M-TECユーザーが1-2フィニッシュを飾りました。岩佐が4位、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING）が10位に入賞し、3番手スタートの野村は車体フロアにダメージがあり、29周を終えたところでリタイアとなりました。
第9戦を終えたドライバーズランキングは、オオムラ・フラガが岩佐を抜いて2位に浮上しました。
最高の1日を過ごすことができました。予選でもレースでもクルマのパフォーマンスが非常に高く、ピット作業もうまくいき、チームのみんなが素晴らしい仕事をしてくれました。本当に感謝しかないですし、とても嬉しいです。うまくスタートを切れて、後続が争っている間にギャップを稼げたので、序盤でオーバーテイクシステムを使わずに済んだことがレース後半に大変有利に働いたと感じています。ただ、もう少し（太田選手に対して）リードを築けるかなと予想していましたが、ひとつのミスでも逆転されてしまう状況でしたので、集中し続ける必要がありました。スプリントレース（代替レース）でしか勝ったことがなかったので、（ピット作業のある）フルレースでも優勝したかったし、ポールポジションも獲りたかったので、両方達成できて本当に良かったです。
最高の1日を過ごすことができました。予選でもレースでもクルマのパフォーマンスが非常に高く、ピット作業もうまくいき、チームのみんなが素晴らしい仕事をしてくれました。本当に感謝しかないですし、とても嬉しいです。うまくスタートを切れて、後続が争っている間にギャップを稼げたので、序盤でオーバーテイクシステムを使わずに済んだことがレース後半に大変有利に働いたと感じています。ただ、もう少し（太田選手に対して）リードを築けるかなと予想していましたが、ひとつのミスでも逆転されてしまう状況でしたので、集中し続ける必要がありました。スプリントレース（代替レース）でしか勝ったことがなかったので、（ピット作業のある）フルレースでも優勝したかったし、ポールポジションも獲りたかったので、両方達成できて本当に良かったです。
フリー走行はあまり調子がよくなく、予選でしっかりまとめきれたことが大きかったと思います。決勝のスタートで一度ポジションを落としてしまいましたが、チャンスを逃さず順位を取り戻せたのはよかったです。今週でタイトルを決めたい思いがあるので、“コンサバにいくか”とか、“でも岩佐選手に対してはアグレッシブにいかなきゃ”とか、無駄な邪念がありました。イゴール選手の前に出るにはピットアウトのタイミングしかないと思っていて、うまくいかずに残念ではありましたが、最後までしっかりプッシュして明日に向けたレースができました。終盤に急にクルマの調子がおかしくなって、止まってもおかしくないような状態の中、ザック選手を抑えられたのはラッキーでした。明日のレースで優勝して、シリーズチャンピオンを決めたいと思っています。
フリー走行はあまり調子がよくなく、予選でしっかりまとめきれたことが大きかったと思います。決勝のスタートで一度ポジションを落としてしまいましたが、チャンスを逃さず順位を取り戻せたのはよかったです。今週でタイトルを決めたい思いがあるので、“コンサバにいくか”とか、“でも岩佐選手に対してはアグレッシブにいかなきゃ”とか、無駄な邪念がありました。イゴール選手の前に出るにはピットアウトのタイミングしかないと思っていて、うまくいかずに残念ではありましたが、最後までしっかりプッシュして明日に向けたレースができました。終盤に急にクルマの調子がおかしくなって、止まってもおかしくないような状態の中、ザック選手を抑えられたのはラッキーでした。明日のレースで優勝して、シリーズチャンピオンを決めたいと思っています。
