■予選

今シーズンは1大会1レース制の場合、公式予選はQ1〜Q3の3段階ノックアウト方式で実施され、ポールポジションを獲得したドライバーには賞金が授与されます。第3戦では今季初めてこの方式が採用されました。

オートポリスは1周を通じてタイヤからパフォーマンスを引き出し続けることが非常に難しい路面特性で知られています。実際にコース中盤まで好タイムを出していたものの、後半にタイヤを消耗しすぎてペースダウンするなど、コース攻略に苦心するドライバーが続出します。そんな中、岩佐は快調にタイムをまとめてQ1 Bグループ12台のトップ、A、B各グループの上位6台ずつ計12台が走行するQ2でも僅差ながらトップ、そしてQ2の上位5台で争われたQ3でもトップタイムをマークしました。

その岩佐に匹敵するタイムアタックをQ3終盤で見せたのが、前大会第1-2戦で優勝した太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）です。しかし最終コーナーでわずかにコースをはみ出してしまい2番手に終わりました。3番手には野尻智紀（TEAM MUGEN AUTOBACS）が続き、Honda/M-TECユーザーが1－2－3を占めました。また7番手に佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING）、8番手に牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、9番手にイゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING）が入っています。

■決勝

26日（日）、朝からの小雨は午後の決勝レーススタート直前には本降りとなって路面コンディションは悪化。スタートディレイの後、午後2時48分、セーフティカー先導によりレースは始まりましたが、1ラップを終える前にコースコンディション悪化を理由に赤旗が提示されます。そのまま天候回復の見込みがないため第3戦は中止となりました。第3戦決勝の代替レースの日程と開催場所は今後の調整で決まります。なお、今シーズンのレギュレーションにより、代替レースのスターティング・グリッドは今大会の予選順位がそのまま反映されます。

予選結果とポイントランキングはこちらをご覧ください。

次の第4・5戦は、5月22日（金）～24日（日）に鈴鹿サーキットで開催予定です。