チームの1つの目標は48時間クロノステージでいい結果を出してレストデーを迎えることでした。100%デューンでとてもタフでしたが、ヴァン・ベバレン選手はこの地形に強い選手だと分かりましたし、とてもいい結果を出しました。ブラベック選手は3位でフィニッシュし、ステージ7に向けてとてもいいポジションを獲得しました。コルネホ選手は400kmにわたって道を切り開きましたが、大きくタイムをロスせず、いい仕事をしました。チームは現時点で強いポジションをキープし、ダカールラリー2024で優勝するという目標に向かって気持ちを一つに、残りのステージに臨みます 

デューンには自信があり、結果はついてくるというチームの期待もあったので、その意味でステージ6はとても重要でした。序盤は飛ばしましたが、1つ目の燃料タンクがとても早く空になったので、燃費を改善するために、スムーズに走行できるようライディングスタイルを変更しなければなりませんでした。リズムをつかむことができて、ステージ優勝を果たせたのはとてもよかったです。48時間クロノステージをやり遂げることができてうれしいです。デューンが広がる長いステージに挑むのはとてもいい経験でした。昨日は全員クタクタでビバークに到着しましたが、それは体力面でのことで、このような機会を経験できたのはとてもよかったです 

デューンの走行が大部分を占めましたが、時間と距離をかせぐのは楽しい挑戦なのであまり苦になりませんでした。昨夜は十分に眠れませんでしたが、仲間とのキャンプはとても楽しい経験でした。ステージ6は100%デューンでしたが、とてもクールで、またこのようなステージを盛り込んでほしいです。岩場や開けた砂漠地帯の方が私には合っていて、デューンではプッシュしたものの、ステージ7で道を切り開く役割は遠慮したかったので、終盤にかけては慎重になりました。来週に向けていいポジションにつけているので、どのようなレースになるか楽しみです 

ステージのほとんどで道を切り開く役割だったこともあり、タイムのロスを最小限に留めようと思っていたので、結果には満足しています。2日間全力でプッシュしたので、自分の努力に納得しています。来週も1週間フルにあるので、一つひとつのステージでベストを尽くしながら、これまで通りの仕事を着実に重ねます。トリッキーな日程が待ち受けていますが、日曜日に始まるステージ7に向けていいポジションにつけています 

燃料補給ポイント直前で燃料切れとなった昨日のDay1は悲惨なステージとなりました。燃料を分けてもらおうと思いましたが、他の選手もギリギリの燃料で走行していたので、一時はリタイアも頭をよぎりました。結局、1時間半待ってある程度燃料を補給することができたのでリスタートがかないました。ベストを尽くしましたが、昨日はタイムを大幅にロスしてしまい、残念ながら首位を狙うチャンスも逃してしまいました 

まだまだこれからという時点でリタイアとなりました。完ぺきなスタートとはならなかったものの、最初の数日でロスしたタイムを取り戻そうと思いながら、48時間クロノステージとその後の2週目を楽しみにしていました。トラブルは誰のせいでもありません。これほど何日も最大限にプッシュしていれば、運も大きな要素で、昨日はたまたま残念なくじを引いただけです。レースではこういうことも起こり得るので、その中でできるのはトラブルから学ぶことです。今は、来年のダカールラリーによりよい状態で臨めるように集中することに気持ちを切り替えています。失敗と逆境は、私にとって一番の先生です