レストデーからの復帰初日は、Monster Energy Honda Teamにとって難しいステージになりました。コルネホはよいパフォーマンスを見せトップ10入りを果たし、トップとの差を縮めて総合順位を上げることができました。エイドリアンとパブロは道を切り拓くのに苦戦した日でした。ダカールラリーではこのような状況でどうなるか、彼らは分かっていました。ベストを尽くした結果、タイムを少し失ってしまいましたが総合順位のポジションを譲ることなく、今年のタイトル獲得に向けてよいポジションにつけることができています。

レストデー後の最初の日でした。ナビゲーションが少しややこしく、砂丘地帯からスタートすると岩場の道へと続きました。序盤からよいフィーリングをもって、ナビゲーションでもミスすることなく、よいペースで走ることができていました。しかしその後、高速時ではなかったもののクラッシュをしてしまい、マシンの下敷きとなりロードブックが破損してしまいました。救出してくれた(ロレンツォ)サントリーノ(Sherco)に感謝しています。タイムを少し失うことになりましたが、その後もよいペースで走り続けることができました。

ハードな一日でした。5番手からスタートし約100km地点で広大な高原に入ると、ナビゲーションがややこしく道が見えにくくなりました。ウェイポイントにようやく到着した後は、5人のライダーたちで共に進むことになりました。私の近くでロードブックを使わず走っていたメイソン(クレイン/KTM)が、残り20kmあたりで背後からぶつかってきて、共にクラッシュしてしまいました。この状況で最後までステージを終えることができてよかったです。

前方で走る我々にとってタフな日になりました。スタート後120kmあたりで前方の集団に追いつくことができました。高原周辺でロードブックにトリッキーな箇所があり、そこで2～3分失ってしまいました。そしてエイドリアンが追いついてきて、そこから最後まで共に進みました。ロードブック上ではさまざまな方向が示されていたので、タイムを失うことになると予想していましたが、前方からスタートした今日はとても難しい日となりました。後方からスタートするほうが簡単です。ダカールではたまによいポジションの日もあれば、そうでない日もあるでしょう。