ダカールラリー後半へ向け、Monster Energy Honda Teamが準備を整える
レストデーを迎えたということは、ダカールラリーの半分が終わったことになります。今年はサウジアラビアの首都リヤドでレストデーが設定されました。ライダーたちはホテルでリラックスし休息を取り、世界一有名なオフロードレースを間近で感じようとやってきたファンたちと交流の時間を過ごしました。
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テクニカルサポートでやってきたメカニックとエンジニアにとっては、長い一日となったことでしょう。CRF450 RALLYを細部までチェックし、修復作業を夜通し行いました。最後にロードテストを行って全作業が終了し、Monster Energy Honda Teamのライダーたちが明日エンジンをスタートするときには完ぺきなコンディションが整っているはずです。
45周年を迎えた今年のダカールラリーは、今までよりさらに僅差の争いとなっています。8ステージが終了し、30時間以上のスペシャルステージがライダーたちによって争われていますが、上位争いの差は数分以内。Monster Energy Honda Teamはもちろんトップを競うチームの一つです。パブロ・キンタニラがトップから2分45秒差で5位、エイドリアン・ヴァン・ベバレンが6位(トップとの差2分49秒)、そしてホセ・イグナシオ・コルネホが9位(同19分32秒)につけています。
ダカールラリー後半は、リヤドとハラドを結ぶステージ9からスタートします。359kmの競技区間に加えて328kmのリエゾンがあり、涸れた川と峡谷の地帯からスタートします。コースから外れないことと、困難なナビゲーションに迷わないことがこのステージで特に気をつけなければいけないことです。終盤には美しい砂丘の連なりを乗り越えて、ビバークに到着します。
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ダカールラリーの前半が終了しました。雨が降ったり寒い日が続いたりした中、さらには数々の硬い岩場の道を乗り越えながら、ライダーたちとマシンはすばらしい戦いをしてくれました。トップ争いをしているライダーたちの差がごくわずかで、レースの全体のリズムにとても注目しています。後半に向けてよい位置につけていると思います。砂地が多くなり、我々のライダーたちにとって走りやすい地形が続くでしょう。彼らのスキルと才能があれば、CRF450 RALLYがトップを飾ることができるはずです。
ダカールラリーの前半が終了しました。雨が降ったり寒い日が続いたりした中、さらには数々の硬い岩場の道を乗り越えながら、ライダーたちとマシンはすばらしい戦いをしてくれました。トップ争いをしているライダーたちの差がごくわずかで、レースの全体のリズムにとても注目しています。後半に向けてよい位置につけていると思います。砂地が多くなり、我々のライダーたちにとって走りやすい地形が続くでしょう。彼らのスキルと才能があれば、CRF450 RALLYがトップを飾ることができるはずです。
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ダカールラリーの後半がとても待ち遠しいです。地形が変わり、さらに多くの砂地と砂丘があるでしょう。他のチームメートにとっても同じだと思いますが、僕の得意な地形になります。ライバルたちとの差はそれぞれ3分以内ととても僅差なので、表彰台獲得の可能性は大いにあると思います。
ダカールラリーの後半がとても待ち遠しいです。地形が変わり、さらに多くの砂地と砂丘があるでしょう。他のチームメートにとっても同じだと思いますが、僕の得意な地形になります。ライバルたちとの差はそれぞれ3分以内ととても僅差なので、表彰台獲得の可能性は大いにあると思います。
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砂は僕にとって遊び場のようなもので、砂地で走るのがとても好きです。前半では手堅くプレッシャーもコントロールしながら、ステージ優勝も果たすことができました。ダカールラリーでの優勝は長い間目指していた夢であり、叶えるために全力を尽くします。自身のスキルにも自信があり、モチベーションは上がっていますし、CRF450 RALLYのパフォーマンスにもとても満足しています。さあ、レースの続きをスタートしましょう!
砂は僕にとって遊び場のようなもので、砂地で走るのがとても好きです。前半では手堅くプレッシャーもコントロールしながら、ステージ優勝も果たすことができました。ダカールラリーでの優勝は長い間目指していた夢であり、叶えるために全力を尽くします。自身のスキルにも自信があり、モチベーションは上がっていますし、CRF450 RALLYのパフォーマンスにもとても満足しています。さあ、レースの続きをスタートしましょう!

緊迫した1週間を過ごした後、一日かけて休むことができてよかったです。トップ10以内という好位置で前半を終えることができました。ミスは何度かありましたが、まだその先に目指しているゴールは見えています。トップ争いに加わるためには、ナビゲーションが今後重要になると思います。後半は砂地が主となる地形へと変わるのでとても楽しみです。
緊迫した1週間を過ごした後、一日かけて休むことができてよかったです。トップ10以内という好位置で前半を終えることができました。ミスは何度かありましたが、まだその先に目指しているゴールは見えています。トップ争いに加わるためには、ナビゲーションが今後重要になると思います。後半は砂地が主となる地形へと変わるのでとても楽しみです。
Overall Result
Pos. | Num. | Rider | Team | Time | Gap | Penalty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Skyler Howes | Husqvarna Factory Racing | 30:34'16 | - | 00:01'00 |
2 | 47 | Kevin Benavides | Red Bull KTM Factory Racing | 30:34'29 | +00:00'13 | 00:03'00 |
3 | 9 | Mason Klein | BAS WORLD KTM RACING TEAM | 30:34'29 | +00:00'13 | 00:04'00 |
4 | 8 | Toby Price | Red Bull KTM Factory Racing | 30:36'14 | +00:01'58 | 00:01'00 |
5 | 7 | Pablo Quintanilla | Monster Energy Honda Team | 30:37'01 | +00:02'45 | 00:02'00 |
6 | 42 | Adrien Van Beveren | Monster Energy Honda Team | 30:37'05 | +00:02'49 | - |
8 | 5 | Joan Barreda | Monster Energy JB Team | 30:41'37 | +00:07'21 | 00:01'00 |
9 | 11 | Jose Ignacio Cornejo | Monster Energy Honda Team | 30:53'48 | +00:19'32 | - |
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