Monster Energy Honda HRC、ダカールラリー挑戦に向けて準備完了
Dakar Rally in Saudi Arabia新年が明けるとともに、2025年のFIM世界ラリーレイド選手権（W2RC）が開幕。Monster Energy Honda HRCにとって、過酷な全5戦のシーズン幕開けとなる壮大なダカールラリーが始まります。
ダカールラリーは、今年で6回目となるサウジアラビアで開催されます。1月3日から17日までの期間で、総距離7,805キロメートルという驚異的なコースを駆け抜けます。そのうち、5,209キロメートルに及ぶスペシャルステージはタイムを競う最難関区間で、ライダーたちはビシャからシュバイタまでの道のりで、表彰台の頂点を目指します。2024年に初めて導入され、ライダーたちを極限まで追い詰めた「48時間クロノ」が、2025年のダカールでも序盤から登場します。このステージでは、総距離1,057キロメートルの長大な区間を2日間で走破し、野営での夜、チームからの夜間サポートなし、簡易な食料配給という条件で戦うことになります。この48時間クロノステージは、ビバークに戻ってからの壮大なマラソンステージを迎える前に、早い段階でライダーたちの忍耐力を試すべく、かつてアフリカで行われていたダカールの初期の精神を真に体現するものです。また、ラリー中盤ではエンプティ・クオーター（空虚の地）の壮大な砂丘地帯に挑み、最終日にはパリ・ダカール時代のラック・ローズステージを彷彿とさせるマススタートが行われます。これは壮観なだけでなく、名高いベドウィントロフィーを競う最後の決戦として、他に類を見ない壮絶なショーダウンとなるでしょう。
Monster Energy Honda HRCは、Honda CRF450 RALLYに乗る5人のライダーを擁して参戦します。そのうちの1人は、世界で最も過酷なラリーで3回目の優勝を狙う現チャンピオンのリッキー・ブラベックです。シーズン最終戦のモロッコラリーでの転倒後、このベテランのアメリカ人選手は、スタートラインに立つまでにベストコンディションを整えるべく、懸命な準備を重ねてきました。また、2024年世界ラリーレイド選手権で準優勝し、同年のダカールラリーで3位表彰台を獲得したエイドリアン・ヴァン・ベバレンも参戦します。ダカール10回目の挑戦となる今回、2024年の48時間クロノステージの勝者である彼は、シュバイタでのゴールを最速で駆け抜け、かつてのフランス人Hondaライダー、シリル・ヌヴーやジル・ラレイと同様に、その名を歴史に刻むことを目指しています。
2024年シーズンのプロローグを制したトーシャ・シャレイナは、持ち前のスピードを確かな結果に結びつけることを目指します。昨年のダカールでは早々にクラッシュでリタイアという厳しい結果に見舞われましたが、その苦い思いを乗り越え、その後BPアルティメイト・ラリーレイド・ポルトガルとモロッコラリーで優勝、デサフィオ・ルタ40では準優勝を果たしました。これらの結果により、フル参戦初年度で世界ラリーレイド選手権のトップ3入りを果たしました。
Monster Energy Honda HRCでの2回目のダカールラリー参戦となるスカイラー・ハウズは、夏に負傷しモロッコでの2024年シーズン最終戦の欠場を余儀なくされましたが、現在は完全に回復して7回目のダカール挑戦に臨みます。2023年には6日間にわたって首位を守り、最終的に3位表彰台を獲得した経験を活かし、サウジアラビアでも再び先頭集団での戦いを狙います。
ベテラン、パブロ・キンタニラにとって今回が13回目のダカールラリーとなります。2020年と2022年に総合2位に輝いた実績を持ちながら、いまだ念願の総合優勝には手が届いていません。38歳の彼は、ワールドクロスカントリーラリーで2度のタイトルを獲得しており、ラリーGPクラスで最も経験豊富なライダーです。2024年シーズンの不本意な結果から巻き返しを図ります。
チームは今年で47回を迎えるダカールラリーのスタートに向け、サウジアラビア南西部のビシャに集結します。世界ラリーレイド選手権はもとより、スポーツ界でも類を見ない壮大かつ時として最も過酷な地形を走破するルートが待ち受けています。巨大な砂丘、灼熱と厳寒、巨岩地帯を越え、疲労の蓄積と戦いながら、北のアルウラを目指し、その後東へと向かって広大な砂丘地帯を進み、最終的にシュバイタのフィニッシュラインを目指します。
Monster Energy Honda HRC のライダーたちは、1月3日（金）に開催される29キロメートルのタイム計測区間が待ち構えるプロローグに向けて、準備を整えます。
私たちは既にサウジアラビアに到着し、小規模なシェイクダウンに向けて準備を整えています。チーム全体の状態に非常に満足しており、ライダーたちは万全の準備ができています。リッキーもスカイラーも回復を果たし、全ライダーが良好なコンディションでダカールに臨むことは常に難しいものですが、今回は全員が完全に回復しており、とても嬉しく思います。
今年もまた困難なダカールになるでしょう。2日目と3日目に「48時間クロノ」が設定されており、900km以上のスペシャルステージを含むため、スタート直後から非常に厳しいものになります。その直後にマラソンステージが続くのも前例がなく、チームやライダー、バイクにとって大きな挑戦となるでしょう。しかし、私たちはこのような条件に備えて1年を通じて準備を重ねており、間違いなく挑戦的な第1週を迎える準備ができています。レストデー後はエンプティ・クオーターに向かいます。比較的容易なステージもありますが、一旦そのエリアに入ると、第1週とは異なる形で要求が高まるでしょう。ファクトリーライダーにとって、第1週の方が第2週よりも戦略的な展開になると考えています。ダカールは簡単に敗退する可能性があるレースです。そのため、ライダーたちは冷静さを保ち、強く、賢明に、一日一日を乗り切ってシュバイタのフィニッシュを目指す必要があります。これがこのラリーの鍵であり、イベント中は様々なことが誰にでも起こり得る可能性があるのです。私たちには強力なチームがあり、2025年のダカールラリーという壮大な挑戦に立ち向かう準備ができています。
私たちは既にサウジアラビアに到着し、小規模なシェイクダウンに向けて準備を整えています。チーム全体の状態に非常に満足しており、ライダーたちは万全の準備ができています。リッキーもスカイラーも回復を果たし、全ライダーが良好なコンディションでダカールに臨むことは常に難しいものですが、今回は全員が完全に回復しており、とても嬉しく思います。
今年もまた困難なダカールになるでしょう。2日目と3日目に「48時間クロノ」が設定されており、900km以上のスペシャルステージを含むため、スタート直後から非常に厳しいものになります。その直後にマラソンステージが続くのも前例がなく、チームやライダー、バイクにとって大きな挑戦となるでしょう。しかし、私たちはこのような条件に備えて1年を通じて準備を重ねており、間違いなく挑戦的な第1週を迎える準備ができています。レストデー後はエンプティ・クオーターに向かいます。比較的容易なステージもありますが、一旦そのエリアに入ると、第1週とは異なる形で要求が高まるでしょう。ファクトリーライダーにとって、第1週の方が第2週よりも戦略的な展開になると考えています。ダカールは簡単に敗退する可能性があるレースです。そのため、ライダーたちは冷静さを保ち、強く、賢明に、一日一日を乗り切ってシュバイタのフィニッシュを目指す必要があります。これがこのラリーの鍵であり、イベント中は様々なことが誰にでも起こり得る可能性があるのです。私たちには強力なチームがあり、2025年のダカールラリーという壮大な挑戦に立ち向かう準備ができています。
ダカールに向けた準備を終えました。長い準備期間でしたが、とても充実したものになりました。モロッコラリーの直後からトレーニングプログラムを開始し、この期間中はできる限り多く砂漠での走行距離を重ねることに集中しました。そのおかげで、バイクやナビゲーションに対して非常に自信を持てるようになり、良いレースができると確信しています。この大きなレースに再び参戦できることに大きな意欲を感じています。そして私の目標は優勝を目指して走ることです。
ダカールに向けた準備を終えました。長い準備期間でしたが、とても充実したものになりました。モロッコラリーの直後からトレーニングプログラムを開始し、この期間中はできる限り多く砂漠での走行距離を重ねることに集中しました。そのおかげで、バイクやナビゲーションに対して非常に自信を持てるようになり、良いレースができると確信しています。この大きなレースに再び参戦できることに大きな意欲を感じています。そして私の目標は優勝を目指して走ることです。
モロッコラリー序盤での負傷が影響し、今回のダカールへの準備はゆっくりしたスタートとなりました。そのため、トレーニングプログラムにも若干の支障が出ました。 脛骨高原骨折を負ったため、数週間の遅れが生じましたが、医師団の献身的なケアのおかげで復帰することができました。
この5週間は、地元でロードブックの確認やエンデューロスタイルのシングルトラックを走行するトレーニングに取り組んできました。現時点で可能な限りの準備は整ったと感じています。
チームとともに再びダカールに挑めることが楽しみです。ベストな結果を目指したいと思います。私たち全員が勝利を望んでおり、そのために日々戦っています。
モロッコラリー序盤での負傷が影響し、今回のダカールへの準備はゆっくりしたスタートとなりました。そのため、トレーニングプログラムにも若干の支障が出ました。 脛骨高原骨折を負ったため、数週間の遅れが生じましたが、医師団の献身的なケアのおかげで復帰することができました。
この5週間は、地元でロードブックの確認やエンデューロスタイルのシングルトラックを走行するトレーニングに取り組んできました。現時点で可能な限りの準備は整ったと感じています。
チームとともに再びダカールに挑めることが楽しみです。ベストな結果を目指したいと思います。私たち全員が勝利を望んでおり、そのために日々戦っています。
ダカールへの準備は非常に順調に進みました。ロードブックやラリーバイクのトレーニングを多く行ったほか、トレーナーと一緒にサイクリングやジムトレーニングにかなりの時間を費やしました。私にとって最も重要なのは、ラスベガスからリノのレースでの事故以前の状態に戻り、さらにその上を目指すことです。
今年のダカールは非常に困難になると予想しています。ラリーの序盤には長距離ステージがあり、その後すぐに「48時間クロノ」に突入します。エンプティ・クオーターよりもナビゲーションがはるかに困難になると考えており、第1週は決して容易ではないでしょう。身体的にも精神的にも厳しい戦いになることが予想されますが、この挑戦を楽しみにしています。今年は戦略がより重要になると思います。
ダカールへの準備は非常に順調に進みました。ロードブックやラリーバイクのトレーニングを多く行ったほか、トレーナーと一緒にサイクリングやジムトレーニングにかなりの時間を費やしました。私にとって最も重要なのは、ラスベガスからリノのレースでの事故以前の状態に戻り、さらにその上を目指すことです。
今年のダカールは非常に困難になると予想しています。ラリーの序盤には長距離ステージがあり、その後すぐに「48時間クロノ」に突入します。エンプティ・クオーターよりもナビゲーションがはるかに困難になると考えており、第1週は決して容易ではないでしょう。身体的にも精神的にも厳しい戦いになることが予想されますが、この挑戦を楽しみにしています。今年は戦略がより重要になると思います。
ダカールへの準備は素晴らしいものとなりました。より経験を積み、過去の失敗を修正する準備が整い、自分がより良い状態にいると感じています。同時に、非常に困難で長いレースになることも十分に理解しています。精神面のトレーニングにも取り組み、日々冷静に対応し、必ず訪れる厳しい瞬間に落ち着いて対処できるよう準備しました。
チームメイトたちと同様に、素晴らしい戦いができる強さと準備が整っています。年間を通じて彼らと共に行ってきたトレーニングは、チームとしての強さを高めてくれました。マシンは今回のダカールに向けて完璧なコンディションにあり、私たちは多くの努力を重ねてきました。Honda CRF450 RALLYの状態には非常に満足しています。2024年のダカール終了以来、今回のレースに向けて準備を重ねてきました。前回は表彰台に立つことができましたが、今回はさらなる高みを目指します。
ダカールへの準備は素晴らしいものとなりました。より経験を積み、過去の失敗を修正する準備が整い、自分がより良い状態にいると感じています。同時に、非常に困難で長いレースになることも十分に理解しています。精神面のトレーニングにも取り組み、日々冷静に対応し、必ず訪れる厳しい瞬間に落ち着いて対処できるよう準備しました。
チームメイトたちと同様に、素晴らしい戦いができる強さと準備が整っています。年間を通じて彼らと共に行ってきたトレーニングは、チームとしての強さを高めてくれました。マシンは今回のダカールに向けて完璧なコンディションにあり、私たちは多くの努力を重ねてきました。Honda CRF450 RALLYの状態には非常に満足しています。2024年のダカール終了以来、今回のレースに向けて準備を重ねてきました。前回は表彰台に立つことができましたが、今回はさらなる高みを目指します。
ダカールは私たちが待ち望むレースであり、素晴らしいシーズンを経て、再び参加できることを本当に楽しみにしています。
2024年は全てのプロローグで勝利を収め、全てのレースで表彰台に上り、2戦でポイントを獲得できなかったにもかかわらず、世界ラリーレイド選手権で総合3位を獲得することができました。
素晴らしい年になりましたが、昨年の第1ステージでのクラッシュは、これもレースの一部として受け止め、今年は挽回したいと思います。
素晴らしいチームと素晴らしいマシンに恵まれ、それが私を200%の力で戦わせる原動力となっています。
ダカールは私たちが待ち望むレースであり、素晴らしいシーズンを経て、再び参加できることを本当に楽しみにしています。
2024年は全てのプロローグで勝利を収め、全てのレースで表彰台に上り、2戦でポイントを獲得できなかったにもかかわらず、世界ラリーレイド選手権で総合3位を獲得することができました。
素晴らしい年になりましたが、昨年の第1ステージでのクラッシュは、これもレースの一部として受け止め、今年は挽回したいと思います。
素晴らしいチームと素晴らしいマシンに恵まれ、それが私を200%の力で戦わせる原動力となっています。
