ライダーたちは、現地入りしてから終始30度を超える暑さと高い湿度の厳しいコンディションに見舞われています。この気象条件が状況をより一層厳しくし、初めて挑む新しいサーキットの難易度をさらに高める結果となっています。以前の会場から数キロ離れた場所に位置する新サーキットは、共通する特徴も多く、ライダーたちはすぐに順応してリズムを掴みました。タイムドプラクティスでは3名全員がトップ5に入りました。フェルナンデスは思うようなアタックラップは決めきれなかったものの、自身のスピードには手応えを感じていました。

予選レースでは、2番手のゲートピックを獲得したガイザーが鋭いスタートを決め、ホールショットを奪う勢いを見せましたが、第1コーナーでやや外に膨らみ何人かに前を許してしまいました。それでも、次のコーナーですぐにポジションを取り戻しました。1周目の終わりには再び2位に浮上し、トップを奪うチャンスをうかがいましたが、コースのタイトかつテクニカルな性質により、決定的なオーバーテイクを仕掛けることはできませんでした。結果的に2位に甘んじる形となりましたが、怪我からの復帰後としては着実な進化を示す内容となりました。ガイザーはこの結果に満足しており、明日はさらに上位を狙える可能性も感じています。

フェルナンデスは1周目に複数のライダーを追い抜き5位に浮上しましたが、ガイザーと同様にそれ以上のポジションアップは非常に難しく、リスクを冒すよりもポジションをキープする方が得策だと判断しました。ゲートピック5番手を獲得したことにより、スタートでトップ勢と互角に戦える機会を得られます。最近のレースでは素晴らしいレースペースを発揮しており、これは彼がまさに望んでいる展開です。

MX2クラスでは、ラタが一日を通して力強いパフォーマンスを披露しました。フリープラクティスで2位、タイムドプラクティスで4位となり、さらに予選レースではトップライダーたちの追い上げを振り切り、3位でフィニッシュ。今回が中国での初レースだったにもかかわらず、特にこの厳しい気象条件の中で素晴らしいデビューを飾りました。ラタは明日の両レースでも今日と同じレベルのパフォーマンスを発揮し、確実にポイントを積み重ね、MX2クラス総合ランキングを上げることを目指しています。

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