ガイザー、トルコで総合2位を獲得、ザンキはホールショットを奪う
Afyonkarahisar
MXGP
Team HRCのティム・ガイザーは、トルコGP予選レースでの勝利に続き、日曜日の決勝2レースで堅実な総合2位を獲得しました。スロベニア出身のガイザーは、難しいコンディションのアフィヨン・サーキットで4位と2位の成績を収め、あと2戦を残して2024年モトクロス世界選手権(MXGP)で14ポイントのリードを保っています。チームメイトのルーベン・フェルナンデスも、総合10位という結果以上の走りを見せ、2人は次戦の中国GPに向けてさらなる改善を目指しています。
ガイザーにとって、これはトルコでの2レースで惜しくも逃した勝利を再び目指すことを意味します。走行ラインがほぼ1本しかない厳しいコンディションで、スタートこそ良かったものの、その効果を最大限に活かすことができず、今回の選手権第18戦では、40ポイントの獲得に甘んじる結果となりました。
次の週末には、シリーズが5年ぶりに中国に戻り、ガイザーは今シーズン最終戦に向けてさらなるポイント獲得を目指します。最終戦はスペインでの3度目のレースが予定されています。
一方、フェルナンデスは今年の大部分を欠場した後、回復の道を進んでおり、次のラウンドに期待しています。予選で5位の成績を収めた彼は、レース1で最終ラップまで6位を走行していましたが、小さなクラッシュで9位に後退。レース2では同じスピードを維持することができず、12位でフィニッシュしました。しかし、これも経験の一つとなり、選手が目指す位置に一歩近づきました。
MX2
フェルッチョ・ザンキは、トルコGPのレース1でホンダCRF250Rを駆り、第1コーナーを先頭で通過し、ホールショットを獲得しました。標高1000mを超え、馬力が非常に重要である中、ザンキは序盤でリードを奪い、Team HRCの努力が価値のあるものであったことを証明しました。しかし、長くリードを保つことはできず、前を走っていたライダーの転倒にザンキも巻き込まれて転倒。フィールドの後方から再スタートし、11位まで挽回しましたが、終盤での小さなミスにより、最終的に17位でフィニッシュしました。
レース2はそれほど波乱はなく、全体を通してトップ10付近でレースを進めました。最終的に10位でチェッカーフラッグを受け、週末を総合14位で終えました。彼が望んだ結果ではありませんでしたが、これは若手ライダーにとって一つの良い経験であり、シーズン最後の2戦に向けた自信に繋がるでしょう。
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予選レースに勝った後、今日のレースを楽しみにしていましたが、トラックでの感触が昨日と同じではありませんでした。夜間に行われたコース整備によって、トラックの走行ラインがほぼ1本になってしまい、レース2ではパッシングが難しかったです。それでも、まだ2戦残して総合順位をリードしているので、それほど失望はしていませんし、最後までやり遂げる自信があります。チーム全員に感謝し、中国でのレースに向けてさらに成長を続けます。
予選レースに勝った後、今日のレースを楽しみにしていましたが、トラックでの感触が昨日と同じではありませんでした。夜間に行われたコース整備によって、トラックの走行ラインがほぼ1本になってしまい、レース2ではパッシングが難しかったです。それでも、まだ2戦残して総合順位をリードしているので、それほど失望はしていませんし、最後までやり遂げる自信があります。チーム全員に感謝し、中国でのレースに向けてさらに成長を続けます。
今日は厳しい一日でしたが、レース1では最終ラップでクラッシュするまで6位を走行しており、良いスピードを持っていました。レース1の結果に落ち込み、レース2にも少し影響を与えたと思いますが、できる限り戦い続けました。総合10位はまずまずな結果で、次に向けてのベースになります。あのクラッシュがなければ、非常に良い日になったでしょう。多くのポジティブな点を持ち帰り、中国での次のレースを楽しみにしています。そして、このシーズンを強く締めくくりたいと思います。
今日は厳しい一日でしたが、レース1では最終ラップでクラッシュするまで6位を走行しており、良いスピードを持っていました。レース1の結果に落ち込み、レース2にも少し影響を与えたと思いますが、できる限り戦い続けました。総合10位はまずまずな結果で、次に向けてのベースになります。あのクラッシュがなければ、非常に良い日になったでしょう。多くのポジティブな点を持ち帰り、中国での次のレースを楽しみにしています。そして、このシーズンを強く締めくくりたいと思います。
昨日の結果を受けて、今日は本当に楽しみにしていましたが、計画通りにはいきませんでした。それでも、レース1で初めてホールショットを取ることができたのは素晴らしく、チームにとっても良いことでした。チームは精一杯力を注いでいて、ホールショットを取ることでホンダCRF250Rの競争力を示すことができました。しかし、その後、他のライダーが目の前で転倒し、避けることができませんでした。11位まで挽回しましたが、終盤でクラッシュし、17位でフィニッシュしました。レース2は良かったですが、10位以上を望んでいたので、さらに改善してシーズン最後の2戦で良い結果を出すために全力を尽くします。
昨日の結果を受けて、今日は本当に楽しみにしていましたが、計画通りにはいきませんでした。それでも、レース1で初めてホールショットを取ることができたのは素晴らしく、チームにとっても良いことでした。チームは精一杯力を注いでいて、ホールショットを取ることでホンダCRF250Rの競争力を示すことができました。しかし、その後、他のライダーが目の前で転倒し、避けることができませんでした。11位まで挽回しましたが、終盤でクラッシュし、17位でフィニッシュしました。レース2は良かったですが、10位以上を望んでいたので、さらに改善してシーズン最後の2戦で良い結果を出すために全力を尽くします。
ティムにとっては堅実な一日でした。週末を通じて50ポイントを獲得し、選手権でのリードを維持しました。今日のトラックは前日と非常に異なっており、走行可能なラインも少なかったようで、全ライダーが非常に速く走っているため、彼が必要とするパッシングを決めるのが難しかったです。それでも、彼は心身ともに健康で、来週の中国でさらに良い結果を出す意欲があります。ルーベンも、結果にはまだ反映されていないものの、順調に進歩しています。レース1では最終ラップのクラッシュまで良い走りを見せていました。彼が次の2レースでこの調子を維持してくれると確信しています。
フェルッチョもホールショットを獲得するという素晴らしい瞬間を迎え、このホンダCRF250Rプロジェクトに関わるすべての人にとって大きな励みとなりました。その後、運が悪かったのは残念ですが、昨日の結果は彼がここで良いスピードを持っていたことを証明しています。次は中国に向かい、全ライダーがポイントを証明するために全力を尽くします。
ティムにとっては堅実な一日でした。週末を通じて50ポイントを獲得し、選手権でのリードを維持しました。今日のトラックは前日と非常に異なっており、走行可能なラインも少なかったようで、全ライダーが非常に速く走っているため、彼が必要とするパッシングを決めるのが難しかったです。それでも、彼は心身ともに健康で、来週の中国でさらに良い結果を出す意欲があります。ルーベンも、結果にはまだ反映されていないものの、順調に進歩しています。レース1では最終ラップのクラッシュまで良い走りを見せていました。彼が次の2レースでこの調子を維持してくれると確信しています。
フェルッチョもホールショットを獲得するという素晴らしい瞬間を迎え、このホンダCRF250Rプロジェクトに関わるすべての人にとって大きな励みとなりました。その後、運が悪かったのは残念ですが、昨日の結果は彼がここで良いスピードを持っていたことを証明しています。次は中国に向かい、全ライダーがポイントを証明するために全力を尽くします。
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