ガイザー、2025年モトクロス・オブ・ネイションズでスロベニアを過去最高の5位に導く
CrawfordsvilleHonda HRCのティム・ガイザーが2レースでそれぞれ3位・4位と安定した走りを見せ、スロベニアチームをモトクロス・オブ・ネイションズ史上最高の5位へと導きました。小国ながらも非常に印象的な結果を残し、まさに歴史的な快挙となりました。
Honda HRCのティム・ガイザーが2レースでそれぞれ3位・4位と安定した走りを見せ、スロベニアチームをモトクロス・オブ・ネイションズ史上最高の5位へと導きました。小国ながらも非常に印象的な結果を残し、まさに歴史的な快挙となりました。一方で、チームメイトのルーベン・フェルナンデスはレース3の中盤でアクシデントに見舞われ、早々にレースを終えることになりました。しかし、レース1では6位に入り、スペインチームのトップ10入りへと貢献しました。
レース1(MXGP+MX2クラス)では、ガイザーがHonda CRF450Rのパワーを存分に活かして、序盤のコーナーで早くもトップ3へ浮上。先頭2台に食らいつこうと奮闘しましたが、最後までその差を詰めることはできず、3位を死守する形でフィニッシュしました。その後方では、フェルナンデスが好スタートを切れなかったものの、1周目で8番手まで追い上げ、最終的に6位までポジションを上げてフィニッシュしました。
レース3(MXGP+オープンクラス)に臨む頃には、国別順位の状況がより明確になっており、ガイザーとフェルナンデスの両名はトップ5入りを現実的な目標と定めて全力で臨みました。ガイザーはスタート直後に後方集団に埋もれる苦しい展開でしたが、1周目から猛追して多くのライダーを抜き去ると、すぐにトップ10圏内へ浮上。周回を重ねるごとに前のライダーを確実にかわしていき、残り3周時点で前方の2台を一気にかわして4位に上がり、そのままの順位でフィニッシュしました。MXGPクラスでは総合3位となり、スロベニアチームを見事5位に導きました。
レース3序盤、フェルナンデスはレース1の6位に続く好走を見せて7位を走行していました。しかし4周目のフィニッシュラインをジャンプ後に激しい転倒を喫し、痛みをこらえて再スタートを試みましたが、程なくして無念のリタイアとなりました。スペイン代表として好成績に貢献したかったフェルナンデスにとって非常に残念な結果となりましたが、今は怪我の回復を最優先に、2026年のMXGPシーズンに向けて万全の準備を整えることに集中します。
シーズン終盤の勢いを維持したオーストラリア代表のハンター・ローレンスとジェット・ローレンス兄弟は、Honda CRF450Rを駆ってそれぞれが出場した合計4レースで1-1-1-3という圧巻の成績を記録し、オーストラリアチームを率いて2年連続となるチェンバレン・トロフィー獲得を達成しました。特にハンターは2レース共に優勝を飾り、オーストラリアチームを14ポイント差で2025年モトクロス・オブ・ネイションズ王者へと導く原動力となりました。また、日本代表としてHonda CRF450Rを初走行した下田丈も、2位・6位と安定した走りでチームを11位に押し上げる健闘を見せました。
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2025年シーズンをこのような形で締めくくることができて本当にうれしいです。スロベニアを5位に導けたことは信じられない成果です。これまでAファイナルにすら進めなかった大会もありましたが、今年は世界で5番目のチームになれたのです。チームメイトのヤン(Jan Pancar)とヤカ(Jaka Peklaj)にも感謝しています。彼らの力がなければ、この結果はありませんでした。2レースとも自分の走りには満足しています。レース1ではスタートが決まってすぐに3番手に上がり、腕上がりを感じながらもなんとかポジションを守り抜きました。レース3ではトップ10圏外からの追い上げとなりましたが、4位まで順位を上げることができました。本当に楽しいレースで、毎年特別なイベントです。今はスロベニアの代表として誇らしい気持ちでいっぱいです。
2025年シーズンをこのような形で締めくくることができて本当にうれしいです。スロベニアを5位に導けたことは信じられない成果です。これまでAファイナルにすら進めなかった大会もありましたが、今年は世界で5番目のチームになれたのです。チームメイトのヤン(Jan Pancar)とヤカ(Jaka Peklaj)にも感謝しています。彼らの力がなければ、この結果はありませんでした。2レースとも自分の走りには満足しています。レース1ではスタートが決まってすぐに3番手に上がり、腕上がりを感じながらもなんとかポジションを守り抜きました。レース3ではトップ10圏外からの追い上げとなりましたが、4位まで順位を上げることができました。本当に楽しいレースで、毎年特別なイベントです。今はスロベニアの代表として誇らしい気持ちでいっぱいです。
理想的ではないシーズンの締めくくりとなってしまいました。途中リタイアとなりましたが、ケガが大きくないことを願っています。走りの感触は良く、レース1では6位とまずまずの結果でした。レース3でも激しく戦っていましたが、小さなミスが大きな転倒につながってしまいました。自力でバイクまで歩いて戻りコースを離れることができましたが、身体が少し痛みます。幸いこれでシーズンも終わりなので、まずは回復に専念し、2026年シーズンに向けてしっかり準備したいと思います。
理想的ではないシーズンの締めくくりとなってしまいました。途中リタイアとなりましたが、ケガが大きくないことを願っています。走りの感触は良く、レース1では6位とまずまずの結果でした。レース3でも激しく戦っていましたが、小さなミスが大きな転倒につながってしまいました。自力でバイクまで歩いて戻りコースを離れることができましたが、身体が少し痛みます。幸いこれでシーズンも終わりなので、まずは回復に専念し、2026年シーズンに向けてしっかり準備したいと思います。
ティムとスロベニアの活躍をとても誇りに思います。年々確実に結果を伸ばしており、ティムは今回も非常に厳しいフィールドの中で見事な走りを見せてくれました。3位・4位フィニッシュでMXGPクラス総合3位という素晴らしい結果で、世界の舞台で自らの実力を証明しました。ルーベンは残念ながら2レース目を完走できませんでしたが、レース1ではしっかりと存在感を示してくれました。全体として、Honda HRCにとって実りある1日でした。また、オーストラリア代表としてHondaを駆り、モトクロス・オブ・ネイションズを制したジェット&ハンター・ローレンスとカイル・ウェブスター、そして日本代表として450クラスに初挑戦し素晴らしい活躍を見せた下田丈にも心からお祝いの言葉を伝えたいです。
ティムとスロベニアの活躍をとても誇りに思います。年々確実に結果を伸ばしており、ティムは今回も非常に厳しいフィールドの中で見事な走りを見せてくれました。3位・4位フィニッシュでMXGPクラス総合3位という素晴らしい結果で、世界の舞台で自らの実力を証明しました。ルーベンは残念ながら2レース目を完走できませんでしたが、レース1ではしっかりと存在感を示してくれました。全体として、Honda HRCにとって実りある1日でした。また、オーストラリア代表としてHondaを駆り、モトクロス・オブ・ネイションズを制したジェット&ハンター・ローレンスとカイル・ウェブスター、そして日本代表として450クラスに初挑戦し素晴らしい活躍を見せた下田丈にも心からお祝いの言葉を伝えたいです。
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