フェルナンデス、ポルトガルの泥の中で奮闘し6位獲得
AguedaHonda HRCのルーベン・フェルナンデスは、ポルトガルのアゲダ・サーキットで行われた予選レースにおいて、再び泥まみれの1日を戦い抜き、6位でフィニッシュしました。
昨年の悲惨なコンディションに続き、今年も激しい雨がサーキットを襲い、完走が最大の課題となる状況に。そんな中でフェルナンデスは、大きなミスを避けながら走り切り、トップ5にあと一歩の6位でチェッカーを受けました。
レッドプレート保持者であるティム・ガイザーが肩の負傷で欠場する中、MXGPクラスではフェルナンデスがHonda HRC唯一の出場者となりました。彼にとってこのアゲダはお気に入りのコースのひとつですが、プラクティスではその実力を発揮することができませんでした。タイムドプラクティスでは遅いライダーに進路を阻まれ、好タイムを記録することができず、ゲートピックは13番手に。それでも、Honda CRF450Rのパワーを存分に活かした鋭いスタートでトップ10入りに成功。その後、非常に泥濘した粘り気のあるトラックコンディションの中で、全力のライディングを展開しました。果敢な追い抜きで6位までポジションを上げると、レースの大半はその位置をキープしていました。しかし終盤、モンスーン級の豪雨がトラックを襲い、レースは一層過酷な状況に。小さなミスでいったんポジションを2つ落としたものの、チェッカーフラッグまでに順位を取り戻し、選手権争いにおいて貴重な5ポイントを獲得しました。
MX2クラスでは、バレリオ・ラタが午前中のまだドライコンディションだったコースで好調な走りを見せ、フリープラクティスでは2番手、タイムドプラクティスでは5番手という有望な展開となっていました。しかし、予選レース前に本格的な雨がコースを直撃し、路面は緩い砂から重たい泥へと変化。スタートは良かったものの、第3コーナー手前で転倒し、最後尾からの再スタートを余儀なくされました。そこから13位まで挽回しましたが、ポイント圏内には届きませんでした。しかし、明日のGPポイントがかかったモトで良いスタートを決め、巻き返しを図るチャンスは十分にあります。
一方、フェルッチョ・ザンキは、路面状況が悪化するごとに調子を上げていくという対照的な展開を見せました。フリープラクティスでは13番手、タイムドプラクティスでは12番手、そして予選レースでは9位でフィニッシュ。ザンキは、今年初めにコザールでのマディコンディションでヒート優勝を飾った実力を持っており、今回も深い轍が刻まれたトラックで泥の走りの巧さを披露。14番手からスタートし、レース全体を通じて着実にポジションを上げ、9位でチェッカーフラッグを受けました。これにより2ポイントを獲得し、MX2クラスでラタと並んで142ポイントとなっています。両者ともに、明日の決勝でさらなるランキングアップを目指していますが、アゲダでは再び雨の予報が出ており、厳しいコンディションが続く見込みです。
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今日は自分のベストな日ではありませんでしたが、こういったコンディションでは何が起こるかわからないので、6位は悪くない結果だと思います。少なくとも、ゲートピックが良くなったことで明日はもっといいスタートが切れると思います。このような路面状況では、それが最も重要です。乾いた路面で走れたら最高ですが、天気予報によるとあまり期待できそうもないので、できる限り準備して、頭を使って状況を読みながら走り、できるだけ多くのポイントを獲得したいです。
今日は自分のベストな日ではありませんでしたが、こういったコンディションでは何が起こるかわからないので、6位は悪くない結果だと思います。少なくとも、ゲートピックが良くなったことで明日はもっといいスタートが切れると思います。このような路面状況では、それが最も重要です。乾いた路面で走れたら最高ですが、天気予報によるとあまり期待できそうもないので、できる限り準備して、頭を使って状況を読みながら走り、できるだけ多くのポイントを獲得したいです。
雨が降り出したとき、自分の得意な状況だと感じていましたが、やはりスタートをもっと良くしないと、良いポイントは取れません。このような路面状況では追い抜きが本当に難しいですが、いくつか良いラインを見つけてポイント圏内に入れたのは良かったです。でもこの結果には満足していないので、明日以降はさらに良い結果を出したいと思います。
雨が降り出したとき、自分の得意な状況だと感じていましたが、やはりスタートをもっと良くしないと、良いポイントは取れません。このような路面状況では追い抜きが本当に難しいですが、いくつか良いラインを見つけてポイント圏内に入れたのは良かったです。でもこの結果には満足していないので、明日以降はさらに良い結果を出したいと思います。
朝のドライな状態ではとても調子が良く、自分の走りも良かったです。でも雨が降ってからは一気に難しくなりましたし、レース序盤の転倒で全身が泥だらけになり、さらに苦しい展開になってしまいました。それでもベストを尽くして追い上げ、13位まで挽回できましたが、自分の目標には届きませんでした。このようなコンディションでも、自分ならもっと良い走りができると信じています。明日はトップ10入りを目指し、できればもっと上を目指したいと思っています。
朝のドライな状態ではとても調子が良く、自分の走りも良かったです。でも雨が降ってからは一気に難しくなりましたし、レース序盤の転倒で全身が泥だらけになり、さらに苦しい展開になってしまいました。それでもベストを尽くして追い上げ、13位まで挽回できましたが、自分の目標には届きませんでした。このようなコンディションでも、自分ならもっと良い走りができると信じています。明日はトップ10入りを目指し、できればもっと上を目指したいと思っています。
2024年の過酷なコンディションを経験した後だけに、この実に美しい会場で、今年こそは良いGPになることを期待していました。しかし、今年もまた途中から激しい雨が降り、すべてを台無しにしてしまいました。3人とも全力を尽くしてくれましたし、結果に満足しているわけではありませんが、もう少し運が良ければもっと上に行けたと思います。今はとにかくスタートが重要であり、ミスを減らすことも不可欠です。明日に向けてルーベン、フェルッチョ、バレリオを全力でサポートしていきます。
2024年の過酷なコンディションを経験した後だけに、この実に美しい会場で、今年こそは良いGPになることを期待していました。しかし、今年もまた途中から激しい雨が降り、すべてを台無しにしてしまいました。3人とも全力を尽くしてくれましたし、結果に満足しているわけではありませんが、もう少し運が良ければもっと上に行けたと思います。今はとにかくスタートが重要であり、ミスを減らすことも不可欠です。明日に向けてルーベン、フェルッチョ、バレリオを全力でサポートしていきます。
