経歴

ルカ・マリーニは、1997年8月10日、イタリアのウルビーノで生まれ、幼少期からバイクとレースに囲まれた環境で育ちました。最初は趣味として始めたバイクでしたが、すぐに彼の人生の目標となっていきました。母国イタリアでジュニアカテゴリーを着実に進み、マリーニの国内レース時代は、2013年のCIV Moto3選手権での4位（6回の表彰台獲得）で頂点を迎え、同年にサンマリノGPで世界選手権デビューを果たしました。

その後、イタリアを離れCEVレプソルインターナショナル選手権へとステップアップ。まずはMoto3クラスで経験を積み、2015年にはMoto2クラスに進出します。わずか2戦目で早くも2位を獲得し、その才能の片鱗を見せました。シーズンを通じてトップ5圏内に安定して入り、Moto2クラスでの実力を証明。Moto2での経験はわずか1年でしたが、当時19歳だったマリーニは、Forward Racingからロードレース世界選手権 (MotoGP) Moto2クラスにフルタイム参戦を果たしました。

2016年ルーキーシーズンの最高成績はドイツGPの6位でしたが、翌年にはスピードと安定性の向上により、チェコGPでの4位を含む、5回のトップ10フィニッシュを達成。その実力が認められ、翌2018年にはVR46 Teamへ移籍し、マリーニのパフォーマンスはここで再び大きな飛躍を遂げました。ドイツGPでの初表彰台獲得に続き、チェコGPでは初のポールポジションを獲得し、レースでは2位に入ります。さらにオーストリアGPとタイGPでも表彰台を重ね、トップ争いの常連として急速な進歩を見せ、2018年マレーシアGPではMoto2初優勝を達成しました。

2019年シーズンでは、タイGPと日本GPで勝利を追加。19戦中ポイントを逃したのはわずか2戦のみという安定感で、レースクラフトと一貫性の向上を示しました。実力が十分に備わり、短縮開催となった2020年シーズンには、明確なタイトル候補として臨みました。開幕戦でリタイアを喫するも、続くヘレスで優勝を果たします。最終的に3勝に加え3回の表彰台を記録し、エネア・バスティアニーニにわずか9ポイント差のシリーズ2位でシーズンを終えました。

2021年、マリーニは新設されたSky VR46 Avintiaチームに加入し、最高峰クラスデビューを果たします。Moto2クラス参戦時と同様、1年目は学びと着実な進歩のシーズンとなりましたが、全戦完走を果たし、オーストリアGP5位という成績を記録しました。翌2022年はオーストリアGPとサンマリノGPで4位に入賞するなど、安定したトップ10入りを果たします。マリーニは知的で緻密なMotoGPライダーとして評判を高め、表彰台獲得も目前に迫っていました。

2023年シーズン、第2戦アルゼンチンGPでスプリントレース初の表彰台を獲得。続く第3戦アメリカズGPでは激戦を制し2位表彰台を獲得しました。最高峰クラスで表彰台を獲得したマリーニは、さらにその勢いを増し、スプリントレースと決勝レースの両方でトップ5争いの常連として地位を確立していきます。インドGPではMotoGP初のポールポジションを獲得。スプリントレースでも2位に入り、インドネシアGPでの負傷からの復帰後、嬉しい結果となりました。さらに別のグランプリではポールポジションを獲得し、土曜のスプリント、日曜の決勝の両レースで3位表彰台を記録。これらの成績は、マリーニにとってMotoGPクラス最高のシーズンを飾る成果となりました。

2024年、マリーニは26歳でキャリアの次なるステップを踏み、Repsol Honda Teamに加入。ジョアン・ミルのチームメイトとしてファクトリーライダーの座を手にしました。バレンシアで行われた最初のテストから、彼の高いプロ意識と緻密なアプローチは、即座にRepsol Honda TeamとHRCエンジニア陣に好印象を与えました。この姿勢はシーズンを通じて継続され、Honda RC213Vでの走りに適応しながら、着実に成績を向上させていきました。2025年の目標は、エンジニアたちと緊密に協力し、マシンの性能をより一層向上させることです。