ザルコ、フラッグ・トゥ・フラッグとなったヘレス・スプリントで8位獲得
Circuito de Jerez - Angel Nieto変動するコンディションに見舞われたヘレスで見応えあるレースが展開され、ザルコとマリーニがHondaにポイントをもたらしました。
ヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトでは予測不能な1日となり、雨、晴れ、そして再び雨と移り変わる天候の中で、ライダーとファンの記憶に残る印象的なスプリント・サタデーとなりました。
ヨハン・ザルコは予選ではQ1からの走行となったものの、最速タイムでQ2へ進出しました。Q2ではすばらしいパフォーマンスを発揮し、ポールポジションにあと一歩まで迫りました。続くスプリントでは、グリッド2番手から好スタートを切ると、序盤は表彰台争いに食い込みながら、ライバルの攻勢をしのぎました。このフランス人ライダーは残り4周でピットに入り、マシンを乗り換えると、そのままチェッカーフラッグまでプッシュし、8位でフィニッシュしました。
ルカ・マリーニは鋭いスタートを決め、すぐにチームメートのジョアン・ミルをかわすと、暗雲が立ち込める中でポイント圏内を目指して追い上げました。第2集団で走行中にマシンを乗り換えたマリーニは、ポイント争いに復帰すると、Honda勢トップの座を懸けて最後のコーナーまでザルコと争いました。マリーニは9位でフィニッシュし、波乱のスペインGPスプリントで最後の1ポイントを獲得。さらに、日曜の決勝が同様の荒れた展開となる可能性に備え、有益なデータと知見を持ち帰りました。
予選で苦戦したディオゴ・モレイラはグリッド23番手からのスタートとなりましたが、挽回を誓ってレースに臨みました。好スタートを切るとすぐに14番手以内まで浮上し、そこからポイント圏内を目指してプッシュを開始。ウェットレースが宣言されると、このブラジル人ライダーはピットに飛び込みマシンを交換しました。その後、最後まで14位を守り切りました。
レースの大半でチームメートと接近戦を繰り広げたミルは、雨によりピットインが相次ぐ状況でも、ポジション争いに加わり続けました。素早くマシンを交換し、終盤にかけてレースが激しさを増す中で、ポジションとタイムを稼ぎました。しかし第10コーナーで転倒を喫し、ポイント獲得のチャンスを失いました。ミルにケガはありませんでした。なお、ミルは先の違反により日曜日の決勝でダブルロングラップペナルティーを科されます。
HRC公式Instagramで最新情報をチェック！
https://www.instagram.com/hondaracingcorporation/
良い感じでした！スタートには満足しています。マルクの後ろで走った1周目は良かったのですが、その後は高速コーナーで遅れを取ってしまいました。他のセクションで追いつくのは大変で、それ以上ペースを上げることもできませんでした。それでも力強くバトルできました。その後、雨が降ってきたときにピットインするか迷いましたが、コース上に7人のライダーが残っていたのでそのまま続けました。ただ、本当はそこでピットに入るべきだったと思います。チャンスを逃したと感じていますが、同時に難しい判断でもありました。いずれにしても、朝にフロントロースタートを獲得し、この状況の中でもポイント圏内でフィニッシュできたのは良い結果です。明日が楽しみです！
良い感じでした！スタートには満足しています。マルクの後ろで走った1周目は良かったのですが、その後は高速コーナーで遅れを取ってしまいました。他のセクションで追いつくのは大変で、それ以上ペースを上げることもできませんでした。それでも力強くバトルできました。その後、雨が降ってきたときにピットインするか迷いましたが、コース上に7人のライダーが残っていたのでそのまま続けました。ただ、本当はそこでピットに入るべきだったと思います。チャンスを逃したと感じていますが、同時に難しい判断でもありました。いずれにしても、朝にフロントロースタートを獲得し、この状況の中でもポイント圏内でフィニッシュできたのは良い結果です。明日が楽しみです！
全員がこのレースを楽しんだと思います。時にはこういう刺激も必要ですね！スタートはとても良く、ドライではフィーリングも良かったです。バイクのスクリーンに雨粒が当たり始めたのを見て、少し様子を見ながら全体の状況を見極めようとしました。ピットインのベストなタイミングを判断するのは難しく、最初のグループは早すぎたと思っていましたが、結果的にはそれが正しいタイミングでした。終盤にはかなり急速に雨が強まり、このコンディションの中で最後まで激しくバトルしました。ポイントを獲得できたのは良かったですし、明日も良いスタートを決めたいです。
全員がこのレースを楽しんだと思います。時にはこういう刺激も必要ですね！スタートはとても良く、ドライではフィーリングも良かったです。バイクのスクリーンに雨粒が当たり始めたのを見て、少し様子を見ながら全体の状況を見極めようとしました。ピットインのベストなタイミングを判断するのは難しく、最初のグループは早すぎたと思っていましたが、結果的にはそれが正しいタイミングでした。終盤にはかなり急速に雨が強まり、このコンディションの中で最後まで激しくバトルしました。ポイントを獲得できたのは良かったですし、明日も良いスタートを決めたいです。
楽しかったです！初めてのフラッグ・トゥ・フラッグレースを経験し、状況を理解することができました。こういうコンディションで走れたのは良かったです。完走して多くを学ぶことが重要でした。明日に向けてですが、ドライではしっかり戦えていて、自分でも速さを感じていましたし、ファクトリーHonda勢についていけていました。明日が楽しみです。どんな展開になるか見ていきたいと思います。
楽しかったです！初めてのフラッグ・トゥ・フラッグレースを経験し、状況を理解することができました。こういうコンディションで走れたのは良かったです。完走して多くを学ぶことが重要でした。明日に向けてですが、ドライではしっかり戦えていて、自分でも速さを感じていましたし、ファクトリーHonda勢についていけていました。明日が楽しみです。どんな展開になるか見ていきたいと思います。
こういう日もあります！金曜日にわずかな差でQ2進出を逃したことが今日の走りに影響し、厳しい週末になっています。ウェットでは限られた時間で好タイムを出すのが難しかったです。レースでは素晴らしいスタートを切り、多くのライダーをオーバーテイクできました。その後雨が降り始めたときも、良いタイミングでマシン交換ができました。しかしアウトラップでクアルタラロの後ろでフロントを失ってしまいました。このようなレースでは常にチャンスがあるのでバイクを起こして続行しようとしましたが、ダメージが大きすぎました。ペナルティーで厳しい状況ですが、いつも通り日曜日も全力を尽くします。
こういう日もあります！金曜日にわずかな差でQ2進出を逃したことが今日の走りに影響し、厳しい週末になっています。ウェットでは限られた時間で好タイムを出すのが難しかったです。レースでは素晴らしいスタートを切り、多くのライダーをオーバーテイクできました。その後雨が降り始めたときも、良いタイミングでマシン交換ができました。しかしアウトラップでクアルタラロの後ろでフロントを失ってしまいました。このようなレースでは常にチャンスがあるのでバイクを起こして続行しようとしましたが、ダメージが大きすぎました。ペナルティーで厳しい状況ですが、いつも通り日曜日も全力を尽くします。
