赤旗でアッセンの金曜プラクティスは波乱の展開に
TT Circuit AssenライダーたちはオランダGP初日、猛暑のコンディションの中で僅差の争いに挑みました。
ヨーロッパを襲う熱波は続き、TTサーキット・アッセンでは記録的な高温に見舞われました。ロードレース世界選手権(MotoGP)の歴代最高気温記録にも迫る暑さの中、ライダーたちは厳しいコンディションへの対応を迫られました。
ジョアン・ミルは午前中のフリープラクティス1(FP1)で、セクター1の最速タイムを記録して再び注目を集め、7番手、トップからわずか0.240秒差でセッションを終えました。午後も好調な走りを見せたミルは、赤旗が出た時点でトップ10圏内につけていましたが、タイミングに泣き、総合12番手に後退。Q2への直接進出を逃しました。ミルのベストタイムは1分31秒825で、トップ10まで0.125秒、この日最速タイムを記録したベッツェッキからは0.7秒差でした。タイムの大半を単独走行で刻んでいたミルには、土曜日に向けてまだ改善の余地が十分に残されています。
Pro Honda LCRのディオゴ・モレイラは、「スピードの大聖堂」ことアッセンで順調な金曜日を過ごし、FP1から力強いペースを示すと、一貫してトップ10圏内を走行しました。しかし、このブラジル人ライダーはプラクティス終盤、Q2直接進出をかけた勝負どころで、会心のラップをまとめることができませんでした。
金曜日のFP1で1分33秒267のベストラップを記録したルカ・マリーニは、その後のプラクティスで自己ベストを0.8秒短縮しました。しかし、赤旗解除後のプラクティス終盤では、上位に食い込むタイムを記録することはできませんでした。金曜日を総合18番手で終え、オランダGPの週末はマリーニとHonda HRC Castrolが予想していたよりも厳しい展開となっています。それでもマリーニは、先週末のブルノで見せたように、週末が進むにつれて改善を続けられると自信を持っています。
Castrol Honda LCRのヨハン・ザルコの代役を続けるカル・クラッチローは、午前中のセッションでいくつか難しい場面がありながらも、オランダの地で実りある1日を過ごしました。午後には安定したラップを重ねることができ、貴重なデータを収集しながら、土曜日の予選とスプリントレースに向けて着実に改善を続けました。
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ここではレイアウトの面で苦戦すると予想していましたし、最終セクターは今もなお、最も改善が必要な部分です。セクター1では強さを発揮できているので、バイクをどう合わせ込むかを理解する必要があります。今日は単独でラップタイムを出すことができましたが、それは簡単ではありません。もちろん、最後は赤旗の影響でチャンスを逃してしまいましたが、そういうことはいつでも起こり得ます。明日のQ1もいつも通り僅差の戦いになりますが、トップ10という目標にかなり近づいていたので、チームがさらに改善を進め、Q2進出に必要なトップ2を争えると確信しています。
ここではレイアウトの面で苦戦すると予想していましたし、最終セクターは今もなお、最も改善が必要な部分です。セクター1では強さを発揮できているので、バイクをどう合わせ込むかを理解する必要があります。今日は単独でラップタイムを出すことができましたが、それは簡単ではありません。もちろん、最後は赤旗の影響でチャンスを逃してしまいましたが、そういうことはいつでも起こり得ます。明日のQ1もいつも通り僅差の戦いになりますが、トップ10という目標にかなり近づいていたので、チームがさらに改善を進め、Q2進出に必要なトップ2を争えると確信しています。
暑いコンディションは問題ありませんでした。数周はいい感触でしたが、序盤はグリップがかなり厳しく、コースを理解するのが難しかったです。今日の仕事には満足しています。Q2にはわずかに届きませんでしたが、明日はまた戦って、もう一度挑む準備ができています。
暑いコンディションは問題ありませんでした。数周はいい感触でしたが、序盤はグリップがかなり厳しく、コースを理解するのが難しかったです。今日の仕事には満足しています。Q2にはわずかに届きませんでしたが、明日はまた戦って、もう一度挑む準備ができています。
間違いなく厳しい1日でした。午前中の走行は不運もあって限られ、午後は赤旗の影響も受けました。それを抜きにしても、私たちは望んでいる状態にはまだ届いておらず、いくつかの点、特に最終セクターで改善が必要です。Q2へ進むことは可能ですが、やるべきことは多くあります。今日の時点で、リアグリップはすでに改善できました。確かに今日は暑かったですが、天候が私たちの状況に大きく影響しているとは思いません。自分のコンディションには自信があるので、天候がどうなっても準備はできています。
間違いなく厳しい1日でした。午前中の走行は不運もあって限られ、午後は赤旗の影響も受けました。それを抜きにしても、私たちは望んでいる状態にはまだ届いておらず、いくつかの点、特に最終セクターで改善が必要です。Q2へ進むことは可能ですが、やるべきことは多くあります。今日の時点で、リアグリップはすでに改善できました。確かに今日は暑かったですが、天候が私たちの状況に大きく影響しているとは思いません。自分のコンディションには自信があるので、天候がどうなっても準備はできています。
FP1で小さな問題があり、走行を中断しなければならなかったので、走行時間を少し失いました。1日を通して安定した走りを心がけ、全体としてはかなり良い感触でした。暑さで本当に厳しいですし、ここは方向転換が非常に多く、かなりフィジカルなサーキットです。そこが一番苦戦したところでした。明日どうなるか見ていきたいです。
FP1で小さな問題があり、走行を中断しなければならなかったので、走行時間を少し失いました。1日を通して安定した走りを心がけ、全体としてはかなり良い感触でした。暑さで本当に厳しいですし、ここは方向転換が非常に多く、かなりフィジカルなサーキットです。そこが一番苦戦したところでした。明日どうなるか見ていきたいです。
