マリーニが8位、ザクセンリンクの週末をポジティブに締めくくる
SachsenringHondaのMotoGPライダーたちが週末を通じて重ねた取り組みが実を結び、ルカ・マリーニが8位でフィニッシュしました。これにより、マリーニは日曜日の決勝での連続ポイント獲得を継続しています。
30周の決勝レースで、ルカ・マリーニは持ち前の鋭いスタートを決め、Honda HRC Castrolのチームメイトとオープニングコーナーでポジションを争いながら、すぐに順位を上げました。序盤に先行したマリーニは、ファクトリーHonda HRC勢の先頭に立ち、すぐ前を走るジャック・ミラーとファビオ・クアルタラロを追いました。レースの大半でミラーとの差をコンマ数秒に保ったマリーニは、残り数周でミラーをかわすと、チェッカーフラッグまでにクアルタラロに追いつこうとプッシュしました。8位でフィニッシュしたこのイタリア人ライダーは、日曜日の決勝における連続ポイント獲得を継続。世界選手権ランキング9位を争うアレックス・マルケスとの差を、わずか8ポイントに縮めました。
Pro Honda LCRのディオゴ・モレイラは、予選で低速走行をしたとしてグリッド降格のペナルティーを科され、グリッド18番手からスタートしました。新たなグリッド手順の影響で序盤は難しい状況だったものの、このブラジル人ライダーは好スタートを切りました。30周のレースを通してグリップに苦戦したモレイラですが、状況をうまくマネジメントし、11位でフィニッシュして貴重なポイントを獲得しました。
好スタートを切ってライバルたちとの激しいバトルを繰り広げたカル・クラッチローは、その後自分のリズムをつかみ、ポジションアップを目指してプッシュしました。残り8周となったところで、クラッチローはポイント圏内最後のポジションを争う中、第3コーナーで転倒しました。
序盤にチームメイトとの差を詰め、トップ10争いを繰り広げていたジョアン・ミルですが、わずか7周でレースを終えることになりました。ミルは最終コーナーで単独転倒を喫しましたが、幸いケガはありませんでした。
ロードレース世界選手権(MotoGP)は、8月7日から9日に開催されるイギリスGPまで3週間の「サマーブレイク」に入ります。シーズン終盤、そして1000cc時代の終幕に向けた激戦を前に、ライダーとチームスタッフにとって心身をリフレッシュする機会となります。
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できる限りのことはやりました。現時点ではこれが自分たちのポテンシャルなので、今回の仕事には満足しています。アッセンと同様に、週末をスタート時よりもよい状態で終えられるよう、チームとともにしっかり取り組むことができました。スプリントで得た学びも大いに役立ちました。シーズン前半は、あらゆることを試したと思います。あらゆるセッティングやパーツ、そして細部に至るまで試しました。この仕事に取り組んでくれたチームのみんなに感謝しなければなりません。8位に満足すべきではないので、シーズン後半に一歩前進できる何かを見つけられると、今も楽観的に考えています。これから6週間でレースは1戦しかないので、心身を整えることに集中できます。その間に、エンジニアたちが後半戦に向けて何を見つけ出してくれるかにも期待したいです。
できる限りのことはやりました。現時点ではこれが自分たちのポテンシャルなので、今回の仕事には満足しています。アッセンと同様に、週末をスタート時よりもよい状態で終えられるよう、チームとともにしっかり取り組むことができました。スプリントで得た学びも大いに役立ちました。シーズン前半は、あらゆることを試したと思います。あらゆるセッティングやパーツ、そして細部に至るまで試しました。この仕事に取り組んでくれたチームのみんなに感謝しなければなりません。8位に満足すべきではないので、シーズン後半に一歩前進できる何かを見つけられると、今も楽観的に考えています。これから6週間でレースは1戦しかないので、心身を整えることに集中できます。その間に、エンジニアたちが後半戦に向けて何を見つけ出してくれるかにも期待したいです。
ものすごく長いレースでした! 30周は本当に長かったです。集中力を維持し、ミスを避け、レースをうまくマネジメントしようとしました。なんとか走りきってポイントを獲得できたことは、やはり重要です。新たなグリッド手順になったことで、よりよいスタートを切るのは難しかったです。それでも集団についていき、改善に向けた情報を集められたことが重要でした。
ものすごく長いレースでした! 30周は本当に長かったです。集中力を維持し、ミスを避け、レースをうまくマネジメントしようとしました。なんとか走りきってポイントを獲得できたことは、やはり重要です。新たなグリッド手順になったことで、よりよいスタートを切るのは難しかったです。それでも集団についていき、改善に向けた情報を集められたことが重要でした。
レース中はいくつか問題がありました。最終的にはミスをして転倒してしまいました。それでも、ほかのライダーとのバトルは本当に楽しかったですし、そこはすごくよかったです。全体としては、今回のパフォーマンスに満足していいと思います。コース上でのスピードも上がり、マシンのフィーリングも改善することができました。そして何より、貴重な走行時間を増やすことができました。後方でレースを完走するよりも、ポジションを争いながら転倒するほうを、僕はいつでも選びます。
レース中はいくつか問題がありました。最終的にはミスをして転倒してしまいました。それでも、ほかのライダーとのバトルは本当に楽しかったですし、そこはすごくよかったです。全体としては、今回のパフォーマンスに満足していいと思います。コース上でのスピードも上がり、マシンのフィーリングも改善することができました。そして何より、貴重な走行時間を増やすことができました。後方でレースを完走するよりも、ポジションを争いながら転倒するほうを、僕はいつでも選びます。
このような形で週末を終えるのは残念です。スタートはうまくいき、ルカのすぐ後ろにつけていました。仕掛けるタイミングを待ち、そこからYamaha勢を攻めるつもりでした。しかし最終コーナーでフロントを失い、そこで私たちの日曜日は終わってしまいました。幸い身体は大丈夫ですが、もちろんこの状況には本当にフラストレーションがたまります。これから気持ちをリセットする時間があるので、頭をすっきりさせて、ブレイク後に戻ってきます。
このような形で週末を終えるのは残念です。スタートはうまくいき、ルカのすぐ後ろにつけていました。仕掛けるタイミングを待ち、そこからYamaha勢を攻めるつもりでした。しかし最終コーナーでフロントを失い、そこで私たちの日曜日は終わってしまいました。幸い身体は大丈夫ですが、もちろんこの状況には本当にフラストレーションがたまります。これから気持ちをリセットする時間があるので、頭をすっきりさせて、ブレイク後に戻ってきます。
