モレイラ、ミル、マリーニがムジェロでポイント獲得
Autodromo Internazionale del Mugelloディオゴ・モレイラがイタリアGPでHonda勢最上位となるトップ10フィニッシュを果たしました。
ムジェロで再び、ディオゴ・モレイラがHonda勢最上位となる力強い走りを見せました。このブラジル人ライダーはグリッド8番手から果敢なスタートを切り、上位でのポイント獲得を目指しました。Pro Honda LCRライダーのモレイラは、レースを通してタイヤの消耗に苦しみましたが、巧みにマネジメントし、10位でフィニッシュしました。
グリッド15番手からスタートしたジョアン・ミルは、序盤の混戦の中でポジションを守り、チームメイトやYamaha勢とバトルを繰り広げました。前方にスペースができたミルは、自身のレースリズムをつかむと、トップ10を争うモレイラとブラッド・ビンダーを着実に追い上げていきました。その後、ミル、マリーニ、モレイラによるHonda勢最上位をかけた三つ巴のバトルが繰り広げられ、レース終盤にLCRライダーが一歩抜け出しました。12位でフィニッシュしたミルは、ムジェロで完走を果たすとともに、ハンガリーに向けて多くのデータを持ち帰りました。
抜群のスタートを決めたルカ・マリーニは、グリッド19番手からわずか1周で7つポジションを上げ、すぐにトップ10を視野に入れました。しかし、その数周後にラウル・フェルナンデスに押し出される形でコース外へ膨らみ、第10コーナーでグラベルへ飛び出してしまいました。これにより、マリーニは再び追い上げを強いられました。それでも気持ちを切らさず、懸命にポジションを挽回すると、チームメイトのミル、そしてディオゴ・モレイラとのHonda勢最上位争いに加わりました。集団の中を追い上げる過程でタイヤを消耗したこともあり、最終的に13位でフィニッシュしました。
負傷したヨハン・ザルコの代役として出場したカル・クラッチローにとっては、厳しい1日となりました。クラッチローは力強いスタートを切り、レース序盤は安定したペースを維持しようと努めました。このイギリス人ライダーは左肩甲骨付近の肉離れを抱えており、この怪我は朝のウォームアップ後に判明しました。痛みに耐えながらも走行を続けましたが、最終的に完走することはできませんでした。
ロードレース世界選手権（MotoGP）ライダーたちに休む間はなく、次戦の舞台となるハンガリーのバラトン・パークへ直行し、数日後には走行を開始します。
HRC公式Instagramで最新情報をチェック！
https://www.instagram.com/hondaracingcorporation/
今日は楽しめましたが、すべてを完璧にマネジメントしながら最後まで良いペースを維持するのは簡単ではありませんでした。ベストを尽くしましたし、強いライバルたちの後ろについて走り、彼らとのバトルを通して多くを学ぶことができました。そして日曜日のレースでトップ10フィニッシュを達成できたのは大きな収穫です。チームとしてとても良い取り組みができているので、この方向性を維持していく必要があります。
今日は楽しめましたが、すべてを完璧にマネジメントしながら最後まで良いペースを維持するのは簡単ではありませんでした。ベストを尽くしましたし、強いライバルたちの後ろについて走り、彼らとのバトルを通して多くを学ぶことができました。そして日曜日のレースでトップ10フィニッシュを達成できたのは大きな収穫です。チームとしてとても良い取り組みができているので、この方向性を維持していく必要があります。
厳しい週末でしたが、今日の終盤にはポジティブな面もありました。スタートでは冷静さを保ち、自分のペースをつかむことに集中し、無理なリスクは避けました。少しずつ前との差を詰め、トップ10に近づくことができました。週末全体のフィーリングを考えれば、それが自分たちの最大限の結果だと分かっていました。こうしてトップ10争いのグループに追いつき、バトルを繰り広げましたが、タイヤの消耗が響き、最大限の結果を引き出すことはできませんでした。ディオゴとは良いバトルができましたし、バイクを無事にフィニッシュまで持ち帰ることができて満足しています。
厳しい週末でしたが、今日の終盤にはポジティブな面もありました。スタートでは冷静さを保ち、自分のペースをつかむことに集中し、無理なリスクは避けました。少しずつ前との差を詰め、トップ10に近づくことができました。週末全体のフィーリングを考えれば、それが自分たちの最大限の結果だと分かっていました。こうしてトップ10争いのグループに追いつき、バトルを繰り広げましたが、タイヤの消耗が響き、最大限の結果を引き出すことはできませんでした。ディオゴとは良いバトルができましたし、バイクを無事にフィニッシュまで持ち帰ることができて満足しています。
今回のレースではスタートと序盤の数コーナーがうまく決まり、多くのポジションを上げることができました。バイクのフィーリングも良く、走行中のポジションも含めて、すべてがしっくりきていました。簡単ではなかっただけに、なおさらそう感じていました。しかし4周目あたりにフェルナンデスに押し出されてグラベルへ飛び出し、また一から追い上げる形になりました。ミルとモレイラに追いつくためにかなりプッシュしましたが、追いついた時にはフロントタイヤの右側が完全に消耗していて、それ以上はどうすることもできませんでした。アクシデントの前は良いポジションにいただけに残念です。でもこれがレースですし、ポジティブな点は2度にわたって追い上げることができたことです。次はハンガリーで再挑戦します。
今回のレースではスタートと序盤の数コーナーがうまく決まり、多くのポジションを上げることができました。バイクのフィーリングも良く、走行中のポジションも含めて、すべてがしっくりきていました。簡単ではなかっただけに、なおさらそう感じていました。しかし4周目あたりにフェルナンデスに押し出されてグラベルへ飛び出し、また一から追い上げる形になりました。ミルとモレイラに追いつくためにかなりプッシュしましたが、追いついた時にはフロントタイヤの右側が完全に消耗していて、それ以上はどうすることもできませんでした。アクシデントの前は良いポジションにいただけに残念です。でもこれがレースですし、ポジティブな点は2度にわたって追い上げることができたことです。次はハンガリーで再挑戦します。
今朝の時点でベストなコンディションではなかったので、このレースが厳しいものになることは分かっていました。安定したペースを維持して完走を目指しましたが、非常に難しい状況でした。全体としてはポジティブな週末でしたし、達成すべきことは果たせたと思います。再びバイクに乗ることを楽しめましたし、LCRファミリーのもとで、まるで家に帰ったような気持ちでした。
今朝の時点でベストなコンディションではなかったので、このレースが厳しいものになることは分かっていました。安定したペースを維持して完走を目指しましたが、非常に難しい状況でした。全体としてはポジティブな週末でしたし、達成すべきことは果たせたと思います。再びバイクに乗ることを楽しめましたし、LCRファミリーのもとで、まるで家に帰ったような気持ちでした。
