Practice
MotoGP 2025
Round 22
ミル、2025年最終戦のバレンシアでQ2にストレート進出
Circuit Ricardo Tormo2025年最終戦の金曜日はHonda HRC Castrolにとって激しい一日となりました。20人のライダーが1秒以内に収まる接戦の中、ジョアン・ミルが9番手でHonda勢を牽引し、ルカ・マリーニはわずか0.2秒差でトップ10入りを逃しました。
2023年ぶりにバレンシアに戻ったジョアン・ミルとルカ・マリーニは、いち早くスピードを取り戻し、サーキットのコンディションを理解することに努めました。一日を通して天候が安定していたため、Honda HRC Castrolの両ライダーは走行を重ねるごとに改善を続け、シーズン最終戦へ向けた準備を順調に進めました。
2年ぶりとなるバレンシアでミルは、変化したサーキットのコンディションを理解することに取り組み、全体としてポジティブな金曜日となりました。2023年とは大きく異なる状況に直面し、良いラップタイムを出すのに苦戦しながらも、グリッド4列目以内からのスタートは確保でき、その努力は確実に実を結ぶはずです。最終的に9番手となったミルは、再びHonda勢を牽引し、Q2進出を決めました。
マリーニにとってはより厳しい一日となりました。ベストタイムは1分29秒896で16番手となりましたが、トップ10との差はわずか0.2秒でした。路面のグリップが低くHonda RC213Vから最大限の性能を引き出すことに苦戦しており、土曜日に改善されることを期待しています。バレンシアではオーバーテイクが難しいため、グリッドで良い位置を確保することが重要になります。
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Joan Mir
36
Honda HRC Castrol 良い一日でしたが、予想以上に難しかったです。記憶していたよりもグリップがだいぶ落ちており、コンディションが我々にとってプラスに働きませんでした。それでも万全とは言えない中でQ2に進めたのは非常に良い兆しです。フロントにはハードを選びました。これは私がマシンに自信を持っている証拠です。ブレーキングには最適ですが、ロングコーナーでもう少し改善が必要です。ここで足りていない0.3秒を見つけて、もう一歩前進したいです!
良い一日でしたが、予想以上に難しかったです。記憶していたよりもグリップがだいぶ落ちており、コンディションが我々にとってプラスに働きませんでした。それでも万全とは言えない中でQ2に進めたのは非常に良い兆しです。フロントにはハードを選びました。これは私がマシンに自信を持っている証拠です。ブレーキングには最適ですが、ロングコーナーでもう少し改善が必要です。ここで足りていない0.3秒を見つけて、もう一歩前進したいです!
Aleix Espargaro
41
Honda HRC Test Team 今日はとても良いスタートが切れました。今のマシンは年初からかなり進化しており、自分も多く走り込んできたことで全体が噛み合ってきています。マシンにはまだポテンシャルがあり、攻めていましたが最後の一押しにはまだ余裕があるので、もっと速く走れるはずです。安定性もスピードも、すべてが一年を通して向上しています。ここはオーバーテイクが難しいので、予選を最大限に活かす必要があります。
今日はとても良いスタートが切れました。今のマシンは年初からかなり進化しており、自分も多く走り込んできたことで全体が噛み合ってきています。マシンにはまだポテンシャルがあり、攻めていましたが最後の一押しにはまだ余裕があるので、もっと速く走れるはずです。安定性もスピードも、すべてが一年を通して向上しています。ここはオーバーテイクが難しいので、予選を最大限に活かす必要があります。
Luca Marini
10
Honda HRC Castrol 2年前と比べてグリップが大きく変わっており、ここでのマシンの挙動も大きく異なっています。以前はHondaの強みが非常に活かせるサーキットでしたが、今回は少し苦戦しています。もっといい結果を期待していたので、一晩で改善する必要があります。まだやれることはありますが、事前に想定していた状況ではありません。予想よりも暖かく、その点では良かったです。バレンシアは時々本当に寒くなることがありますから。
2年前と比べてグリップが大きく変わっており、ここでのマシンの挙動も大きく異なっています。以前はHondaの強みが非常に活かせるサーキットでしたが、今回は少し苦戦しています。もっといい結果を期待していたので、一晩で改善する必要があります。まだやれることはありますが、事前に想定していた状況ではありません。予想よりも暖かく、その点では良かったです。バレンシアは時々本当に寒くなることがありますから。
