Honda HRC Castrol、アッセンでの厳しい週末を経て巻き返しを狙う
TT Circuit Assen果敢に攻めたジョアン・ミルでしたが、またしても運に恵まれず、転倒した他ライダーのマシンを避けきれませんでした。一方、オランダGPを完走したアレイシ・エスパルガロは、テストチームにとって貴重なインサイトを持ち帰りました。
Honda HRC Castrolにとって、オランダでの週末は期待が持てる内容である一方で、トラブルや外的要因に悩まされる展開となりました。ジョアン・ミルは13番グリッドから力強いスタートを切り、わずか3周目にはトップ10争いに加わる走りを見せました。レース上位陣と遜色ないペースで走行を続け、クアルタラロやその前方グループとの差を着実に詰めていきました。しかし、不運にも前方を走っていたフェルミン・アルデゲルがハイサイドクラッシュを喫し、ミルは倒れたDucatiマシンを避けきれず、激しく転倒してそのままリタイアとなりました。2020年のワールドチャンピオンであるミルは、サーキット内のメディカルセンターで重篤な外傷はないことが確認されましたが、帰国後に精密検査を受ける予定です。
アレイシ・エスパルガロの26周にわたるオランダGP決勝レースは、スプリントレースと似た展開となりました。Honda HRCテストライダーは好スタートを切り、すぐにポイント圏内のポジションに上がり、他のライダーたちの攻撃をしのぎながらポジションを守る展開となりました。しかし、スプリントと同様にマシンの振動への対応に注意を向けざるを得ず、結果として16位でフィニッシュし、ポイント獲得にはあと一步及びませんでした。最終結果は望んだものではありませんでしたが、レースでの走行経験を更に重ねたことは、今後本人にとってもHonda HRCにとっても大きなプラスとなります。
激戦となった連戦を終え、Honda HRC Castrolはしばらくの休息期間を経て、次の連続開催となるドイツGPとカレンダー復帰となるブルノ・サーキットでのチェコGPに臨みます。Honda HRCにとって、両グランプリは序盤の好調を取り戻し、さらなる前進を続けるための鍵となる重要な戦いとなります。
なお、ブルノではドイツGPに先立ちテストを実施し、鈴鹿で大きなクラッシュに見舞われたルカ・マリーニが、身体の調子を確認する予定です。
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正直、自分が思っていたよりもずっと難しいレースになりました。レースを通して振動が激しく、何度もコース外側に膨らんでしまい、とにかく完走することに集中せざるを得ませんでした。自分はもっとやれるはずですし、実際にミルやザルコは良い結果を出しています。この振動の問題を改善して、他のライダーたちが最高速度で走ることに集中できるようにする必要があります。この週末を経験できたのは良いことでしたし、テストライダーとしての仕事に活かせる有益な情報も得ることができました。
正直、自分が思っていたよりもずっと難しいレースになりました。レースを通して振動が激しく、何度もコース外側に膨らんでしまい、とにかく完走することに集中せざるを得ませんでした。自分はもっとやれるはずですし、実際にミルやザルコは良い結果を出しています。この振動の問題を改善して、他のライダーたちが最高速度で走ることに集中できるようにする必要があります。この週末を経験できたのは良いことでしたし、テストライダーとしての仕事に活かせる有益な情報も得ることができました。
何よりまず、フェルミンが無事で本当に良かったです。彼の転倒は非常に激しく、あのようにコース上でクラッシュすると、本当に危険な状況になります。レースの出だしにはとても満足していて、ラップタイムもトップ勢と遜色なく、前方グループとの差を着実に詰めていました。残念ながら、あのクラッシュは避けることができませんでした。私自身も大きな衝撃を受け、かなりの痛みがありますので、帰国して数日中に体の状態を改めて検査するつもりです。
何よりまず、フェルミンが無事で本当に良かったです。彼の転倒は非常に激しく、あのようにコース上でクラッシュすると、本当に危険な状況になります。レースの出だしにはとても満足していて、ラップタイムもトップ勢と遜色なく、前方グループとの差を着実に詰めていました。残念ながら、あのクラッシュは避けることができませんでした。私自身も大きな衝撃を受け、かなりの痛みがありますので、帰国して数日中に体の状態を改めて検査するつもりです。
