Honda HRC Castrol、イギリスGPで存在感を示す
Silverstone Circuitトップ10争いに加わる活躍を見せたルカ・マリーニとジョアン・ミルが、シルバーストーンでの輝かしい日曜日でHonda HRCの進化を印象付けました。しかし両者とも、終盤のトラブルにより本来の実力を発揮しきれませんでした。
朝の雨にも動じることなく、ルカ・マリーニとジョアン・ミルはイギリスGP本戦に向けた最終準備を完了しました。路面はみるみる乾き、雲も晴れてきたため、20周で行われる決勝レースはドライコンディションで行われることが確実となりました。シグナルが消えると同時に、Honda HRC Castrolの両ライダーは今年最高のスタートを切り、マリーニがトップ5に飛び込むと、ミルもそのすぐ後ろにつけました。しかし、コース後方での転倒と流出したオイルの影響により、序盤から赤旗が掲示される事態となりました。
19周に短縮されたレース再開時も、ジョアン・ミルが再び見事なスタートを見せ、オーバーテイクのチャンスをうかがいながらポジションを上げていきました。次の周にはチームメイトの前に出て、モルビデリやアレックス・マルケスと5位争いを展開。序盤にリードを築き、レース終盤はマリーニやアルデゲルを抑えてポジションを守りました。ミルは最終的に11位でチェッカーを受け、再びポイントを獲得。チームと積み重ねてきた努力が、ささやかながらも確かな成果につながりました。
赤旗後も先頭集団に食らいついたマリーニは、驚くほどに安定したペースを保ち、終盤にはチームメイトに追いつく形でポジションを回復。8位でフィニッシュし、Hondaライダーとしての自己最高位タイを記録しましたが、レース後にタイヤ規定違反によるペナルティを受けました。これにより順位は8位から15位に下がりましたが、ポイントの連続獲得は維持しました。この結果、チームメイトのジョアン・ミルは10位に繰り上がりました。
Honda HRCの進歩とMotoGPに終わりはなく、次戦第8戦は2週間後にモーターランド・アラゴンで開催されます。これが今季最後の単独開催となり、その後は2週末連戦が7回開催され今季を締めくくる予定となっています。
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今日は良い面も悪い面もあった一日でした。スタートは2回とも非常に好調で、序盤から力強く走り、他のライダーと互角に戦える状態でした。ただ、後方グリッドからのスタートだったので、レース終盤にはその影響が出てしまい、リアのグリップが足りず、前を行くライダーを抜くことも自分のポジションを維持することもできませんでした。残り5周はほとんど耐えるだけの時間でした。今日の結果は私達のパフォーマンスに見合うものではなかったと感じていますが、ポイントを獲得できたこと、そして多くのデータを持ち帰れたことはポジティブに捉えています。まだ解決すべき課題はありますが、前に進み続けます。
今日は良い面も悪い面もあった一日でした。スタートは2回とも非常に好調で、序盤から力強く走り、他のライダーと互角に戦える状態でした。ただ、後方グリッドからのスタートだったので、レース終盤にはその影響が出てしまい、リアのグリップが足りず、前を行くライダーを抜くことも自分のポジションを維持することもできませんでした。残り5周はほとんど耐えるだけの時間でした。今日の結果は私達のパフォーマンスに見合うものではなかったと感じていますが、ポイントを獲得できたこと、そして多くのデータを持ち帰れたことはポジティブに捉えています。まだ解決すべき課題はありますが、前に進み続けます。
正直に言えば、今日はもっと良い結果を出せたと思います。赤旗前の最初のスタートは素晴らしく、トップ5争いに加わることができていましたが、ガレージに戻ってタイヤを交換したところ、同じスペックのリアタイヤにもかかわらずフィーリングが変わってしまいました。再スタート後の最初のラップで大きくポジションを落としましたが、その後はかなり挽回することができました。レース後にリアタイヤの空気圧に関するペナルティを受けました。先ほども言ったように、リアのフィーリングがいつもと異なっていました。チームやミシュランのミスではなく、偶然そうなってしまっただけです。ルールなのでペナルティは受け入れますが、このような形で週末を終えるのは残念です。
正直に言えば、今日はもっと良い結果を出せたと思います。赤旗前の最初のスタートは素晴らしく、トップ5争いに加わることができていましたが、ガレージに戻ってタイヤを交換したところ、同じスペックのリアタイヤにもかかわらずフィーリングが変わってしまいました。再スタート後の最初のラップで大きくポジションを落としましたが、その後はかなり挽回することができました。レース後にリアタイヤの空気圧に関するペナルティを受けました。先ほども言ったように、リアのフィーリングがいつもと異なっていました。チームやミシュランのミスではなく、偶然そうなってしまっただけです。ルールなのでペナルティは受け入れますが、このような形で週末を終えるのは残念です。
今日は難しい一日でした。最初のスタートでは軽い転倒をしてしまい、その際にバイクがモルビデリのマシンと接触してしまいました。再スタートには参加できましたが、バイクとタイヤを交換する必要がありました。リアのフィーリングが合わず、途中でレースを終えることとなりました。それでも全体としてはポジティブな週末だったと思いますし、ザルコ、ミル、マリーニの走りを見ていると、とても励みになります。Hondaが前進しているのは明らかであり、さらにその流れを後押しするための取り組みを進めています。今後のために多くのテストを行えましたし、こうしたプロジェクトの一員であることを誇りに思います。
今日は難しい一日でした。最初のスタートでは軽い転倒をしてしまい、その際にバイクがモルビデリのマシンと接触してしまいました。再スタートには参加できましたが、バイクとタイヤを交換する必要がありました。リアのフィーリングが合わず、途中でレースを終えることとなりました。それでも全体としてはポジティブな週末だったと思いますし、ザルコ、ミル、マリーニの走りを見ていると、とても励みになります。Hondaが前進しているのは明らかであり、さらにその流れを後押しするための取り組みを進めています。今後のために多くのテストを行えましたし、こうしたプロジェクトの一員であることを誇りに思います。
