Race
MotoGP 2025
Round 3

波乱のアメリカズGPでマリーニがHonda最高位を記録

us Circuit Of The Americas

波乱の多かったオースティンで、ルカ・マリーニは冷静さを保ち8位フィニッシュを果たしました。一方、もう1人のHonda HRC Castrolライダー、ジョアン・ミルは不運にも転倒リタイアとなりました。

波乱のアメリカズGPでマリーニがHonda最高位を記録

ウェット、ドライ、再びウェット、そしてまたドライ──スタート直前の数分間は近年稀に見る予測不能な展開となりました。多くが暑さとの戦いになると予想していた中で、予想外の小雨が降り続いたことで、グリッドの半数がサイティングラップ直前にバイクを交換する事態に。これを受けてレースディレクションはスタートを赤旗中断とし、路面状況の回復を待った後、全ライダーがスリックタイヤでグリッドに再整列しました。

レース距離が19周に短縮され、再スタート。7番グリッドからスタートしたルカ・マリーニはすぐにドライラインを狙って加速。緊張感の漂う中、グリッドの全マシンが1コーナーに突入し、マリーニはレースを通じて同じHonda勢とのバトルを繰り広げました。マリーニ、ザルコ、ミルの三者は順位を入れ替えながら前方のトップ5争いを繰り広げる集団に接近。レース中盤にはその集団に加わりました。そこからは、路面が徐々に乾く中で、マリーニはソフトタイヤを履いた状態でトップ10を死守することに集中しました。最終的に8位でチェッカーを受け、Honda RC213Vでの自己最高グランプリ成績を記録しました。この結果により、マリーニは世界選手権ランキング9位に浮上し、Honda勢の中でトップを走るザルコに5ポイント差まで迫りました。終盤には苦戦を強いられたものの、マリーニとHonda HRC Castrolのチームは、満足のいく結果とここで得た大きな進歩に手応えを感じながらオースティンを後にします。

ジョアン・ミルにとっても、このレースは今季ベストの走りが期待されていました。直前にタイヤ交換を決断し、8番グリッドからスタート。序盤はマリーニやザルコと互角の激しいバトルを繰り広げ、その調子の良さを存分に示していました。Honda HRC Castrolのチームメイトとともに上位を狙い、バスティアニーニとの10位争いに挑みましたが、14コーナーでKTMライダーを抑え込もうとした際にフロントを失い、今週末3度目の転倒を喫しました。幸い怪我はありませんでしたが、好成績が期待されただけに、またしても悔しさの残るレースとなりました。

Hondaは36ポイントを獲得し、コンストラクターズランキングでKTMおよびApriliaと接戦の中、2位を維持しています。Honda HRC Castrolチームは短いインターバルの後、2025年ロードレース世界選手権(MotoGP) 第4戦の舞台、ルサイル・インターナショナル・サーキットで再び戦いに臨みます。MotoGP唯一のナイトレースである同グランプリでは、天候の影響はほとんど心配されていません。


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Luca Marini
Luca Marini 10
Honda HRC Castrol
私たちのパッケージがグランプリを重ねるごとに進化していることを実感していますし、今回はセッティング面でも大きな一歩を踏み出せたと思います。マシンのフィーリングが改善され、特にコーナー進入でのフィーリングが良く、乗っていて本当に楽しいです。ただ、自分の判断ミスでパフォーマンスを制限してしまいました。前後ともにソフトという誤ったタイヤ選択をしてしまいました。このような状況では今までしたことのない判断ミスです。金曜日は路面の乾きが遅かったのですが、今日は非常に速く乾きました。タイヤ選択を誤ったにもかかわらず、すごく良いレースができましたし、そこはポジティブに捉えるべきだと思っています。すべてが噛み合えば、もっと良い結果が出せるはずです。

Joan Mir
Joan Mir 36
Honda HRC Castrol
良いポジションで走っていた中で、またしても転倒してしまったのは本当に残念です。特に今週末は自分たちにはもっと大きな可能性があったので、こういうことが繰り返されるのは非常にもどかしいです。一人で走っているときは速く走れるのですが、他のライダーと競り合うとその感覚が失われてしまいます。もっと攻めの姿勢にならざるを得ず、そうするとこうしたことが起きるのです。チームと共にこの点を改善していかなければなりません。今年の状況は昨年とは大きく異なります。ポテンシャルはあるのに、それを引き出せていないのです。


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