Honda HRC Castrol、これまでで最高の週末を達成
Termas de Río Hondoジョアン・ミルとルカ・マリーニにとって好調な流れは続き、二人は接戦の末に10位と11位でフィニッシュ。Honda HRCにとって、アルゼンチンでの非常に充実した週末の締めくくりとなりました。
3月16日日曜日、アルゼンチンGPの復活を観戦しようと、アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド・サーキットのグランドスタンドとコース周辺の高台に8万人近い記録的な数の観客が詰めかけました。コンディションは週末を通して見られたものと同様で、短いウォームアップセッションを終えたHonda HRC Castrolは、レースに向けて万全の準備が整いました。
レースは25周にわたる激しい展開となりました。ジョアン・ミルはスタート直後から集団の中で激しく競り合い、1コーナーでの混乱を回避すると、トップ10争いに加わりました。レース序盤は安定してポジションを守っていましたが、KTMのアコスタとのほぼレース全体にわたる長いバトルが始まりました。激しい戦いの結果、想定以上にタイヤが消耗。終盤にはポジションを譲らざるを得ませんでした。それでも10位でフィニッシュし、ミルにとっては2023年のインドGP以来となるHondaでのベストリザルトとなりました。さらなる高みを目指す2020年の世界王者にとって、この結果はHondaをトップ争いに戻したいという熱意を一層高めました。
日曜日はルカ・マリーニとチームがフィーリングの改善を求めて夜間に行ったRC213Vのセットアップ変更の成果が問われる日となりました。スタートで出遅れたジャック・ミラーを避けるために進路を変えざるを得ませんでしたが、その後はすぐに挽回。前方の集団を切り裂くようにポジションを上げていきました。Yamaha勢を次々と抜き去り、中盤にチームメイトのミルに追いつくと、表彰台争いを繰り広げるライダーたちと同等のペースを刻み、トップ 10との差を急速に縮めました。最終的にはミルのわずか0.2秒後方、11位でフィニッシュし、マリーニはHondaでの最高位を記録しました。
全体として、Honda HRCにとって非常にポジティブな週末となり、これまで行われてきた、そして現在も続いている開発の進歩を証明するものとなりました。ライダーとエンジニアによる継続的な努力の結果、Honda RC213Vはわずか数か月で大きな進化を遂げています。現在、Hondaはコンストラクターズチャンピオンシップで3位につけています。チームとライダーはテキサス州オースティンでの第3戦に向かう前に1週間の調整期間に入ります。
更新: レース後上位の失格により、ジョアン・ミルが9位に、ルカ・マリーニが10位に昇格しました。
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このコースではタイヤマネジメントが重要になることを認識しており、序盤はそれが可能なグループに入ることができました。ブレーキング時のポジション維持も快適に行い、ザルコやバニャイアのすぐ後ろにつけながら良い走りができていました。しかし、レースが進むにつれてバトルが激化し、終始ブレーキング区間で自分のポジションをディフェンスする必要がありました。その結果、タイヤをかなり使い込んでしまいました。正直なところ、もっと上位でフィニッシュできた可能性があるので少し悔しいです。しかし、それでも争いの中に身を置き、皆としっかり戦うことができました。良い結果でしたが、もっと上を目指したいです。そう思えるのは、私たちが順調な進化を遂げている証拠でもあります。
このコースではタイヤマネジメントが重要になることを認識しており、序盤はそれが可能なグループに入ることができました。ブレーキング時のポジション維持も快適に行い、ザルコやバニャイアのすぐ後ろにつけながら良い走りができていました。しかし、レースが進むにつれてバトルが激化し、終始ブレーキング区間で自分のポジションをディフェンスする必要がありました。その結果、タイヤをかなり使い込んでしまいました。正直なところ、もっと上位でフィニッシュできた可能性があるので少し悔しいです。しかし、それでも争いの中に身を置き、皆としっかり戦うことができました。良い結果でしたが、もっと上を目指したいです。そう思えるのは、私たちが順調な進化を遂げている証拠でもあります。
レース終盤のペースは非常に良かったです。昨日と比べてマシンのセットアップを大きく改善できましたし、チームは素晴らしい仕事をしてくれました。スタートでミラーがスライドしてしまい、それを避けるためにラインを変更せざるを得ず、少し後退してしまったのは残念でした。そこから多くのライダーと戦いながら追い上げ、ミルとの差を約4秒まで縮めることができましたが、その過程でタイヤを使い切ってしまい、最後に10位を狙って抜く余力は残っていませんでした。今回のレースで今後改善すべきポイントをいくつか見つけることができたので、次戦以降はさらに良くなるはずです。全体として良い週末でしたし、Hondaの状況は確実にポジティブな方向に向かっています。ただ、予選で何か改善策を見つけて、レース序盤のような状況を避ける必要があります。それでも、私たちの仕事には大満足しています。
レース終盤のペースは非常に良かったです。昨日と比べてマシンのセットアップを大きく改善できましたし、チームは素晴らしい仕事をしてくれました。スタートでミラーがスライドしてしまい、それを避けるためにラインを変更せざるを得ず、少し後退してしまったのは残念でした。そこから多くのライダーと戦いながら追い上げ、ミルとの差を約4秒まで縮めることができましたが、その過程でタイヤを使い切ってしまい、最後に10位を狙って抜く余力は残っていませんでした。今回のレースで今後改善すべきポイントをいくつか見つけることができたので、次戦以降はさらに良くなるはずです。全体として良い週末でしたし、Hondaの状況は確実にポジティブな方向に向かっています。ただ、予選で何か改善策を見つけて、レース序盤のような状況を避ける必要があります。それでも、私たちの仕事には大満足しています。
